November 16

Люки Еревана: часть 3. Люки общего назначения

Часть 1. Люки связи

Часть 2. Люки гидроструктур

Часть 4. Персонализированные люки

Часть 5. Люки без маркировки

На деле большинство люков в любом постсоветском городе, в том числе и в Ереване, не имеет чёткой маркировки, позволяющей отнести их к тому или иному типу — связи, водоканала или энергосетей. Это просто люки.

Их можно разделить на три большие группы.

  • Первая группа — это люки, имеющие маркировку завода-изготовителя (и, возможно, маркировку по массе).
  • Вторая группа — это люки, имеющие маркировку по массе, но не имеющие маркировки изготовителя (то есть они могут быть изготовлены кем угодно и где угодно).
  • Третья группа — это люки без всякой маркировки, просто с узором или без оного. Они будут не в этом разделе, а в отдельном.

Начнём с первой группы, она наиболее интересна.

4.1. Люки, имеющие маркировку завода-изготовителя (советские)

Люк ЭГМЗ (Эриваньского государственного механического завода) 1933 года изготовления. Люк средней редкости, встречается в Ереване раз двадцать, все — в Кентроне.

Люк ЭМЗ (Эриваньского механического завода). Собственно, завод тот же самый, только название поменялось. Это распространённая разновидность, таких люков в Ереване много повсюду, но опять же — в Кентроне.

Позже этот завод стал Ереванским механическим заводом. Вот и люк ЕМЗ. Забавно, но штампа Е, похоже, не было, и использовали оборотную Э. Люк распространённый.

Потом этот завод стал Ереванским механическим заводом имени Мясникяна. Вот его люк. Довольно редкий, встречается в основном в районе цирка.

Люк ЭПЗ (тоже какой-то эриваньский завод, но неясно какой). Встречается в Кентроне повсеместно.

Люк ОМЗ (возможно, обозно-механического завода). Вид нечастый, встречается только в Кентроне.

Другой вид люка ОМЗ. Это, наверное, самый распространённый ереванский люк в принципе, их сотни повсюду. Есть ещё его разновидность с указанием ГОСТа, но он находится в разделе люков водоснабжения.

Люк Механического завода Ерместпрома. Встречается нередко, но ввиду возраста чаще всего в плохом состоянии. Несколько таких можно найти, например, в Детском парке.

Другой люк того же завода, тут указано сокращение МЗВ, и написано Ереван. Таких люков по Еревану великое множество, но есть одно «но». Клеймо в центре люка изначально очень неглубокое, а люк старый, и оттого оно всегда затёрто до неразличимого состояния. То есть вот этот центр выглядит как 9 слипшихся клеточек.

Лишь в одном месте, во дворе около Маштоца, я нашёл такой люк с различимым клеймом.

Далее: крайне редко встречающийся люк 1956 года, изготовленный ремонтно-механическим заводом «Армэнерго». Этот экземпляр с пересечения улиц Пароняна и Лео, но я встречал такой же ещё в двух местах в Кентроне.

Ещё один крутой и редкий люк, пусть даже в плохом состоянии. Находил в одном-единственном месте в Кентроне.

Дизайн типовой, как и у люка «Армэнерго», но он старше на 20 лет. Надпись (да, я её расшифровал) гласит: СТ. МУШКЕТОВО 1937 г. Д.О.М.П.С АРТ. КИМ. Расшифровывется так:

СТ. МУШКЕТОВО — это название города, где это предприятие располагалось (станция Мушкетово).

Д.О.М.П.С. — это «Донецкая область. Мушкетовский поселковый совет».

АРТ. КИМ — артель КИМ, то есть предприятие-производитель.

Люк Трудколонии г. Новочеркасска. Трудколония существовала в Новочеркасске с 1922 по 1938 год, к этому периоду относится и люк. Таких в Кентроне внезапно очень много, в иных дворах по десятку.

Это не единственный в Ереване люк трудколонии. Во дворе на Маштоца 18 я нашёл люк И.Т.К. (то есть исправительно-трудовой колонии) Днепропетровска №89. Полузасыпанный, но, благодаря этому, в отличном состоянии.

Литейный цех на территории колонии построили в 1950 году, то есть люк сделан после этой даты.

Намного более распространён другой дизайн люка Днепропетровской ИТК №89. Как видите, здесь написано «Днiпропетров.» — и всё. При этом на люке есть две явно «незаполненных» области.

Изначально там были надписи. В верхней части было написано ПТУ, а в нижней — ДВК. ДВК — это как раз Дніпропетровська виправна колонія, то есть Днепропетровская исправительная колония. Но в какой-то момент такие люки начали делать без дополнительных надписей (то есть это не затёрто, это так изменили дизайн). Возможно — чтобы не афишировать специфического производителя.

Люки встречаются в центре на разных улицах (обычно снаружи, не во дворах).

Люк ремонтно-механического завода Макачкалы. Забавно, что на люке название города написано как «Махач-кала». Судя по этому, люк изготовлен до 1950 года (такое написание города было принято с 1922 по примерно 1950-й). Это было связано с тем, что город назвали в честь революционера Магомеда-Али Дахадаева, известного под кличкой «Махач».

Сокращение после названия города — ДАССР (Дагестанская Автономная Советская Социалистическая Республика).

Люк нечастный, с десяток, наверное, их. Наибольшее скопление на улице Мгера Мкртчяна.

Люк РЗДМ (Рыбинского завода дорожных машин). Таких люков довольно много, нередкие.

Люк Ленинаканского механического завода (ԼԵՆԻՆԱԿԱՆԻ ՄԵԽ-ԳՈՐԾԱՐԱՆ, как написано на люке). Очень редкий, всего пара в Кентроне сохранилось.

А вот, наверное, самый редкий для Еревана из люков такого типа. На люке написано: Н. К. М. П. УРСР МЕТАЛОТРЕСТ З. Д. УДАРНИК | ЗАПОРIЖЖЯ

Итак, это люк украинского производства, а буквы Н. К. М. П. означают «Народний комісаріат місцевої промисловості» (то есть Народный коммиссариат местной промышленности). Такой наркомат существовал с 1934 по 1946 год, соответственно, люк произведен в этот период.

Это не единственный люк НКМП УРСР. Вот ещё люк ГПК (городского промышленного комбината) с такой же маркировкой. Люк крайне редкий, я нашёл его буквально в подъезде в одном из дворов на Маштоца, оттого и снимок тёмный.

Судя по тому, что можно разобрать, люк изготовлен в Днепропетровске.

Ещё один запорожский люк. Сделан на механическом заводе «Днепрострой» в 1952 году. Этот люк в прекрасном состоянии можно найти около Оперы, поэтому его фотографируют все туристы. Видел такой же ещё в одном дворе, но сильно потрёпанный. В целом люков «Днепростроя» в самых разных городах СССР было великое множество. Сегодня это завод «Запорiжкран».

Ещё один крайне редкий люк с маркировкой ОМ ЗД ГУШОСДОРА, Ереван. ГУШОСДОР — это Главное управление шоссейных дорог НКВД. Так с 1936 по 1953 год называлось Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Люк крайне редкий, встречался мне лишь однажды во дворе на Пароняна.

Очень редкий люк, найденный мной лишь в одном месте, во дворе дома на Маштоца, 3. Надпись на клейме в левой части люка — ՕԱԱ ԵՐԵՎԱՆ (ОАА Ереван). ОАА, то есть ՕԱԱ, — это одна из архитектурных организаций, существовавших на заре Советской Армении, в 1930 году влившаяся в новоорганизованное Всесоюзное архитектурное научное общество.

Теперь немного неопознанных заводов. Начнём с люка СЗ. Довольно редкий, иногда встречается, но не то чтобы на каждом шагу.

Люк ГМЗ. Это может быть Гурьевский металлургический завод, или Глебовский механический завод, или (наиболее вероятно) Горьковский металлургический завод.

Загадочный завод ЗМ. Такие люки есть, кажется, вообще во всех городах бывшего СССР, но что за ЗМ, никто не знает.

Дальше три загадочных люка. В центре каждого вроде как буква С, а в ней маркировка — Т или М. Т — понятно, тяжёлый люк. М — непонятно. Или, может, это маркировка производителя? Ст и См?

Первый, См:

Другая разновидность с такой же маркировкой:

И Ст:

В общем, это прямо загадка. Это могут быть и не советские, а уже постсоветские люки, тут тоже определить не могу. Встречаются повсеместно.

4.2. Люки, имеющие маркировку завода-изготовителя или класса тяжести (постсоветские)

Так, советские люки плюс-минус рассмотрели, но есть и современные люки общего назначения, имеющие маркировку завода изготовителя.

Первым сразу обозначу загадочный люк с буквой Թ посередине. Эта буква читается как такое Т с лёгким придыханием. Но это не может быть обозначением «тяжёлый», так как «тяжёлый» по-армянски иначе, вот так: ծանր. В общем, не знаю. Таких люков довольно много.

Люк производства СТМ. Изначально я полагал, что это какое-то современное предприятие, потому что люки СТМ обычно новенькие и блестящие. Но потом начал замечать и более старые, вот такие.

К слову, я так и не смог понять, что это за СТМ, потому что аббревиатура очень распространённая, и вариантов десятка два. Люков таких в Ереване буквально сотни, их очень много.

А вот новенький люк СТМ. Он отличается тремя вещами. Во-первых, он не чугунный, а из какого-то другого сплава типа стали. Во-вторых, визуально у него меньше концентрических колец (4 против 5). В-третьих, логотип тоже немного поменялся: буква Т стала длиннее.

Очень редкий люк, обозначенный МЗ. Единственный его экземпляр можно найти на проспекте Саят-Новы в районе его пересечения с Налбандяна. Люк прямо посреди проспекта, и там нет перехода, поэтому фотографировать пришлось бегом и нарушая :) Судя по стилю логотипа, люк современный, но какой это именно МЗ, не знаю, это очень распространённая аббревиатура.

Фирменный ереванский универсальный люк, использующийся для самых разных целей, но только в центре города. Больше всего их на площади Республики.

Люк производства компании NLS. Это современная ереванская компания, NLS Constructions, делает бетонные конструкции и всякое промышленное литьё. Таких люков в Ереване довольно много, но расположены они бессистемно, по всему городу.

В одном месте в районе цирка я наткнулся на более редкую разновидность.

В 2020-х началось активное автодорожное строительство и перекладка улиц в Ереване. Новые инфраструктурные люки для дорог выглядят так.

Надпись: ԵՐՔԱՂԼՈՒՅՍ ՓԲԸ, это маркировка завода-изготовителя: ОАО «Еркаглуйс». Люк очень распространённый, встречается повсеместно.

Ещё одна современная ереванская компания, которая делает люки общего назначения, — это Nikol Duman, названная в честь национального героя Армении. Она много всякого литья делает, в том числе скамеек, например.

Я знаю две разновидности их люков в Ереване. Первый:

И второй. Оба встречаются редко, их пара штук на город. При этом дизайн не уникальный, аналогичный встречался в люках водоканала.

Далее идёт целая группа полимерных люков. Вот, например, производства армянской компании «Промсинтезгруп». Это первая в Армении компания, которая начала производство полимер-песчаных изделий, в частности люков (это было в 2011 году).

В 2020-х в Ереване затеяли массированную уборку кабелей под землю. С улиц исчезают гроздья проводов, фонари становятся аккуратнее, а небо заметнее. Все подходы к новой кабельной канализации закрыты композитными люками производства компании Tokart, разположенной в городе Масис (это в двух шагах от Еревана).

Используются люки Tokart двух типов. Во-первых, тип С:

И во-вторых, тип Т (то есть тяжёлый):

Таких люков в Ереване сегодня прямо сотни, почти на каждой улице. Расположены они обычно вдоль дорог, под фонарями.

Закономерности в расположении люков разной массы (С и Т) я не заметил, по-моему, строители кладут их абы как.

А это люк производства армавирской компании «ПолиПром». Причём это не армянский Армавир, а российский, тот, что в Краснодарском крае. Тоже полимерный люк, тип Л, то есть лёгкий.

Ещё такие же бывают зелёного цвета, но это просто краска, так что нет смысла дублировать фотографию.

Однажды, на улице Мгера Мкртчяна, я встрелил люк «ПолиПром» другого типа. Ну то есть он почти такой же (хоть и другого цвета), с таким же узором и тоже Л, но тут, помимо названия компании, присутствует ещё и название города — Армавир, и название ещё раз продублировано в центре.

Квадратный полимерный люк производства компании «Росполимерпром». В целом это крупнейший в России производитель люков для смотровых колодцев, но в Ереване их люков немного. Их большое скопление (более десятка люков) находится не перекрёстке улиц Туманяна и Теряна. Это тип Л, то есть лёгкий.

Ещё один люк от «Росполимерпрома». Л (лёгкий), нагрузка до 3 тонн. Редкий, буквально пара штук в городе. Композитный.

Люк от компании «Полимер». Проблема в том, что компаний с таким названием в России штук пятьдесят, и я точно не могу сказать, какая конкретно делает такие люки. Люк встречается нечасто.

Полимерный люк неопознанного производителя типа Л (лёгкий). Нагрузка внезапно указана не в тоннах, а в килоньютонах — 70 кН.

Люк с маркировкой МВ. Это явно логотип компании, но я не знаю, какой. В Ереване их не очень много, но вот на мосту Победы просто-таки скопление: видимо, их планово закупили при ремонте моста.

А вот более новый люк того же производителя, загадочного МВ (маркировка видна в верхней части). Такие люки появились в 2024 году.

Далее целая серия люков общего назначения. В 2020-х годах их стало в Ереване просто очень много: практически все компании, которые кладут новые тротуары, покупают такие люки. Они полимерпесчаные и, наверное, дешёвые.

Все люки относятся к типу ЛМ («лёгкий малогабаритный»), но маркированы разными цифрами. Я встречал цифры 1, 4, 5, 7, 8 и 9 — они, скорее всего, обозначают нагрузку.

Я не знаю, кто произвёл эти конкретные люки. Тип ЛМ производят практически все производители композитных люков. Узор характерен для компании «Европласт», но у них обычно в центре логотип, а тут как будто безымянные. Впрочем, такой же дизайн есть у компании «Проконсим», но там шрифты другие.

ЛМ-1.

ЛМ-3. В Кентроне не видел, но в Арабкире бывает.

ЛМ-4. Очень редкий, как ни странно. Встретил в единственном месте, во дворе в районе улицы Аргишти.

ЛМ-5. Он встречается редко, и это единственный найденный мной экземпляр. Положили его, как видите, криво, залив асфальтом и ещё какой-то пакостью щели между рельефными выступами.

ЛМ-7.

ЛМ-8.

ЛМ-9.

А вот люк с таким же узором, но не ЛМ, а Л (лёгкий). Встречается редко. По размерам больше, чем ЛМ. Судя по оформлению, сделан он екатеринбургской компанией «Цветная металлургия». По крайней мере у них есть прямо точно такие же.

В четвёртой части обзора мы рассмотрим индивидуализированные люки, изготовленные по заказам различных организаций, например, ресторанов.