История одного дома: высотка «Бэтмен» в Новосибирске
Множество противоположных мнений — явный признак неординарности объекта. Так произошло с первой жилой высоткой в центре Новосибирска. Прозванное «Бэтменом» из-за необычной формы 21-этажное здание выросло на 88 метров на Коммунистической, 50 к 2003 году. Во время его создания сами авторы дома спорили и даже конфликтовали. Буквально с первых дней «Бэтмен» вызвал множество полярных оценок и у простых новосибирцев. Неравнодушные поклонники и противники у здания есть даже сегодня, спустя почти 15 лет после его сдачи.
Екатеринбург. Тогда и сейчас
Почти за триста лет своего существования Екатеринбург менялся и перестраивался несколько раз. Уездный город Пермской губернии пережил полтора десятка царей, и именно здесь события 1917 года поставили финальную точку в российской монархии. В советское время город, переименованный в Свердловск, стал одним из центров конструктивизма и промышленных нововведений. В наши дни Екатеринбург — один из крупнейших городов России, культурная, экономическая, научная и административная столица Уральского федерального округа.
Новосибирск. Тогда и сейчас
Мы редко обращаем внимание на то, как меняется город. Особенно, когда живёшь в нём, всё вокруг становится привычным. Развивается так называемое «тоннельное» зрение. Фотография позволяет увидеть изменения городской архитектуры гораздо отчётливее.
История строительства новосибирского театра оперы и балета (НГАТОиБ) 1932-1945
Новосибирский Государственный Академический театр оперы и балета является самым большим театральным зданием в России. Он был открыт 12 мая 1945 премьерой "Ивана Сусанина" Глинки. По первоначальному проекту это сооружение было задумано как Дом науки и культуры (см. пост по истории проектирования ), где помимо театральных действий должны были происходить праздничные торжества, демонстрации и представления. Строительство было начато в 1931 году, но из-за дороговизны проекта было приостановлено. В 1936 году в московской мастерской академика А.Щусева был разработан новый проект, который получил Золотую медаль Всемирной архитектурной выставки в Париже в 1937 году.
История проектирования Новосибирского театра оперы и балета
Новосибирский театр оперы и балета — крупнейшее в России театральное здание. Его история начинается в конце 20-х годов когда появилась потребность в постройке в Новосибирске Большого театра Сибири в составе комплекса Дома культуры и науки на основе создания театра нового типа. Изначально проектировать здание поручили московскому архитектору А.З.Гринбергу...
История строительства Коммунального моста через Обь в Новосибирске (1951-1955)
Коммунальный (Октябрьский) мост — мост через реку Обь в Новосибирске, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города. Коммунальный мост из семи 128-метровых пролетов, открытый в конце 1955 года, стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через Обь в Новосибирске. Общая длина - 896 м. Проект моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г.Д. Поповым и архитектором К.И. Яковлевым.
История строительства новосибирского метрополитена.
По состоянию на начало 2010 года новосибирский метрополитен насчитывает 12 станций, расположенных на 2 линиях. Первый пусковой участок из 5 станций был введён в эксплуатацию 7 января 1986 года. Эксплуатационная длина — 14,3 км. Метрополитен Новосибирска состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской.
Новосибирск. История строительства станции "Заельцовская" (1988-1992)
Станция "Заельцовская" возведена открытым способом, односводчатая. Стены облицована белым мрамором "Коелга", полы красно-бордовым гранитом. Освещение посадочной платформы люминесцентное, светильники, подвешенные к потолку свода, ""закрыты" индивидуальными обрамлениями оригинальной формы. Станция расположена на пл. Калинина. Здесь же имеется 3-ленточный эскалатор длиной 18 метров. Входы вестибюля №2 со стороны станции станции "Гагаринская" встроены в жилые дома. Входы вестибюля №1 открытого типа. Является конечной станцией Ленинской линии. За ней расположены четыре пути оборота поездов. Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитектор - С.В.Можанов. Главный инженер проекта - В.И.Романов
Новосибирск. Строительство станции метро "Гагаринская" (1988-1992)
Станция "Гагаринская" колонного типа, возведена открытым способом. В отделке вестибюля использованы гранит, мрамор и нержавеющая сталь. К потолку над посадочной платформой, окрашенного в синий цвет, подвешена пространственная структура из труб, в которую вмонтированы точечные светильники. Такое художественное решение создает иллюзию космического пространства. Находится станция на пересечении Красного проспекта и ул. Кропоткина. Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитекторы - Т.Б.Ткачева, В.Г.Козляев, Е.Е.Малыхин. Главный инженер проекта - В.И.Романов.
История строительства метро Новосибирска. Станция "Площадь Маркса" (1985-1991)
Станция "Площадь Маркса" возведена открытым способом и расположена в центре крупного наземного транспортного узла, в месте пересечения Ленинской и проектируемой Кировской линии. Станция перекрыта единым сводом, на котором размещены три ряда светильников в ажурном обрамлении. В отделке применен темно-красный и светло-серый гранит. За станцией построен тоннель для оборота поездов. Принята в эксплуатацию 26 июля 1991 года. Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитекторы - В.Г.Козляев, Е.Е.Малыхин. Дизайнер (автор светильников) - С.В.Моржаков. Главный инженер проекта - В.И.Романов.