М-17 (МиГ-17М)
В мае 1955 году в соответствии постановлением Правительства и ЦК КПСС № 893‑533, ОКБ‑918 предписывалось создать радиоуправляемую мишень на базе самолёта МиГ‑17 (М‑17).
Первые мишени переоборудовали в середине 1956 года, в следующем году они выдержали государственные испытания, в 6‑м ГосНИИ ВВС во Владимировке. В том же 1957 году к переоборудованию М‑17 приступили на авиазаводе № 31 в Тбилиси. В 1970 году к разработке мишеней подключилось казанское «КБ Сокол» («ОКБ им. М. П. Симонова»), впоследствии авиационные мишени стали основным профилем предприятия, в «КБ Сокол» были созданы мишении М‑17МНВ (низковысотная) и М‑17ММ и ряд других. Переоборудовать самолеты в мишени стал львовский АРЗ.
Одной из основных систем самолёта‑мишени, стала аппаратура радиоуправления и автопилот АП‑5, особенностью мишени был взлёт с помощью радиоуправления, не допускавший повторного её использования. Автопилот АП‑5 был весьма капризным, и перед каждым полётом на полигон приходилось его настраивать в пилотируемом режиме, система управления допускала автоматическую посадку по программе. Мишени могли пилотироваться летчиком, например, при перелете с завода на полигон.
В мишени переоборудовались самолеты разных типов, с достаточным остатком ресурса. Мишени оснащались трассерами, киноаппаратурой, линзами Люнеберга (для увеличения эффективной поверхности рассеивания радиоволн), устройствами для выброса ИК-ловушек и дипольных отражателей.
Самолет-мишень М-17ММ (изделие 202) был разработана в 1978 году на базе МиГ-17Ф, был доработан планёр, проведены прочностные и аэродинамические исследования исходной конструкции, обусловленные установкой более мощного двигателя Р-11К-300, доработана система управления.
Диапазон высот боевого применения 8000-13 000 м, время набора максимальной высоты с выводом на боевой курс 17 мин, скорость в горизонтальном полете на максимальной высоте 900-1000 км/ч, продолжительность полета 70 мин.
Мишени М‑17 служили для тренировки расчетов ЗРК, экипажей истребителей, испытания нового авиационного вооружения. Например, в июне 1969 мишень приняла участие в испытаниях С-200 (В-860П), мишень была полностью уничтожена.