Легковой автомобиль среднего литража (4Х2) Warszawa 203

К началу 60-х годов форма кузова автомобилей Warszawa с покатой задней частью стала выглядеть уже довольно архаично. Сохранив все силовые элементы кузова в первозданном виде, польские инженеры сумели создать новый трёхобъёмный кузов с выступающим багажником. Помимо этого, в отличие от предыдущих моделей фабрики FSO, Warszawa 203 стала оснащаться панорамными передним и задним стёклами, более «модной» решёткой радиатора, обновлёнными задней светотехникой и бамперами. Эти косметические преобразования, конечно, пошли на пользу автомобилю. Но они уже не могли скрыть возраст машины, хотя примерно в таком виде «Варшава» (сменив в 1965 году индекс с 203 на 223) выпускалась почти до середины 70-х годов.

Warszawa 203.

Warszawa 201 и Warszawa 203Warszawa образца 1964 г. и "Волга" образца 1956 г.Польские автомобили Warszawa 203 и Żuk A-07M, оснащённые двигателем S-21.Польская Warszawa 203 (1964 г.) и чехословацкая Škoda 1201 STW (1955 г.).Прототип модели: фото из "Википедии".

• Предприятие-изготовитель: Fabryka Samochodów Osobowych, ПНР• Базовая для модернизации модель: Warszawa 201 (1960–1964 годы)• Модификация: Warszawa 203• Годы выпуска: 1964–1965 годы• Число мест: 5• Мощность двигателя: 64 л. с.• Максимальная скорость: 130 км/ч• Количество выпущенных автомобилей Warszawa: 254 742 шт.• Модель 1/43: IST Models IST119 1964 WARSZAWA 203