„Нашата непосредствена цел е навлизането на пазара и комерсиализацията“. Заместник-генералният проектант на транспортни комплекси сподели плановете на UST за 2022 г
Продължаваме нашата поредица от интервюта във фокусните области на Unitsky String Technologies Inc. Днешният ни гост е заместник-инженерът на транспортните комплекси Виктор Гарах, който сподели с нас резултатите от изминалата година на компанията и целите за следващата година.
Какви са функциите на вашия екип?
Говорейки за основните функции на заместник инженер-проектант на транспортни комплекси, основната отговорност, свързана с резултатите е качеството на внедряване на R&D решения, включително като представител на клиента. По отношение на организационната структура, екипът ръководи работата на отдел „Генерален проектант“, който координира дейностите на главните проектанти по високоскоростни, експресни и карго направления с техните екипи, както и група за технически дизайн с PLM отдел, отговорен за дигитализацията на жизненият цикъл на продукта.
Нашият екип е фокусиран върху създаването на цялостния технически образ на транспортния комплекс, базиран на концепциите на Анатолий Юницкий, които определят вектора, по който се движи при внедряване на струнни технологии, формиращи индустрията.
Върху какво работите в момента?
Що се отнася до дейностите като цяло, ние сме заети с многостранно развитие на технически решения, за да покрием цялата гама от функционални приложения (експресни превози на товари/пътници). Една от нашите цели е да осигурим модулност и унификация, което незабавно да намали разходите за разработка, производство и експлоатация. В крайна сметка клиентът се интересува по-скоро от производителност и икономически показатели, отколкото от техники за изпълнение.
Друг фокус на екипа е поставен върху постигането на показатели от най-високо ниво за безопасност, надеждност и гарантиран ресурс. Това се прави, за да постигнем безупречни резултати от нашата работа с подходяща поддържаща документация в случай че бъдем инспектирани от който и да е регулатор, пред когото ще бъдем отговорни в целевата посока.
Нашата днешна работа за постигане на ориентирани към приложения резултати е разработването и поддръжката на два транспортни и инфраструктурни комплекса в Беларус и два в ОАЕ.
От моя гледна точка е голямо постижение, че получихме Сертификат за съответствие по отношение на безопасността на тестовия комплекс №1 в ОАЕ от TUV – един от световните лидери в тази област. Този сертификат потвърди безопасността на транспортната и инфраструктурна технология uSky, която пропусна основното ограничение за мащабното й внедряване по целия свят.
Не след дълго ЕкоТехноПарк в Марьина Горка ще представи 7-та линия с дължина около 800 м и два транспортни комплекса в Шарджа, всеки с дължина над два километра. Освен това модернизирахме шаситата на почти целия подвижен състав и въобще сменихме транспортната база на някои електрически автомобили.
Каква е причината да се модернизират предпроизводствените прототипи?
Ще обобщя: прототип (тук говорим на езика ISO 9001) трябва да стане сериен. В противен случай това е просто загуба на време и ресурси. Затова основната ни цел беше да намалим времето за потвърждение на необходимия резултат по отношение на надеждност, готовност и ресурс. В тази връзка се фокусираме основно върху разработването на ресурси за резервни части на комплекса, по-специално стрес тестове при температури близо до 60 градуса по Целзий под въздействието на висока влажност, пясък и морски соли. По този начин изпълнихме паралелна и индивидуална работа за повишаване на безопасността на транспортния комплекс както по отношение на системите за доставка, така и по отношение на цялата система за автоматично управление.
Разработихме и скоро ще завършим изграждането на нови прототипи на подвижния състав с всички негови системи, отговарящи на изискванията, наложени за работа при екстремни обстоятелства. Освен това прототипите са разработени в стриктно съответствие с международните стандарти. В резултат на това ние не само разполагаме с прототипите на железопътни електрически автомобили, но преминахме към последния етап на сертифициране на проектните документи за съответствие със стандартите EN.
Какви са плановете ви за бъдещето?
Нашият екип не е свикнал да разказва за планове си, но неговата ключова и абсолютна отговорност е да следва поетите ангажименти и да постигне целта, както е планирано.
В бъдеще планираме да пуснем резервни части от комплекса в производство да формираме собствени регулации, да контролираме работата на комплекса на обекта на клиента и естествено да развиваме и надграждаме системата, като се вземат предвид всички фактори, които не само съществуват, но и могат да бъдат предвидени въз основа на оценка на риска.
Нашата непосредствена цел е да навлезем на пазара и да комерсиализираме нашите продукти. Това е тромав и ресурсоемък процес, предвид особеностите на самата процедура. Нашата част в този процес е да осигурим висока използваемост и отлични параметри на производителност по отношение на функционалност, качество и разбира се безопасност.
https://rsw-systems.com/?lang=en
Ако оценявате тази статия и трудът върху нея , не забравяйте да оставите харесване , коментар и да се подпишете на моят блог. За въпроси по повод дялово участие и партньорски взаимоотношения ме потърсете на лично съобщение във Facebook.