Автокран (4X2) АК-75

Кран АК-75 создан на базе крана АК-5Г (М). Благодаря усилению конструкции стрелы и установке грузового полиспаста увеличенной кратности, грузоподъемность возросла до 7,5 тс. Стрела АК-75 была разъемной: в базовой версии длина равнялась 7,5 метра, а при помощи центральной вставки ее можно было увеличить до 12 метров. Кран мог работать как с крюком, так и с грейфером. Грузоподъемность при работе с грейфером – 1,8 тс, полезная грузоподъемность 0,8 тс.

Основным шасси для АК-75 был ЗиЛ-164А, но в него была заложена возможность установки на новый ЗиЛ-130, производство которого стартовало в 1962 году.

Автокран АК-75 и базовый грузовой автомобиль ЗиЛ-164АРеплика автокрана АК-75 на выставке «Строительная техника и технологии» (СТТ-2012).

• Предприятия-изготовители: 1961–1962 гг. – Балашихинский завод автомобильных кранов; 1962–1965 г. – Клинцовский механический завод Министерства Совхозов РСФСР (с 1964 г. - Клинцовский механический завод имени Николая Щорса)• Базовое шасси: ЗИЛ-164А (1961–1965 годы)• Модификация: АК-75• Годы выпуска: 1961–1965• Мощность двигателя: 100 л. с.• Грузоподъёмность: 7,5 тс• Модель 1/43: Start Scale Models SSM1129 АК-75 (на шасси ЗИЛ-164), голубой/жёлтый