Пара слов по итогам курсов в "Пристегните ремни"
Что хотелось бы сказать по итогам нашего увлекательного теоретического курса по контраварийной подготовке (первая часть, вторая часть, третья часть).
В целом очень полезное мероприятие, хотя в сугубо теоретической части повторяют, казалось бы, аксиомы. Ну, там, про ремни безопасности, про то, что нужно отдыхать после восьми часов за рулём минимум 10 и так далее. Но всё это, во-первых, в каком никаком комплексе, а, во-вторых, надо признаться себе, что в обычной жизни мы на все эти аксиомы плевать хотели с высокой колокольни. Что-то там иллюстрируется роликами, которые мы, опять же, очень редко гуглим, а если и попадается где-то, то смотрим сквозь пальцы, полагая, что уж нас-то всё это никогда в жизни не коснётся.
На деле всё, конечно, далеко не так радужно, как хотелось бы. В комментариях где-то здесь говорилось о том, что в аварии мы, к счастью, попадаем редко, и привыкли относиться к этому как к событиям в параллельной вселенной. Но всё это, конечно, далеко не так. Я только сегодня в городе видел с пяток идиотов, которые только по счастливой случайности на моих в глазах ни в кого не врезались. Двое уходили на заднеприводных чёрных марках в занос, выворачивая с Ленина на Ленинградскую вниз, и как они не собрали припаркованные напротив железнодорожной управы машины, я так и не понял, но круглые глаза одного из мальчиков мельком увидел. Жалел, кстати, что фит не умеет бочком прыгать в сторону со стоп-линии.
Иначе говоря, мы-то можем быть молодцами, а идиотов вокруг столько, что мама дорогая. Плюс нам очень часто везёт, а часто нас вытаскивает сама машина. Я с некоторым даже страхом перечитал сейчас историю про то, как я перегонял аккорд из Уссурийска - раз, два, и подумал о том, что моё появление в Чите в целом и здоровом виде - чистая случайность. Сажать меня за руль того же аккорда тогда было смертельно опасно, но я не просто сел, а проехал три тысячи километров, периодически разгоняясь до 180 километров в час, выделяя на сон по 4-6 часов, а ночами на грунтовых дорогах на приличной скорости наблюдая на обочинах галлюциногенных здоровенных собак. Это сейчас кажется выдумкой, но собаки и правда бегали. Кстати, я после этой поездки как-то не очень верю в истории про то, как люди по 10 банок энергетика выпивают. У меня после трёх, помнится, банок поджелудочная железа ощущалась чуть ли не пальпированием. Но не суть.
В общем, теория про то, как аккуратно водить и стараться избежать контактов с интеллектуалами, полезна, хотя без практики явно мало применима.
Теперь по поводу вращения руля. Тестирование на старте мероприятия и в его завершении очень чётко демонстрирует простой факт - большинство наших убеждений о нашем собственном мастерстве никакого отношения к реальности не имеет. Я до сих пор был железобетонно уверен, что крутить руль одной правой, упираясь в руль ладошкой, - удобно, быстро и качественно. Особенно когда руль надо покрутить быстро и резко. На деле оказалось, что крутить руль именно таким макаром получается ровно в два раза медленнее, чем двумя руками. Одно это стоит того, чтобы сходить и просто научиться держать руль так, как положено, - без скидок на водительский стаж.
Довольно трудно, кстати, переучиваться держать руль правильно. Я за неделю раза два чуть не свалился с дороги, управляясь с непривычным положением ладошек. Это как бы минус организаторам курсов - людей надо предупреждать, чтобы эксперименты с рулём совершались с большой аккуратностью, а лучше вообще где--нибудь на автодроме. Потому что когда ты шесть лет рулишь одной рукой, а потом включаешь вторую, то немедленно начинаешь тупить. Ну, вот к субботе я более-менее вогнал себя в нормальный режим - сиденье приподнял из полулежачего положения, подголовник впервые в жизни установил так, как положено, руль держу двумя руками и как ребёнок радуюсь, как быстро удаётся его крутить, когда разворачиваешься в кооперативе или во дворе на дорожке. Доставляет неимоверно - вжик, вжик, вжик.
Ну, и очень хочется на автодром. Это ж целое кино. Ждём, пока замёрзнет то, чему положено замёрзнуть.
Всем привет, я полетел в Москву.