П-100 Буревестник. На земле и на море.
Предложения по созданию П-100 представлены Г. М. Бериевым в июле 1957 г., эскизный проект представлен в 1961 г., работа должна была завершиться в 1964-1965 г.г. К этому времени, военно-политическое руководство СССР сделало выбор в пользу баллистических ракет и разработка всех вариантов П-100 прекращена на стадии проекта.
Ведущим конструктором по межконтинентальной ракетной системе был А. Г. Богатырев.
Сверхзвуковая крылатая ракета П-100 предназначалась для поражения стратегических объектов противника ядерным оружием, уничтожения кораблей, ведения разведки. Комплекс создавался в корабельном и наземном вариантах, с возможностью размещения в шахтных пусковых установках, как на суше, так и на кораблях.
Ракета выполнена по нормальной схеме, со среднерасположенным треугольным крылом большой площади и малого удлинения, развитым подфюзеляжным килем. Для размещения в ракеты шахте, консоли крыла складывалось с поворотом вниз на угол около 120 град.
Двигатель прямоточный. Воздухозаборник лобовой, с центральным телом, в котором размещена система управления, боевая часть или разведывательное оборудование. Предполагалось разработать комбинированную силовую установку, представляющую сочетание прямоточного и жидкостного ракетных двигателей.
В шахтном варианте ракета запускалась специальной катапультой, установленной в хвостовой части ракеты. После выхода из шахты включалась твердотопливные ускорители, размещенных на внешней поверхности фюзеляжа в два яруса. В нижнем ярусе находились восемь неуправляемых стартовых ускорителей, в верхнем четыре стартовых двигателя с органами управления. Двигатели верхнего яруса обеспечивали разгон до скорости на которой запускался маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД). Стартовая масса крылатой ракеты составляла 18 т, две трети масса приходилось на стартовые двигатели.
При размещении П-100 на кораблях специальной постройки, старт осуществлялся за счет четырех стартовых ускорителей больших размеров, близких по длине к самой ракете П-100.
Система управления инерциальная («Ратесин»), с радиолокационной коррекцией на конечном участке. В противокорабельном варианте на конечном участке, предполагалось использовалась специальную ГСН с большой дальностью захвата.
Существовали два вариант использования П-100 в разведывательном варианте: полет на предельную дальность, с передачей данных разведки по радиоканалу и с возвращением в точку старта, со спасением отсека оборудования. Разведывательное оборудование: система радиоразведки СРС-3 «Куб-3», система фоторазведки «Плутоний».
Летно-технические характеристики (наземный старт):
Максимальная взлетная масса - 65000 кг;
Максимальная полезная нагрузка - 1200 кг;
Крейсерская скорость - 4350 км/ч;
Практический потолок - 32000 м;
Радиус действия (с возвращением) - 4000 км;
Продолжительность полета - 2 ч;
Первая ступень - два ЖРД тяга 102000 кг;
Вторая ступень - ПВРД тяга - 4000 кг.
1. Заблотский А.Н. Сальников А.И. 75 лет ТАНТК им. Г.М. Бериева;
2. Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева. Том 2 (1945-1968 гг.);
3. Заболотский А.Н. Сальников А.И. Неизвестный Бериев. Гений морской авиации;
4. Карпенко А.В. Уткин А.Ф. Попов А.Д. Отечественные стратегические ракетные комплексы (1999);
5. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия;