Малолитражный легковой автомобиль Москвич-407. Автолегенды СССР

Москвич-407 – следующая модель московских малолитражек второго поколения после Москвича-402. От своего предшественника 407-й отличался в первую очередь более мощным верхнеклапанным двигателем. Поначалу экстерьер обеих машин практически не имел различий. Новинку 1958 года можно было лишь распознать по более короткой хромированной накладке на выштамповке задней двери. Впоследствии дизайн автомобиля постоянно менялся. Появились блестящие молдинги на бортах (поначалу – на автомобилях с двухцветной схемой окраски, а потом и на остальных машинах), буквы «МОСКВИЧ» на передней кромке капота. Потом изменилась облицовка радиатора, задние фонари и некоторые другие элементы оформления кузова.

Автомобиль Москвич-407 пользовался хорошим спросом не только в СССР, но и за рубежом. Треть всех выпущенных машин была отправлена на экспорт.

Москвич-407 и М-21 "Волга".Советская и польская малолитражки, новинки конца 50-х годов прошлого столетия: Москвич-407 и Syrena 104.У "Москвича" и "Волги" прослеживаются общие стилистические решения, самое заметное из которых - выштамповки в задней части кузова, напоминающие поджатые перед прыжком задние лапы зверя. Прототип модели - фото с сайта www.bibika.ru

• Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей• Годы выпуска: 1958–1963• Число мест: 4• Мощность двигателя: 45 л. с.• Максимальная скорость: 115 км/ч• Количество выпущенных автомобилей: 359 980• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 1 Москвич-407