Музей истории гражданской авиации
Всегда приятны вещи, сделанные с энтузиазмом, с любовью, и при этом умело. Музей истории гражданской авиации, занимающий небольшое помещение напротив старого Нижегородского аэропорта, именно такой: организован энтузиастами, любящими своё дело и умеющими работать руками. Как следствие — интересная экспозиция и приятные впечатления.
Эхо войны: Лерос ‘1943
Среди сотен греческих островов некоторые влюбляют в себя раз и навсегда: Карпатос с его аутентичным, атмосферным Олимпосом, крошечный Кастеллоризо с захватывающими дух видами, Наксос с его византийскими церквушками и крепостями... Но особняком для меня всегда будет стоять Лерос — простой, тихий, немного печальный, несущий на себе глубокий отпечаток страшной войны.
Краткая история волжского пароходства в моделях Музея речного флота ВГАВТ
Всё началось с челна. Челн — одно их первых судов, построенных первобытным человеком, до этого использовавшим простые брёвна или лодки из обшитых корой гибких прутьев. Челн и подобные ему конструкции был распространены по всей планете — а кое-где используются и по сей день.
Музей истории Горьковского Автозавода
Из архивов. Обзор Музея истории Горьковского Автозавода задолго до его (музея) реорганизации, после посещения осенью 2011 года.
Морской музей на Санторини (Греция)
Греческий остров Санторини (Тира), красивое место, одна из самых популярных в мире туристических локаций, знаменит, среди прочего, своими якобы лучшими в мире закатами. Но я, попав сюда на один день, на закате предпочёл ему посещение случайно обнаруженного морского музея.
По-2. Фанерные крылья «ночных ведьм»
Один из центральных экспонатов музея Национального музея Республики Татарстан — самолёт По-2 (У-2) казанской постройки. «Кукурузник» попал в музей в 1942 году прямо с авиазавода и вызывал большой интерес публики. В 1987 году в музее случился крупный пожар, пострадал и По-2. Тридцать с лишним лет он провёл в запасниках, и наконец, дождался реставрации, вернувшись в музей к 100-летию образования ТАССР (2021 год).
Backfire, гроза авианосцев
У проходной Казанского авиационного завода стоит сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3. Это один из последней партии таких самолётов: его планер собрали в 1993 году. Почти четверть века он простоял без дела на территории завода, прежде чем стать памятником в 2007.
Горбатый мост с горбатой историей
Есть в Казани мост, прозванный Горбатым. Вообще, конечно, почти любой арочный мост такой формы нарекают «горбатым», но у этого действительно какая-то горбатая, несчастливая судьба. Он рождался в муках, прослужил недолго и давно заброшен, закрыт даже для пешеходов и забыт, а многим и вовсе не знаком. Он признан исторически ценным (первый железобетонный мост Казани!), но обречён: восстановить его невозможно, и его снесут.
Инкассаторские машины в Татарстане: «Онега» в Казани и «Охта» в Набережных Челнах
До 1988 года банковская система СССР состояла только из государственных банков. Государственную монополию отменили в мае 1988 года, когда Законом «О кооперации в СССР» гражданам разрешили заниматься предпринимательской деятельностью, в том числе и банковским делом. Уже к концу года в СССР был зарегистрирован 41 коммерческий и кооперативный банк, а к 1 января 1992 года, в момент распада Союза, число банков в одной только Российской Федерации составляло уже 1360! Понятно, что вырос спрос на системы банковской безопасности — монополию на насилие никто не отменял, но криминал вполне себе процветал, не спросив разрешения. Среди прочего, появилась потребность в инкассации — деньги и ценности клиентов надо было не только хранить...
«Горел асфальт»: выставка кастомных мотоциклов в «Эрарте»
Посетил выставку кастомных мотоциклов «Горел асфальт» в Санкт-Петербургском музее современного искусства «Эрарта». На выставке представлены два десятка брутальных и элегантных, инновационных и минималистичных мотоциклов, а также концепты, видео и модели, которые меняют представление о границах фантазии и духе свободы.