
Первая половина ХХ-го века во всём мире характеризуется огромным рывком вперёд во всех сферах. Это и военная наука (обогащённая опытом болотного ада Первой мировой), и науки точные, и науки гуманитарные. А уж про изменения в обществе и вовсе говорить бессмысленно – с масштабом культурного переворота интербеллума может соперничать только культурный переворот эпохи хиппи и рок-н-ролла. Колоссальные изменения затронули все сферы жизни во всех странах. За период меж двух великих войн весь мир шагнул вперёд дальше, чем за любой другой аналогичный по длительности период мировой истории.

Вопрос с «царем Иванушкой» чаще всего обходится стороной, ибо неудобен. Романовы не любили вспоминать сей факт по вполне понятным причинам, поскольку Иоанн Антонович являлся их кровным родственником, которого они же и неволили. В советский период о нём если и вспоминали, то так же вскользь, возможно потому, что тогдашними специалистами делался основной акцент на укрепление государственности и обоснование великодержавности (особенно с конца 30-х годов XX века). Широкой публике идеологически верным было рассказать о генералиссимусе А.В. Суворове, об адмирале Ф.Ф. Ушакове или о Е.И. Пугачеве, чем о весьма печальной судьбе несчастного молодого человека.

Томск к началу XX века был быстрорастущим городом: к 1905 году население составляло около 67 тысяч жителей. Его росту способствовали две вещи: во-первых, Транссибирская магистраль, которая упростила переселение из европейской части России, а во-вторых, вузы (Императорский университет, Технологический институт), в которые стремились поступить жители со всей Сибири. Студентов было порядка 2 тыс., и что примечательно, их состав был довольно демократичным. В целом, росла численность «средних городских слоев», обладателей «чистых» профессий: врачей, учителей, журналистов, адвокатов.

На заре моей лейтенантской юности среди военных ходила байка о том, что якобы БМП-1 была разработана женщиной. Вроде как она проектировала какой-то вездеход для нефтяников Сибири и геологов, проект этот стал известен военным и его (вместе с конструктором) забрали под БМП. В те далекие 1970-е мы немного знали о конструкторах самолетов и совсем ничего не знали о конструкторах современных (по тому времени) танков, ракет, кораблей и т. д. Поэтому версия о создательнице БМП звучала красиво, и хотелось в это верить. Тем более что формы новой боевой машины отличались изяществом и красотой, поэтому многим верилось, что такую красивую машину могла создать только женщина. Сергей Суворов, полковник запаса, кандидат военных наук

БМД-1 и БМД-2, а также машины на их базе до сих пор составляют основу техники ВДВ РФ, хотя общая их слабость была известная ещё в 80-е годы. Именно поэтому разработки их преемников велись ещё в Советском Союзе. Уже появилось фактически три машины, каждая из которых лучше предыдущей, а уж старичков обставляет за глаза. Но об этих машинах простому обывателю известно не так много. Так давайте же познакомимся с ними.

Чесменское сражение — одна из ключевых битв Русского флота в целом, и русско-турецкой войны (1768—1774) в частности. 7 июня недаром является одним из дней воинской славы России. Первой Архипелагской экспедиции 1769—1774 гг. на «Коте» были посвящены две (первая, вторая) статьи Марины Антоненко в 2020 году. В них очень подробно, обстоятельно, расписаны предыстория, ход и последствия, как войны, так и сражения. Роль Графа Орлова в данной войне раскрывал в 2019 году Андрей Передерий. Мы же обратимся к истории рядового, но очень важного участника данного военного конфликта, получившего за свои действия одну из высших наград — «Орден Святого Георгия Победоносца» 4-го класса.

В феврале-марте 1739-го года в Европе появились подозрения, что воюющая с Османской империей Россия может остаться с врагом один на один, и более того, для нас вырисовывалась угроза второго фронта на севере, со стороны Швеции. Связано это было с тем, что наша союзница, Священная Римская империя, капитально забуксовала на своем театре военных действий, не иллюзорно получая от турок «самизнаетечего». Конечно, всё это лишь домыслы, но в том-то и дело, что они подкреплялись разведданными, которые Санкт-Петербург получал от своих специальных служб тогдашнего времени. Как я уже говорил ранее, «кГАвавая ГэБня» в нашей стране всегда работала превосходно, притом, что внутри, что снаружи!

Воздушно-десантные войска, получив авиадесантные самоходки, поначалу успокоились – хоть и паршивенько, но задачи по поддержке десанта выполнять они могли. Правда, для начала пехоте БЕЗ бронетехники нужно было захватить аэродром, дабы было куда посадить транспортник и где выгрузить из этого самого транспортника АСУшки. Естественно, что такой подход к десантированию техники резко усложнял выполнение главной задачиВДВ – десантирование в тыл и удержание кольца окружения за линией фронта. Дядя Вася Маргелов задумался.

Перед ВОВ СССР был, пожалуй, лидером в разработке плавающих танков (впрочем, плотно этой темой попросту никто тогда не занимался), хотя качество этих танков было, прямо скажем, не самым лучшим. Речь идёт о Т-37/38/40. И почти весь их относительно немаленький парк был потерян в 41-м году, к которому они уже устарели. По ходу войны советским инженерам и конструкторам было не до того, перед ними стояли гораздо более важные задачи, чем разработка плавающего танка, который ещё поди освой в производстве и найди применение. Работы начались уже ближе к концу войны, когда РККА столкнулась с необходимостью постоянно форсировать реки.

Отъезд Вячеслава Фетисова в НХЛ не был лёгким: хоккеисту пришлось преодолеть непонимание болельщиков и функционеров, отстранение от команды, козни министерства обороны, преследование со стороны тренера; из Вячеслава пытались сделать изгоя и предателя, продавшего Родину. Однако не без помощи родных и близких друзей Фетисов не сломался и в итоге добился своего законного права играть в Северной Америке. Похожая история борьбы была и у его многолетнего партнёра по сборной СССР - Игоря Ларионова.