
Для советского человека заграница всегда была почти несбыточной мечтой. Немногие имели возможность выехать даже в страны соцблока, а в капиталистические страны могли попасть лишь единицы. А уж ширпотреб из Югославии, Венгрии, ГДР и Чехословакии был поводом для вселенской радости советского человека и хвастовства перед соседями. Возможностей легально уехать за рубеж было не очень много, поэтому многие использовали не совсем законные механизмы для выезда за рубеж. Больше всего возможностей для побега было у людей, которые выбирались за рубеж значительно чаще остальных советских граждан, и тех, кого за рубежом уже ждали. Естественно, речь идёт о хоккеистах "красной машины" - сборной СССР, игроки который мечтали играть в НХЛ с другими...

Последние три года нас только радовали: отражён налёт шведского флота на Архангельск (1701), взяты Орешек-Нотебург (1702) и Ниеншанц (1703). Более того, на Ижорской земле, она же Ореховский уезд и она же Ингерманландия, где около шести месяцев в году вода скована льдом, а влажность такая, что в мороз отваливаются нос и уши, а в жару от духоты таешь как сливочное масло, основана Северная Венеция – город Санкт-Петербург, новая столица государства российского.

В предыдущей части были рассмотрены основные «атрибуты» атомных подводных лодок 3 поколения и для чего потребовались гребные винты принципиально новой конструкции.

Издавна люди использовали взрывчатку не только для военных целей. Расколоть камень, что мешает проложить дорогу, взорвать кусок особо твёрдой породы в забое шахты, и всё в таком духе. Так что само собой разумеется, что с изобретением ядрён-батона был только вопрос времени, когда его начнут использовать для мирных целей. Про них и пойдёт рассказ.

В 1976 году в состав ВМС США вошла подводная лодка “Лос-Анджелес” – первая в мире многоцелевая АПЛ третьего поколения. В течение следующих 20 лет было введено в строй суммарно 62 субмарины класса “Лос-Анджелес”, что делает их наиболее многочисленным типом АПЛ в истории. Пожалуй, эти лодки, являются наиболее узнаваемыми и наверняка их силуэт знаком людям даже очень сильно далёким от тематики подводного флота.

Я не хочу сказать, что со смертью императрицы Анны Иоанновны в октябре 1740 года Россия лежала в ауте, ибо вопрос, когда она в нем не находилась. Однако, факт есть факт: царица умерла, иностранцев, чаще немецкого происхождения, на правящих постах приличное количество, страна у нас – богатая, просторная, но вот беда, «места под солнцем», увы, наперечет, и многих русских аристократов до геморроидальных колик нервировало то, что Русь-матушку грабят чужеземцы, а не они сами …. К Смуте, с одной стороны, ничего не вело, ибо законного императора мы имели (Иоанн VI), хоть тот пока что даже на горшок самостоятельно ходить не мог.

Привет, товарищи. Как известно, Красная Армия всех сильней. А раз она всех сильней, то и остальные рода войск должны соответствовать ее духу и огневой мощи. Это касается в том числе и воздушного флота, так как они в современной войне играют одну из ключевых ролей. Смог завоевать превосходство в воздухе — у тебя есть полный карт-бланш на бомбежку противника, разведку, сброс диверсионных групп и так далее. Да и народное хозяйство гораздо эффективнее поднимать с помощью авиации в некоторых районах. И сегодня мы рассмотрим некоторые из наиболее интересных с точки зрения конструкции машин, произведенных советским промышленным комплексом.

Среди первых представителей советских АПЛ второго поколения, наиболее удачными в плане скрытности получились подводные лодки с крылатыми ракетами пр.670 (»Charlie» по классификации НАТО). Причём малошумными эти лодки были, что называется «изначально». В отличие от прочих советских АПЛ 2 поколения, они имели один реактор и одновальную силовую установку. Кроме того, на проекте 670 были впервые применены механизмы закрытия вентиляционных и шпигатных отверстий корпуса, а также, реализованы меры по звукоизоляции механизмов и их фундаментов, а палубы и переборки облицованы вибродемпфирующим покрытием.

Как говорилось в предыдущей части к началу 1970-х годов перед Советским Союзом крайне остро встала проблема снижения шумности атомных подводных лодок. Для решения данной задачи были задействованы очень большие ресурсы советской науки и промышленности, благодаря чему в достаточно короткие сроки удалось разработать и реализовать меры по снижению шумности АПЛ.