Автобус особо малого класса (4Х2) Старт-1963. Автолегенды СССР

Оригинальный микроавтобус Старт-1963 с необычными футуристическими формами кузова был разработан энтузиастами рембазы автомобильного треста Министерства строительства Украинской ССР. Главной особенностью машины был стеклопластиковый кузов, который монтировался на сварном металлическом основании. Руководство поддержало инициативу, и для производства опытно-промышленной партии было выделено 50 двигателей и комплектов агрегатов автомобилей М-21 «Волга». Основная часть машин была произведена на САРБе, некоторое количество было изготовлено на Луганском автосборочном заводе (ЛАЗС) и на автобазе «Главдонбасстроя» в Донецке.

Старт получил широкую известность, благодаря советским СМИ и кинематографу, однако испытания машины в НАМИ (часть испытаний проводились в московском таксомоторном парке) выявили множество недостатков: перетяжелённая конструкция, проблемы с прочностью, аэродинамикой и эргономикой, высокий расход топлива. Технологичность стеклопластикового производства также оставляла желать лучшего.

Микроавтобус Старт-1963 базировался на агрегатах 21-й "Волги".Автобусы особо малого класса Старт-1963 и ЗИЛ-118 "Юность" - яркие представители интересного дизайна конструкторов-энтузиастов 60-х.Прототип модели на выставке «Автомобильная промышленность», посвящённой 90-летию отечественного автопрома и 75-летию ВДНХ (2014 г.).

• Предприятие-изготовитель: САРБ, Северодонецкая авторемонтная база• Годы выпуска: 1963–1966• Число пассажирских мест: 9• Мощность двигателя: 75 л. с.• Максимальная скорость: 110 км/ч• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 65 «Старт»