Люки Еревана: часть 3. Люки общего назначения [Manhole Covers of Yerevan: Different Covers]
Часть 4. Персонализированные люки
На деле большинство люков в любом постсоветском городе, в том числе и в Ереване, не имеет чёткой маркировки, позволяющей отнести их к тому или иному типу — связи, водоканала или энергосетей. Это просто люки.
Их можно разделить на три большие группы.
- Первая группа — это люки, имеющие маркировку завода-изготовителя (и, возможно, маркировку по массе).
- Вторая группа — это люки, имеющие маркировку по массе, но не имеющие маркировки изготовителя (то есть они могут быть изготовлены кем угодно и где угодно).
- Третья группа — это люки без всякой маркировки, просто с узором или без оного. Они будут не в этом разделе, а в отдельном.
Начнём с первой группы, она наиболее интересна.
4.1. Люки, имеющие маркировку завода-изготовителя (советские)
Люк ЭГМЗ (возможно, Эриваньского государственного механического завода) 1933 года изготовления. Люк средней редкости, встречается в Ереване раз двадцать, все — в Кентроне.
Люк ЭМЗ. Скорее всего, это электромашиностроительный завод «Армэлектрозавод», но точно сказать не смогу. Это распространённая разновидность, таких люков в Ереване много повсюду.
А вот это уже точно Ереванский механический завод, ЕМЗ. Забавно, но штампа Е, похоже, не было, и использовали оборотную Э. Люк распространённый.
Люк ЭПЗ («Э», вероятнее всего, означает «электро-»). Встречается в Кентроне повсеместно.
Люк ОМЗ (возможно, обозно-механического завода, или опытно-механического завода). Вид нечастый, встречается только в Кентроне.
Другой вид люка ОМЗ. Это, наверное, самый распространённый ереванский люк в принципе, их сотни повсюду. Есть ещё его разновидность с указанием ГОСТа, но он находится в разделе люков водоснабжения.
Люк Механического завода Ерместпрома. Встречается нередко, но ввиду возраста чаще всего в плохом состоянии. Несколько таких можно найти, например, в Детском парке.
Механический завод Ерместпрома делал, кстати, вообще всё подряд. Вот текст заметки из газеты «Коммунист» за 1954 год: «Механический завод Ерместпрома неуклонно расширяет выпуск товаров народного потребления. Он изготовляет 7 видов кроватей, шарокий ассортимент алюминиевой посуды. На днях освооно производство 15-18-литровых кастрюль, молоч.и латунных тазов для варки варенья. Ведётся подготовка организации массового выпуска предметов домашнего обихода: шумовок, черпаков, столовых и чайных ложек, бритвенных приборов. За последнее время значительно увеличен выпусь водогрейных колонок и кухонных плит, улучшена их конструкция. С целью удовлетворения нужд коммунального хозяйства столицы республики завод изготовляет освотительные столбы, чутунные художественные отрады, решетки, перила».
Другой люк того же завода, тут указано сокращение МЗВ, и написано Ереван. Таких люков по Еревану великое множество, но есть одно «но». Клеймо в центре люка изначально очень неглубокое, а люк старый, и оттого оно всегда затёрто до неразличимого состояния. То есть вот этот центр выглядит как 9 слипшихся клеточек.
Лишь в одном месте, во дворе около Маштоца, я нашёл такой люк с различимым клеймом.
Далее: редко встречающийся люк 1956 года, изготовленный ремонтно-механическим заводом «Армэнерго». Этот экземпляр с пересечения улиц Пароняна и Лео, но я встречал такой же ещё в нескольких местах в Кентроне.
Наибольшая концентрация подобных люков возле дома-музея Дереника Демирчяна на пересечении Исаакяна и Абовяна. Там же встречается внезапно единственный подобный люк, изготовленный раньше, в 1950 году.
Ещё один крутой и редкий люк, пусть даже в плохом состоянии. Находил трижды в Кентроне, например, на улице Гераци. Изготовлен в 1937 году.
Дизайн типовой, как и у люка «Армэнерго», но он старше на 20 лет. Надпись (да, я её расшифровал) гласит: СТ. МУШКЕТОВО 1937 г. Д.О.М.П.С АРТ. КИМ. Расшифровывется так:
СТ. МУШКЕТОВО — это название города, где это предприятие располагалось (станция Мушкетово).
Д.О.М.П.С. — это Донецкий Облметаллопромсоюз, куда логичным образом входила артель, произведшая люк.
АРТ. КИМ — артель КИМ, то есть предприятие-производитель.
Люк Трудколонии г. Новочеркасска. Трудколония существовала в Новочеркасске с 1922 по 1938 год, к этому периоду относится и люк. Таких в Кентроне внезапно очень много, в иных дворах по десятку.
Это не единственный в Ереване люк трудколонии. Есть ещё какое-то количество люков И.Т.К. (то есть исправительно-трудовой колонии) Днепропетровска №89. Целое их скопление есть за домом-музеем Александра Спендиарова (улица Налбандяна, 21), там их не меньше пяти.
Литейный цех на территории колонии построили в 1950 году, то есть люк сделан после этой даты.
Намного более распространён другой дизайн люка Днепропетровской ИТК №89. Как видите, здесь написано «Днiпропетров.» — и всё. При этом на люке есть две явно «незаполненных» области.
Изначально там были надписи. В верхней части было написано ПТУ, а в нижней — ДВК. ДВК — это как раз Дніпропетровська виправна колонія, то есть Днепропетровская исправительная колония. Но в какой-то момент такие люки начали делать без дополнительных надписей (то есть это не затёрто, это так изменили дизайн). Возможно — чтобы не афишировать специфического производителя.
Люки встречаются в центре на разных улицах (обычно снаружи, не во дворах).
Люк ремонтно-механического завода Макачкалы. Забавно, что на люке название города написано как «Махач-кала». Судя по этому, люк изготовлен до 1950 года (такое написание города было принято с 1922 по примерно 1950-й). Это было связано с тем, что город назвали в честь революционера Магомеда-Али Дахадаева, известного под кличкой «Махач».
Сокращение после названия города — ДАССР (Дагестанская Автономная Советская Социалистическая Республика).
Люк нечастный, с десяток, наверное, их. Наибольшее скопление на улице Мгера Мкртчяна.
А вот совершенно уникальный люк, я такой встречал всего однажды, на улице Пароняна. ПАВИАТ — это Пермский авиационный техникум, то есть люк изготовлен в 3000 км от Еревана и каким-то образом сюда приехал. Один из самых «удалённых» от Еревана люков.
Сам по себе люк прямо огромный, пусть и притворяется небольшим.
Люк РЗДМ (Рыбинского завода дорожных машин). Таких люков довольно много, нередкие.
Люк Каменского экспериментального литейно-механического завода (п. Каменское, Саратовская область, Красноармейский р-н). Встречал один-единственный раз на улице Ерванда Кочара.
Ещё один люк Каменского экспериментального литейно-механического завода, я встречал на периферии (в Шенгавите, в Нубарашене).
Люк Ленинаканского механического завода (ԼԵՆԻՆԱԿԱՆԻ ՄԵԽ-ԳՈՐԾԱՐԱՆ, как написано на люке). Очень редкий, всего пара в Кентроне сохранилось.
Один из самых редких для Еревана люков такого типа. На люке написано: Н. К. М. П. УРСР МЕТАЛОТРЕСТ З. Д. УДАРНИК | ЗАПОРIЖЖЯ
Итак, это люк украинского производства, а буквы Н. К. М. П. означают «Народний комісаріат місцевої промисловості» (то есть Народный коммиссариат местной промышленности). Такой наркомат существовал с 1934 по 1946 год, соответственно, люк произведен в этот период.
Это не единственный люк НКМП УРСР. Вот ещё люк ГПК (городского промышленного комбината) со схожей маркировкой, только уже ММП УССР («Министерство местной промышленности»), то есть он поновеее; сокращение на русском, а не на украинском, как на предыдущем люке. Люк крайне редкий, я нашёл его буквально в подъезде в одном из дворов на Маштоца, оттого и снимок тёмный.
Люк изготовлен в городе Днепродзержинск (ныне Каменское) на Днепродзержинском горпромкомбинате ММП УССР. Дизайн этот использовался несколькими заводами, в частности в Днепропетровске и Верхнеднепровске, откуда и позаимствовали узор. Люк выпущен после войны, в конце 1940-х — начале 1950-х.
Следующий люк, несмотря на простоту узора, крайне редкий и сугубо ереванский, на нём написано ЕМЗ НКМП АрмССР, то есть Ереванский механический завод Народного комиссариата местной промышленности Армянской ССР. Люк изготовлен до 1946 года.
Найти можно только в одном месте, на площади Сахарова, и на нём постоянно стоят машины (это парковка).
Ещё один запорожский люк. Сделан на механическом заводе «Днепрострой» в 1952 году. Этот люк в прекрасном состоянии можно найти около Оперы, поэтому его фотографируют все туристы. Видел такой же ещё в одном дворе, но сильно потрёпанный. В целом люков «Днепростроя» в самых разных городах СССР было великое множество. Сегодня это завод «Запорiжкран».
На улице Абовяна прямо перед старым зданием университета есть такой же люк 1953 года изготовления.
На проспекте Баграмяна я встретил такой же 1955 года изготовления (в худшем состоянии).
А вот интересная версия. Это ровно такой же люк, но на нём аккуратно удалены все сведения о производителе (Запорожье, завод Днепрострой), остались только невинные буквы, по которым нельзя определить, где люк сделан. Я не знаю, зачем, но это явно сделано ещё в отливке.
Ещё один крайне редкий украинский люк, я встречал лишь однажды на улице Вазгена Саргсяна. Изготовлен он на Броварском чугунно-литейном заводе (ныне это предприятие Arca Workshop). Завод был основан в 1900 году, а в 1926-м перешёл в ведение Коопмета. В 1955 году завод переименовали в Броварской областной литейно-прокатный завод, то есть этот люк изготовлен в промежутке между 1926 и 1955 году, но, судя по рисунку и шрифту, скорее, до войны.
Я ещё думал: почему в Ереване так много люков, сделанных в отдалённых городах типа Запорожья, но нет люков, сделанных в ближайших республиках Закавказья. Ну, предположим, если и были бакинские люки, то их заменили или заварили маркировку, но с Грузией-то отношения хорошие. И вот, наконец, на проспекте Тигран Мец я нашёл тбилисский люк, ура!
Люк изготовлен ПРМЗ-9, то есть Путейным ремонтно-механическим заводом №9 г. Тбилиси.
Второй тбилисский люк нашёлся на улице Гранта Шаиняна. Этот люк изготовлен рельсосварочным предприятием № 40 (РСП-40) г. Тбилиси, но дизайн ровно тот же, отличается только наименование производителя.
Ещё один крайне редкий люк с маркировкой ОМ З-Д ГУШОСДОРА, Ереван. ГУШОСДОР — это Главное управление шоссейных дорог НКВД. Так с 1936 по 1953 год называлось Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Люк редкий, в Кентроне встречался мне всего дважды — во дворе на Пароняна и на улице Вазгена Сагсяна. Также встречаются на периферии, например, около озера Вардавар, что позволяет предположить, что изготовлен люк незадолго до войны, в конце 1930-х.
Очень редкий люк, найденный мной лишь в одном месте, во дворе дома на Маштоца, 3. Надпись на клейме в левой части люка — ՕԱԱ ԵՐԵՎԱՆ (ОАА Ереван). ОАА, то есть ՕԱԱ, — это одна из архитектурных организаций, существовавших на заре Советской Армении, в 1930 году влившаяся в новоорганизованное Всесоюзное архитектурное научное общество.
Ещё один люк с клеймом, более новый и не ՕԱԱ, но явно маркирующий производителя.
Теперь немного неопознанных заводов. Начнём с люка СЗ. Довольно редкий, иногда встречается, но не то чтобы на каждом шагу. Есть версия, что изготовитель — Сынтульский литейно-механический завод, но доказать я её не могу.
Иногда встречаются огромные, тяжёлые люки ЧЗ. Заводов, сокращаемых как ЧЗ, столько, что определить этот конкретный в любом случае не представляется возможным. Я встречал две схожие разновидности.
Во-первых, люк с указанием числа 10 по периметру (я вначале думал, что ЧЗ — это тоже число, 43). Люк прямо огромный и выпуклый. Есть предположение, что старый, 1920-х годов, поскольку выпуклые люки уже с 1930-х массово делать перестали.
Есть вторая разновидность, тоже изредка в Кентроне можно увидеть. Здесь маркировка ЧЗ в рамочке и какие-то риски (видимо, клеймо завода).
Люк ГМЗ. Это может быть Гурьевский металлургический завод, или Глебовский механический завод, или (наиболее вероятно) Горьковский металлургический завод.
Люк КМЗ. Видел однажды, на улице Корюна. Какой-то машиностроительный завод, но аббревиатура слишком распространённая, чтобы сказать точно.
Загадочный завод ЗМ. Такие люки есть, кажется, вообще во всех городах бывшего СССР, но что за ЗМ, никто не знает.
Дальше три загадочных люка. В центре каждого вроде как буква С, а в ней маркировка — Т или М. Т — понятно, тяжёлый люк. М — непонятно. Или, может, это маркировка производителя? Ст и См?
Другая разновидность с такой же маркировкой:
В общем, это прямо загадка. Это могут быть и не советские, а уже постсоветские люки, тут тоже определить не могу. Встречаются повсеместно.
Ну и чтобы далеко не ходить, люк с маркировкой Т (тяжёлый). Тут это именно маркировка, потому что таких люков очень много без всякой маркировки (они в соответствующем разделе). С маркировкой встречаются только в районе Айгестана.
4.2. Люки, имеющие маркировку завода-изготовителя или класса тяжести (постсоветские)
Так, советские люки плюс-минус рассмотрели, но есть и современные люки общего назначения, имеющие маркировку завода изготовителя.
Первым сразу обозначу загадочный люк с буквой Թ посередине. Эта буква читается как такое Т с лёгким придыханием. Но это не может быть обозначением «тяжёлый», так как «тяжёлый» по-армянски иначе, вот так: ծանր. В общем, не знаю. Таких люков довольно много.
Люк производства СТМ. Изначально я полагал, что это какое-то современное предприятие, потому что люки СТМ обычно новенькие и блестящие. Но потом начал замечать и более старые, вот такие.
К слову, я так и не смог понять, что это за СТМ, потому что аббревиатура очень распространённая, и вариантов десятка два. Люков таких в Ереване буквально сотни, их очень много.
А вот новенький люк СТМ. Он отличается тремя вещами. Во-первых, он не чугунный, а из какого-то другого сплава типа стали. Во-вторых, визуально у него меньше концентрических колец (4 против 5). В-третьих, логотип тоже немного поменялся: буква Т стала длиннее.
Люк, обозначенный МЗ. Широко встречается в южных периферийных районах города; в Кентроне знаю экземпляр на проспекте Саят-Новы в районе его пересечения с Налбандяна, ещё есть в Арабкире на улице Наири Зарьяна. Судя по стилю логотипа, люк современный, но какой это именно МЗ, не знаю, это очень распространённая аббревиатура.
А вот интересно: дизайн узора точно такой же, но в центре люка находится логотип армянской компании Ունիվերսալ ՍՊԸ (Universal LLC). Она не производит металлоизделий, она производит бетон, так что у меня создалось ощущение, что это в прямом смысле реклама. Встретил один раз, в Арабкире.
Фирменный ереванский универсальный люк, использующийся для самых разных целей, но только в центре города. Больше всего их на площади Республики.
Люк с аббревиатурой RW (возможно, означает raw water, то есть вода естественного происхождения, например, дождевая или грунтовая). Таких люков много в аэропорту Звартноц, который, будучи географически удалённым от Еревана, всё-таки номинально является его частью. Видимо, когда делали новый аэропорт, закупили люки у этой компании. Собственно, EVN — это как раз обозначение аэропорта Еревана.
Один такой люк попал в город, на проспект Тигран Мец, там и снят.
В аэропорту ещё такие вот встречаются явно того же производителя, но квадратные и с аббревиатурой EL (возможно, electricity). Снято ночью, постараюсь как-нибудь доехать до Звартноца днём.
Люк производства компании NLS. Это современная ереванская компания, NLS Constructions, делает бетонные конструкции и всякое промышленное литьё. Таких люков в Ереване довольно много, но расположены они бессистемно, по всему городу.
В одном месте в районе цирка я наткнулся на более редкую разновидность.
В 2020-х началось активное автодорожное строительство и перекладка улиц в Ереване. Новые инфраструктурные люки для дорог делает компания ԵՐՔԱՂԼՈՒՅՍ ՓԲԸ, что означает ОАО «Еркаглуйс». Собственно, на их люках название компании является основным элементом. Люки их очень распространены, на каждом углу встречаются.
Первый тип — с мелкой клеткой, его можно найти в основном на дорожном полотне, на тротуарах его почти не бывает.
Второй тип с той же надписью, но с крупной и менее глубоко прорисованной клеткой. Этот тип встречается чаще на тротуарах, на дорожном полотне его почти не бывает. Тоже очень распространён.
Наконец, третий тип ԵՐՔԱՂԼՈՒՅՍ ՓԲԸ я видел всего пару раз. На нём вообще нет клетки, поверхность ровная. Не знаю, по какому принципу кладут его, а не один из вышеприведенных типов.
В 2025 году компания ԵՐՔԱՂԼՈՒՅՍ ՓԲԸ представила новый дизайн, и таких люков за считанные дни стало очень много. Ими заменяют разные старые типы, в основном в Кентроне. Тип более "ереванизирован", с гербом города.
Ещё одна современная ереванская компания, которая делает люки общего назначения, — это Nikol Duman, названная в честь национального героя Армении. Она много всякого литья делает, в том числе скамеек, например.
Я знаю три разновидности их люков в Ереване. Первая:
Вторая. Встречаются они редко, их пара штук на город. При этом дизайн не уникальный, аналогичный встречался в люках водоканала.
Наконец, третья. Это классический «водоканальный» узор, он встречается на новых никак не маркированных квадратных люках водоканала (обычно полимерных). Но ввиду стандартности такой узор использует и Nikol Duman. Это самая редкая разновидность, я встречал только на улице Ерванда Кочара и, как видно, не в идеальном состоянии.
Люк с маркировкой МВ. Это явно логотип компании, но я не знаю, какой. В Ереване их не очень много, но вот на мосту Победы просто-таки скопление: видимо, их планово закупили при ремонте моста.
А вот более новый люк того же производителя, загадочного МВ (маркировка видна в верхней части). Такие люки появились в 2024 году.
В районе улицы Севана (и только там) встречается несколько раз вот такой люк с надписью ՆԱ. Вообще говоря, "նա" с армянского переводится как "он/она" (местоимение). но тут явно какая-то аббревиатура.
На деле таких люков сотни в городе, но все без надписи (они есть в разделе немаркированных люков), а тут внезапно несколько с маркировкой.
Далее идёт целая группа полимерных люков. Вот, например, производства армянской компании «Промсинтезгруп». Это первая в Армении компания, которая начала производство полимер-песчаных изделий, в частности люков (это было в 2011 году).
Крайне редко, в северной части города, можно встретить другой полимерный люк «Промсинтезгруп», более старый. Полимерные люки живут не очень долго, так что это уже раритет, видимо, один из первых их производства. Тут указан другой сайт — promsintez.am, который уже давно не работает.
В 2020-х в Ереване затеяли массированную уборку кабелей под землю. С улиц исчезают гроздья проводов, фонари становятся аккуратнее, а небо заметнее. Все подходы к новой кабельной канализации где-то с 2020-2021 года закрывались композитными люками производства компании Tokart, разположенной в городе Масис (это в двух шагах от Еревана).
Используются люки Tokart двух типов. Во-первых, тип С:
И во-вторых, тип Т (то есть тяжёлый):
Таких люков в Ереване было очень много, почти на каждой улице. Расположены они обычно вдоль дорог, под фонарями. В 2025 году их начали менять на чугунные другой компании.
Закономерности в расположении люков разной массы (С и Т) я не заметил, по-моему, строители кладут их абы как. Tokart вообще говоря очень крупный производитель полимерной продукции и делает всевозможные трубы, колодцы кабельной канализации, клапанные коробки и так далее. Если соберусь написать раздел о малых люках, там, наверное, тоже Tokart встретится.
А это люк производства армавирской компании «ПолиПром». Причём это не армянский Армавир, а российский, тот, что в Краснодарском крае. Тоже полимерный люк, тип Л, то есть лёгкий.
Ещё такие же бывают зелёного цвета, но это просто краска, так что нет смысла дублировать фотографию.
Однажды, на улице Мгера Мкртчяна, я встрелил люк «ПолиПром» другого типа. Ну то есть он почти такой же (хоть и другого цвета), с таким же узором и тоже Л, но тут, помимо названия компании, присутствует ещё и название города — Армавир, и название ещё раз продублировано в центре.
Квадратный полимерный люк производства компании «Росполимерпром». В целом это крупнейший в России производитель люков для смотровых колодцев, но в Ереване их люков немного. Их большое скопление (более десятка люков) находится не перекрёстке улиц Туманяна и Теряна. Это тип Л, то есть лёгкий.
Ещё один люк от «Росполимерпрома». Л (лёгкий), нагрузка до 3 тонн. Редкий, буквально пара штук в городе. Композитный.
И ещё один люк от «Росполимерпрома». Тоже типа Л, но без указания тоннажа. Совсем редкий, однажды лишь видел.
Полимерный люк с типовым узором. Проблема в том, что компаний, производящих точно такие люки, множество, и сложно сказать, какая конкретно сделала этот экземпляр. Причём она может быть и российская, и белорусская, и украинская (узор тоже очень распространён). Ну пусть это будет, скажем, самарская компания «АкронПолимер». Или всё тот же «Росполимерпром». Или ещё десяток компаний.
Квадратный полимерный люк Л, лёгкий.
Полимерный люк неопознанного производителя типа Л (лёгкий). Нагрузка внезапно указана не в тоннах, а в килоньютонах — 70 кН.
Один раз видел вот такой полимерный люк, лёгкий облегчённый (Ло), нагрузка — 30 кН.
Ещё есть вот такая версия композитного люка. В центре едва различимая надпись «Полимер» и шестизначное обозначение норматива («Т-какой-то там номер»), но я его разобрать совсем не смог. Встречал лишь один раз, так что найти версию с более чёткой надписью не получилось.
Люк Л (лёгкий) компании «ТехПласт» (Самара). Люки встречаются на улице Гераци.
Очень похожий узором на «Техпласт», но без названия завода люк с маркировкой Т С150. Выглядит он полимерным, но по ГОСТ всё-таки является чугунным (Т — тяжёлый, С — для автомобильных дорог, 150 — нагрузка до 15 тонн). Правда, встречен он мной вовсе не на городской дороге, а внутри больничного комплекса «Гераци» (ну, там тяжёлые «Скорые» ездят, понятно).
Далее целая серия люков общего назначения. В 2020-х годах их стало в Ереване просто очень много: практически все компании, которые кладут новые тротуары, покупают такие люки. Они полимерпесчаные и, наверное, дешёвые.
Все люки относятся к типу ЛМ («лёгкий малогабаритный»), но маркированы разными цифрами. Я встречал цифры 1, 3, 4, 5, 7, 8 и 9 — они, скорее всего, обозначают нагрузку.
Я не знаю, кто произвёл эти конкретные люки. Тип ЛМ производят практически все производители композитных люков. Узор характерен для компании «Европласт», но у них обычно в центре логотип, а тут как будто безымянные. Впрочем, такой же дизайн есть у компании «Проконсим», но там шрифты другие.
ЛМ-3. В Кентроне не видел, но в Арабкире бывает.
ЛМ-4. Очень редкий, как ни странно. Встретил в единственном месте, во дворе в районе улицы Аргишти.
ЛМ-5. Он встречается редко, и это единственный найденный мной экземпляр. Положили его, как видите, криво, залив асфальтом и ещё какой-то пакостью щели между рельефными выступами.
А вот люк с таким же узором, но не ЛМ, а Л (лёгкий). Встречается редко. По размерам больше, чем ЛМ. Судя по оформлению, сделан он екатеринбургской компанией «Цветная металлургия». По крайней мере у них есть прямо точно такие же.
И ещё есть с таким же узором, но Т (тяжёлый). Иногда встречается в произвольных местах. Фото сделано в сквере имени Мисака Манушяна.
Полимерно-песчаный люк ЛМУ с максимальной нагрузкой 3 т. Это очень лёгкий люк, не предназначенный для установки на дорожном полотне, только на тротуарах.
Наконец, ещё один композитный люк с маркировкой С (средний). Встречал всего однажды.
4.3. Люк газопровода
Вообще говоря, газ в Ереване идёт по надземным трубам, обвивающим дома и улицы. Выглядит жутковато, но это дёшево, потому что камень, а не земля, подземные коммуникации вообще очень дорогостоящие.
И тем не менее в частном секторе района Эребуни я внезапно встретил одно-единственное место, где газовое оборудование убрано местами под землю, и там нашёлся неожиданный... итальянский люк.
Типовой европейский стандарт EN124 D400. EN 124 — это европейский стандарт Gully tops and manhole tops for vehicular and pedestrian areas («Крышки водостоков и люков для транспортных и пешеходных зон»); сейчас действует версия, опубликованная 31 июля 2015 года. D400 — это обозначение конкретного типа люка по этому стандарту.
Люк сделан в городке Мапелло (подчиняется административному центру Бергамо) компанией Italgas.
Люк производства турецкой компании LuxWares. Несмотря на нормальные размеры, вряд ли он накрывает полноценный колодец; скорее всего, под люком скрыты газовые или водяные краны, расположенные близко к поверхности. Встречается в Кентроне.
В четвёртой части обзора мы рассмотрим индивидуализированные люки, изготовленные по заказам различных организаций, например, ресторанов.