Ан-126 «Олимп»
Ан-126 нереализованный проект советского тяжёлого транспортного самолёта разрабатывался КБ Антонова в 1966–1968 годах, во исполнение постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 21.07.1966 № 564-180 «Об основных направлениях развития авиатехники и вооружения на 1966-70 гг.», в рамках создания «самолёта, превосходящего Lockheed С-5А». На основании данного постановления ВВС СССР выдали тактико-технические требования на военно-транспортный самолёт, присвоив работам шифр «Олимп». В июне 1968 года ОКБ Антонова представило аванпроект самолёта Ан-126, с шестью ТРДД тягой по 25000 кгс. Проект получил положительную оценку в МАП СССР и МО СССР и в конце 1968 года был подготовлен и согласован с министром обороны СССР проект постановления Совета Министров...
Ан-122 («самолет 122»)
Ан-122 нереализованный проект глубокой модернизации АН-22 «Антей», разрабатываемый в КБ Антонова в 1966–1967 годах, главным конструктором КБ А. Я. Белолипецким по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 21.07.1966 № 564-180 «Об основных направлениях развития авиатехники и вооружения на 1966-70 гг.».
«Комета»
«Комета» буксируемая воздушная мишень, разработанная Казанским ОКБ «Сокол» в 1987 году. Предназначена для имитации отражающих и излучающих свойств цели в оптическом, инфракрасном диапазонах и сантиметровом радиодиапазоне.
ПМ-ЗЖ/7БМ-2М
Установленное на буксировщике мишеней Ил-28БМ специальное буксировочное устройство с лебедкой в бомбоотсеке и направляющая в виде штанги под кабиной кормового стрелка позволяли на тросе длиной от 5 до 2500 м буксировать специальные планеры-мишени типа ПМ-ЗЖ и 7БМ-2М, по которым тренировались в стрельбе как летчики пушечных истребителей, так и расчеты зенитных артиллерийских орудий. Продолжительность полета самолета-буксировщика с планером-мишенью составляла 2,5 ч. Одновременно под крылом этих машин могли подвешивать пикирующие мишени, которые снабжались дымовыми трассерами и спасательными парашютами.
Ан-418
Ан-418 проект дальнемагистрального широкофюзеляжного двухпалубного авиалайнера большой вместимости.
Ан-248
Ан-248 - пассажирский вариант Ан- 225 «Мрия». Предполагалось, что самолет мог перевозить до 715 пассажиров в варианте одноклассной компоновки и до 605 - в варианте с персональными кабинками. Самолет прорабатывалась создать к 2010 году. Был построен макет.
Бомбардировщик В-747 или CMCA.
CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft) самолет - «арсенал» из восьмидесятых годов, выполнен на базе транспортного Boeing 747-200C. В грузовой кабине предлагалось установить револьверные пусковые установки и рельсовые пути для их перемещения. При помощи направляющих пусковая установка должна была подходить к люку в хвостовой части фюзеляжа, сбрасывать ракеты затем уступать свое место другому барабану. В зависимости от типа вооружений CMCA мог нести от 50 до 90-100 ракет. Предполагался в качестве полноценной замены для B-52 Stratofortress.
Спутниковые фото аэродрома КуАЗ.
Два самолёта Ту-126 на заводском аэродроме "Трёхгорка" со спутникового снимка от 7 июня 1966 года.
Земец Виктор Петрович
В.П. Земец родился 17 апреля 1917 года на станции Купянская Купянского уезда Харьковской губернии, ныне в составе города Купянск Харьковской области Украины. Из семьи рабочего-железнодорожника. Русский.