
С детства я проявлял немалый интерес к разнообразному транспорту, а поскольку проводил уйму времени на Волге и ещё совсем детскими ладошками не раз и не два перелистал огромную подшивку «Катеров и яхт» и разную корабельную литературу, транспорт речной выделялся для меня в особую категорию, а название «Красное Сормово» приобретало в сознании некоторый оттенок священности: для детского разума вполне было достаточно одного лишь факта, что там клепали суда на подводных крыльях «Метеор», которые я просто обожал.

XVIII-XIX вв. Австрийское береговое орудие калибра 280 мм и колесная турецкая пушка.

Масштабный военный музей в белградской крепости Калемегдан был открыт в 1878 году по указу князя Милана Обреновича IV. В музее есть две открытых площадки с военной техникой (одна из них — в свободном доступе) и многозальная историческая экспозиция, охватывающая период с доисторических времён до военного конфликта Югославии с НАТО в 1999 году. На вдумчивый осмотр требуется несколько часов.

Всегда приятны вещи, сделанные с энтузиазмом, с любовью, и при этом умело. Музей истории гражданской авиации, занимающий небольшое помещение напротив старого Нижегородского аэропорта, именно такой: организован энтузиастами, любящими своё дело и умеющими работать руками. Как следствие — интересная экспозиция и приятные впечатления.

Среди сотен греческих островов некоторые влюбляют в себя раз и навсегда: Карпатос с его аутентичным, атмосферным Олимпосом, крошечный Кастеллоризо с захватывающими дух видами, Наксос с его византийскими церквушками и крепостями... Но особняком для меня всегда будет стоять Лерос — простой, тихий, немного печальный, несущий на себе глубокий отпечаток страшной войны.

Всё началось с челна. Челн — одно их первых судов, построенных первобытным человеком, до этого использовавшим простые брёвна или лодки из обшитых корой гибких прутьев. Челн и подобные ему конструкции был распространены по всей планете — а кое-где используются и по сей день.

Из архивов. Обзор Музея истории Горьковского Автозавода задолго до его (музея) реорганизации, после посещения осенью 2011 года.

Греческий остров Санторини (Тира), красивое место, одна из самых популярных в мире туристических локаций, знаменит, среди прочего, своими якобы лучшими в мире закатами. Но я, попав сюда на один день, на закате предпочёл ему посещение случайно обнаруженного морского музея.

Один из центральных экспонатов музея Национального музея Республики Татарстан — самолёт По-2 (У-2) казанской постройки. «Кукурузник» попал в музей в 1942 году прямо с авиазавода и вызывал большой интерес публики. В 1987 году в музее случился крупный пожар, пострадал и По-2. Тридцать с лишним лет он провёл в запасниках, и наконец, дождался реставрации, вернувшись в музей к 100-летию образования ТАССР (2021 год).

У проходной Казанского авиационного завода стоит сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3. Это один из последней партии таких самолётов: его планер собрали в 1993 году. Почти четверть века он простоял без дела на территории завода, прежде чем стать памятником в 2007.