Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2) ЗИЛ-164А. Автоистория

Конструкция массового послевоенного четырёхтонного грузовика ЗИС-150 была далека от совершенства. Вызывали нарекания надёжность и эксплуатационные свойства машины. В результате исправления ошибок и многочисленных технических нововведений появилась новая модель – ЗИЛ-164. Характерные внешние отличия – решётка радиатора и жалюзи боковин капота с вертикальными прорезями взамен горизонтальных.

Переходной моделью от ЗИЛ-164 к перспективному ЗИЛ-130 стала модификация ЗИЛ-164А, отличавшаяся повышенной мощностью двигателя и усовершенствованными коробкой передач и сцеплением (внешние отличия – возврат к горизонтальным прорезям в боковинах мотоотсека в стиле ЗИС-150). Автомобиль ЗИЛ-164 (и его модификации) получил широкое распространение и стал в СССР одним из символов своего времени.

ЗИС-150 и ЗИЛ-164А.На базе ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А сторонними предприятиями выпускались многочисленные специальные модификации. Например, как этот автомобиль-рефрижератор ЛМЗ-890 Луцкого машиностроительного завода.Распространенным цветом, в который окрашивались на автозаводах грузовики 50-60-х годов, предназначенные для гражданских нужд, был тёмный синевато-зелёный. "Рабочие лошадки" социалистического народного хозяйства ЗИЛ-164А и Урал-355М.Фото прототипа модели - с сайта remontzil.ru

• Предприятие-изготовитель: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва• Базовая модель: ЗИЛ-164 (1957–1961 годы)• Модификация: ЗИЛ-164А• Годы выпуска: 1961–1965• Мощность двигателя: 100 л. с.• Грузоподъёмность: 4 т• Максимальная скорость: 70 км/ч• Модель 1/43: Автоистория ZIL164B ЗИЛ-164А бортовой (тёмно-зелёный)