Snowrunner. С нуля. Часть II - мудрость Буханки.
Продолжение. С нуля, в сложном режиме, старт на Амуре. Сложный режим уберет ненужное обучение и бесплатные машины со стоянки. Я окажусь сразу в гараже на Шеви, который будет сразу продан. Основные правила: по регионам прыгать нельзя. Прохожу с нуля один полный регион и после заканчиваю прохождение. Абсолютно без модов, без dlc машин, машины только базовой игры и первого года. С доступными в регионе машинами - как бесплатными, так и из магазина. Топливо доступное на регионе бесплатное/платное. Как говорится - чем богаты, тому и рады. Не я придумал такой вид прохождения, подсмотрел у одного стримера. Пройду я или нет до 100% - я и сам не знаю.
Продолжаю покатушки на Буханке, ссылка на первую часть https://teletype.in/@gonalulu.fm/I5Qww8lF7xm.
Краткое содержание первой части: Буханка снабжена дополнительным багажником и прицепом для перевозки грузов на 2 слота. Разведано две вышки. Выполнено задание "Складские неприятности" - прицеп доставлен на склад. Починен южный мост со склада.
Приступаю к выполнению контракта "Гора работы" - 4 бруса, 4 запчасти, 2 балки. Пугали весом балки. Брус и запчасти не вызывали никакого ужаса. Но, что тяжелее брус или запчасти?
Чтобы не мучать себя такими вопросами я решил возить по одному брусу и одной запчасти. Так я выравниваю груз двух ресурсов без подглядывания в таблицы мер и весов Snowrunner'а.
Путь до перехода на Космодром не близкий. После проб и ошибок нарисовалась следующая схема.
Проезд через гараж позволит избежать россыпи камней на берегу (маленький красный аппендикс). Там по камням проехать нельзя не перевернув груз. Но, при движении через гараж придется мучительно продвигаться по глубокому синему снегу и глубокой грязи. Это проходимо, но медленно.
Проезд вдоль берега, с объездом каменной россыпи поверху, наиболее перспективен. Объезд не очень (желтый участок), но машина там движется, пусть и медленно. Перевернуть груз там можно не бояться.
Переправа, тоже не простое место. С грузом бруса и запчастей терпимое, прицеп не проваливается. Да, опасностей там много, можно или провалиться в лед или утопить машину/прицеп. Скажу так, я прошел этот участок только копируя сохранение, иначе бы не смог. В итоге, вместо 4 рейсов у меня было рейсов 10-12.
Балки, с ними все не просто. Буханка вообще отказывается ехать с балками в малейший уклон. Дотащив балки до переправы я выяснил, что прицеп проваливается и тонет. Вытянуть его не получалось.
Поэтому я принял не простое решение - сгонять на Щит за топовым двигателем для машины. А для этого придется пройти весь Щит.
Это была не простая дорога, но я добрался. Забрал улучшение и эвакуировался, на обратную дорогу у меня не хватило бы топлива. Поэтому прыгнув в гараж я сразу поехал заправляться. И только после этого, вернувшись в гараж, поставил новый движок.
Особенности нового движка - он мощнее и прожорливее. Мне сразу не понравилась его прожорливость, это было больно.
Прокатив балку еще раз, я понял, новый движок мне не поможет. Да, машина движется чуть бодрее, но провалившееся колесо прицепа в лед я не могу вытянуть. А значит нам дорога на дорогу, на основную дорогу карты Река Урска. Придется восстанавливать все мосты до перехода на Космодром.
Для этого придется разобрать завал (2 бруса и 1 запчасть) и два моста (2 балки и 2 запчасти каждый мост). Итого, 8 рейсов, если я правильно считаю.
Откатил сейв-файлы до поездки за движком. Это минус часа 4 игры наверно. Стоковый движок мне больше нравится по расходу топлива.
Едем от склада, первый желтый участок - это наваленные плиты на дороге. Проходить их можно только по правой бровке. Там еще есть фальшивый столб без точки зацепа. Столбы в идеале не понадобятся, можно просто проехать по снежной бровке и растолкать снег.
Следующий желтый участок - мост из плит. Имеет смысл проезжать его по середине. Буханка на одну плиту вмещается по ширине, а прицеп нет. Стоит уронить одну сторону прицепа и его можно не вытащить.
Следующий желтый участок - перекопанная дорога, тут главное не убиться и не завалить прицеп. Он ловко подталкивает Буханку в спину и может опрокинуть вообще весь мир.
После того как груз доставлен нужно сгонять машину к бочке с топливом. Для этого использовались два брода вдоль мостов. Я там Ниву тащил, так что одной Буханкой это просто прогулка.
Обратный путь я один раз прошел через гараж. Этот путь показался мне короче и экономичнее по топливу. Это не так. Да, пройдя через гараж, я сгонял до бочки, заправился и поехал до склада. Но, выгоды нет ни по топливу, ни по времени. Поэтому - привез груз, сгонял до бочки и обратно по той же дороге.
Балки, очередь снова дошла до них. Ехать машина с балкой у меня отказывалась. Первую балку я привез на честном слове, кое-как добрался до бочки с 10 литрами топлива. И тут, в голову пришла отличная мысль, можно же распаковать груз и он станет легче.
Тут стоит отметить, что у меня уже профдеформация от Real Life Mod. Последние полгода и даже больше я играл только с ним. И он сыграл плохую шутку. В этом моде грузы имеют один и тот же вес в любой ситуации. Поэтому, идея распаковать груз так долго не приходила мне в голову.
Распакованный груз легче соскользнет с платформы. Это понятно, но мне надо уменьшить груз. И ... распакованные балки Буханка согласилась везти более бодро.
После этого проблем уже не было, до бочки я приезжал с запасом в 70 литров топлива. Да и времени стало уходить значительно меньше на доставку. Про соскальзывание груза я тоже зря боялся, не стоит распакованным ездить всегда. На уклонах надо упаковать груз, а где ровно и двигаться приходится по снегу - можно и распаковаться.
Читерство? Да, оно и есть, но это не нарушает условий игры.
Так были восстановлены мосты до перехода на Космодром. Осталось привезти две балки.
Для начала я разведал дорогу до перехода, которая идет по горному склону. Выше бочки. Да, про лёд на ней я знал, но мне было интересно - Буханка там может проехать или нет, цепляясь за снег на обочине.
Выяснилось, что не сможет там проехать Буханка даже без груза и снега на обочинах там нет, а заботливо выставлены отбойники. Т.е. до перехода путь один и ведет он мимо лежащей в протоке бочки. Там надо будет протащить две балки и сервисный прицеп.
Смешно получилось, но единственный надежный способ - это отправить плавать прицеп вдоль синих линий. По берегу опасно, там слишком много камней. Часть еще можно растолкать Буханкой, но часть есть вросших. Перевернуть прицеп ничего не стоит.
Алгоритм следующий, заезжаю по первой синей линии, отцепляю прицеп и ухожу на берег. Прицеп в этот момент подхватывает течение и он плывет как раз куда нужно. Левел-дизайнерам просто браво! И тут главное не зевать и Буханкой успеть объехать все камни, выловить прицеп и вытащить на берег по третьей синей линии. Я проделал это с обоими прицепами и все получилось идеально. Так удалось миновать кучу накиданных камней.
А дальше дело техники, по ровному льду чего не ехать то. Наверх к заправке я уже забирался, дорога там проторена вдоль кромки леса.
Еду искать сервисный прицеп и любоваться на НЛО.
Сервисный прицеп вызывал во мне страх, он же тяжелый, для нормальных грузовиков. Но, все оказалось значительно проще, это опять профдеформация с RLM. Можно сказать, взял за веревочку и привел на место сдачи. Да, было не просто на горочках, но везде было где упереться Буханкой и подтянуть прицеп к себе. Около бочки прошел также, завел прицеп в воду, плыть он отказался. Поэтому, протащил его на лебедке с берега и потом выволок на берег, уперевшись в дерево.
Дело сделано. Гора работы завершена, путь открыт.
Итоги: разобран один завал и построены два моста. Закончен контракт "Гора работы". ЗИКС все ближе. В бочке осталось меньше 1000 литров топлива, что немного беспокоит. Выяснил, что ледовая переправа для перевозки грузов на Буханке не годится, нужно возить по дороге.
Денег немного уже есть, уровень 7, можно Буханку загнать в гараж и посмотреть какие есть варианты по улучшению. Может колеса поменять и лебедку поставить.