Карло Чиполло, экономист: глупец - тот, чьи действия ведут к потерям для другого человека или группы людей и при этом не приносят пользы самому действующему субъекту или даже оборачиваются вредом для него (третий закон глупости). Глупцы опаснее бандитов, так как в их действиях вообще нет никакой логики. Бандита понять проще, он нацелен на личную выгоду. Глупец всегда несет только разрушения, и себе, и обществу (пятый закон глупости). Задача хорошего управления сводится к тому, чтобы сдерживать глупцов, не давать им никакой власти.

2021: Государственная Дума на пленарном заседании в четверг, 28 октября, приняла в первом чтении проект бюджета на 2022–2024 годы.

Что было бы с планетой, если бы люди не выкачивали газ и нефть?

Экономика Москвы — крупнейшая экономика среди субъектов РФ по объёму валового регионального продукта. Вклад ВРП Москвы в общероссийскую экономику снижается и к 2016 году опустился до 16,5 % в связи с тем, что региональные экономики часто ориентируются на внутренний/местный спрос, который игнорирует глобальные кризисы. (ru.wikipedia.org)

Dowry Death, смерть из-за приданого - это смерть замужних женщин, которых убивают или доводят до самоубийства из-за споров о приданом. Случаи смерти от приданого встречаются преимущественно в Индии, Пакистане, Бангладеш и Иране.

Есть такой старый анекдот, вышедший в тираж в связи с неактуальностью темы голода в Африке:

может быть введен, только когда население будет к нему готово. А население к нему в ближайшем будущем готово не будет, во всяком случае в России, потому что слишком долго велся отрицательный отбор, и слишком тщательно вбивались глупые идеи в головы. До сих пор силен принцип "если не работает - значит плохой человек", хотя не редкость, когда "работающий" на работе фактически нихрена не делает.

Кастовая система общества по типу Индии преподносится как что-то априори плохое, бесчеловечное, дикое. А почему?

В 90-е у нас с транспортом была беда. Жил я сильно на окраине, так что с довольно раннего возраста, и с раннего же утра, был вынужден пять дней в неделю, по взрослому, ездить на автобусе на учебу. И не на городском автобусе, а именно на таком, который рабочий люд с окраин на работу везет. И одни только автобусные войны послужили хорошим примером того, что решает всё-таки народ, если говорить о нашем реальном каждодневном быте.

Года за три до ковида была прямо-таки волна статей, исследований и местами книг, которые кричали о грядущих переменах, о неизбежном крахе системы и возможности (даже необходимости) третьей мировой, если не случится другого катаклизма. Еще в 2018-м все смеялись над пророчествами о грядущем обвале. Да что там говорить, - за пару месяцев до первых китайских показательных истерий публика не верила статьям экономистов, которые предупреждали: вот-вот что-то грянет. А когда грянули - о тех пророчествах благополучно забыли, ибо как-то неудобно вышло.