Пневматическая схема эп2д
Принципиальные пневматические схемы головного, моторного и немоторного вагонов электропоезда приведены на рисунках 2.2.1 – 2.2.3
Управление компрессорами на Эп2д
При малом давлении сжатого воздуха (или его отсутствии) винтовые компрессоры АКВ-065 после пуска ПСН 110 включаются автоматически.
Асимметричный токоприёмник легкого типа Атл-15-ТЭК -160
Асимметричный токоприёмник легкого типа АТЛпредназначен для передачи электрической энергии от контактного провода к оборудованию электровозов переменного тока и электропоездов постоянного и переменного тока с наибольшей допустимой скоростью 130 км/ч.
СИСТЕМА ПИТАНИЯ НИЗКОВОЛЬТНЫХ ЦЕПЕЙ
Питание низковольтных цепей электропоезда обеспечивается от стати- ческих преобразователей собственных нужд UI (далее ПСН), размещѐнных на прицепных и головных вагонах. ПСН получает питание напряжение 3 кВ от моторного вагона по цепи: разъѐм Ш1 (плюс), высоковольтный предохранитель Пр1, разъѐм Ш2 (минус). В случае применения 3-х вагонной секции, где присутствуют 2 немо- торных вагона, ПСН на втором неморном вагоне получает питание через контактор КДВ. Контактор КДВ включается с задержкой времени 3-4с для исключения одновременного пуска двух ПСН. Включается ПСН из кабины машиниста тумблером «ВУ» по проводу 17 через блокировки безопасности секции. При корректной работе ПСН включаются контактор батареи БК и контакторы генератора КГ и КГ1...