Марья Сергеевна Гагарина, 1962 г.р. О тепловозе М62 и разнообразном сопутствующем
О военной технике на Китикэте и пабликах смежной тематики было сказано уже, наверное, всё, что можно было сказать. Все винтовки, танки и прочие самолёты разобраны в том или ином контексте, и соваться в эту тему опасно едва ли не больше, чем в израильскую - мастодонты навроде Зайцева или Котова в одном случае и Соцкого с Наливайко в другом просто сожрут безо всяких там угрызений совести. А вот о технике гражданской лично я не так-то и много статей видел. О железной дороге так тем более — сфера знаний очень специфическая, всё же, и даже при самом поверхностном рассмотрении невероятно сложная. Сегодня я буду толкать речь за тепловоз М62 — одну из рабочих лошадок МПС СССР, имеющую весьма необычную историю. Расскажу, почему я так странно...
История развития космических скафандров России. Ч.2 Авиационные скафандры
Начало сороковых годов прошлого века характеризуется активнейшим развитием авиации: конструкторские бюро желали создать пепелац, который будет летать быстрее, выше всех и надерёт зад любому супостату. С ростом потолка полётов повышались требования к защите пилота, в том числе к скафандрам и СОЖ.
История развития космических скафандров России. Ч.1 Первые разработки
12 апреля 1961 года Гагарин произносит свое знаменитое «Поехали!» и отправляется в первый в мире космический полёт. Большинство знает и про Королёва, и про то, какие ракеты предшествовали «Востоку», но мало кто знает про то, без чего Юрий Алексеевич не выжил бы в случае нештатной ситуации— космический скафандр.
Калашизм, часть вторая
Первая часть этой статьи. Лучше сначала ознакомиться с ней, а потом читать эту — поймёте больше.
Кто подставил полковника Мясоедова
Когда армия терпит поражение за поражением, а на прилавках не хватает продуктов, народ в первую очередь начинает задаваться вопросом: “Кто виноват?”. И, как прочувствовали на себе высшие чины Российской империи во время Первой Мировой, винят во всех бедах чаще всего именно правительство. При чем снизить градус оппозиционных настроений можно чаще всего одним способом: перенаправить агрессию на кого-нибудь другого. А теперь давайте подумаем: кто может исподтишка саботировать все планы войск и вообще всячески вредить честному народу? Правильно, шпионы. Или евреи. Или еврейские шпионы. Но не суть.
МиГ славы или воздушный хулиган Валентин Привалов
Замершая в ожидании развязки толпа... Невероятно быстрая серебристая молния, проносящаяся под одним из полетов моста и… Уход в небо, шквал воды, бурные аплодисменты. Современное авиашоу? Нет, ещё один советский последователь Чкалова. Добро пожаловать в серию «Воздушные хулиганы»!
Нижегородское метро: 40 горьких лет
В этом году отечественные метрополитены отмечают целую череду круглых дат – не только московский и питерский с их миллионными толпами, но и подземка Нижнего Новгорода, о которой до поры даже в родном городе нечасто вспоминали. 20 ноября 1985 г. «голубые экспрессы» перевезли первых пассажиров от Московской до Пролетарской, сделав тогда ещё Горький третьим российским городом с метро
Даурский зверь — воевода Афанасий Пашков
В общественном сознании имеется довольно устойчивое клише о том, что история изобилует белыми пятнами, и многое, происходившее давно, является скрытым от нас. С другой стороны существует распространённое мнение, что никаких новых сюжетов в истории не надо — случившееся подчас затмевает даже самую смелую фантазию. А вот с третьей стороны, не стоит забывать о том, что в тени ярких эпизодов всегда скрываются менее вдохновляющие, но подчас именно они закладывают основу всем тем головокружительным сюжетам, за какие мы и любим историческую науку.
