Метрополитены мира. Выпуск 36. Валенсия, Венесуэла

Та Валенсия, что находится на севере Венесуэлы, – это крупнейший город штата Карабобо, центр инвестиций и региональной промышленности. В 30 км к северу от Валенсии находится Карибское море, а в 30 м под городом расположилось Metro de Valencia.

Метрополитен в бывшей столице Венесуэлы был и остаётся для горожан самым ожидаемым транспортным открытием. Желание его построить прозвучало ещё в 1994 году, но из-за недостатка финансирования к работам приступили только в 1998 году. Интересен и тот факт, что в процессе прокладки тоннеля, руководство будущей подземки решило вместо открытого метода выкапывания траншеи перейти к использованию тоннелепроходческого комплекса. В результате первую линию метро в Валенсии достраивал ТПМК "Topa Beatriz", отличившийся при прокладке тоннеля в Канаде под рекой Сент-Клэр.

Первая очередь Линии 1 от «Монументаль» до «Седеньо» была введена в эксплуатацию не так давно – 18 ноября 2006 года. В 2015 году её продлили станциями «Рафаэль Урданета» и «Франциско де Миранда», после чего схема обрела актуальный на сейчас маршрут. При этом Валенсийский метрополитен продолжает тянуться к Карибскому морю: в ближайшие годы на линии планируется запуск ещё четырёх северных станций. В перспективе, если министерство инфраструктуры сохранит темпы финансирования, откроется и вторая, перпендикулярная линия метро с 12 станциями, на данный момент она находится в стадии строительства.

Богатым интерьером метро Валенсии похвастаться не сможет, но технологическая начинка станций соответствует мировым стандартам и потребностям современных пассажиров – доступная среда для маломобильных групп пассажиров, интуитивно понятная навигация и другие атрибуты метро XXI века здесь присутствуют в обязательном порядке. Ежедневно услугами Metro de Valencia пользуется 65 тысяч пассажиров. Да, для мировых лидеров по загруженности пассажиропотока цифра покажется незначительной, но для Валенсии с населением чуть меньше миллиона показатель более чем приемлемый.

Немного особенностей метро Валенсии:

На момент открытия стоимость проезда в метро составляла 50 копеек – больше население города просто не могло бы заплатить. Тем не менее из-за экономического бардака в Венесуэле и гиперинфляции цены на билеты постоянно растут. Сейчас основной тариф составляет 50 рублей за одну поездку.
Метро работает с 6 утра до 20:30 в будни и до 19:30 по выходным.
Планируется запуск системы «Метробусов», которые свяжут метрополитен со спальными районами.
На данный момент 9 станций Валенсийского метро обслуживаются немецкими двухвагонными составами от Siemens, но на будущее припасены дополнительные вагоны, чтобы увеличить их длину, что станет необходимым после ввода в эксплуатацию новой линии.
Проектировщики необычным способом организовали систему входов в вестибюли. Чтобы попасть на станцию, необходимо пройти в разделительную зону проезжей части, где и расположен вход, притом единственный.

Первое время в Венесуэльском метро работало всего три станции! «Монументаль», «Палоталь» и «Седеньо». Лишь через год открылись промежуточные «Лас Фериас», «Санта Роса»Ю, «Мичелена» и «Лара».
Практически все станции Валенсийского метро оформлены лаконично, выделяется разве что «Монументаль» с её безугловатым экстерьером в духе Гауди, большой зелёной зоной, фонтаном и панорамным видом.