Snowrunner. С нуля. Часть III - глубина Родины.
Продолжение. С нуля, в сложном режиме. Сложный режим уберет ненужное обучение и бесплатные машины со стоянки. Я окажусь сразу в гараже на Шеви, который будет сразу продан. Основные правила: по регионам прыгать нельзя. Прохожу с нуля один полный регион и после заканчиваю прохождение. Абсолютно без модов, без dlc машин, машины только базовой игры и первого года. С доступными в регионе машинами - как бесплатными, так и из магазина. Топливо доступное на регионе бесплатное/платное. Как говорится - чем богаты, тому и рады. Не я придумал такой вид прохождения, подсмотрел у одного стримера. Пройду я или нет до 100% - я и сам не знаю.
Часть I https://teletype.in/@gonalulu.fm/I5Qww8lF7xm.
Часть II https://teletype.in/@gonalulu.fm/XulHQqV5bMq.
Краткое содержание предыдущей части: прохожу регион Амур, вся часть посвящена выполнению контракта "Гора работы". Частично пришлось помотаться по региону. Брус и запчасти привезены через ледовую переправу, сложно, но можно. Дальше была проблема с балками. В итоге, пришлось разбирать завал и строить еще два моста и через всю карту Река Урска доставлять балки до перехода на Космодром. Все прошло удачно, правда, не с первого раза.
Космодром доступен. Рванул туда, надо в гараж, посмотреть доступные модули для Буханки.
Гараж достигнут, смотрю, чего тут доступно. Колеса, открыты все, кроме колес с цепями, нужен 10 уровень. Это не близко. Беру внедорожные OS I, они красивые, чуть улучшат проходимость по грязи, но не сильно ухудшат проходимость по дороге. Грязевые дороже почти на 1000, думаю, что не стоят они того, тем более будут хуже на дороге.
Лебедка, есть удлиненная, но возьму автономную, как-то с ней понадежнее. Мне бы до ЗИКСа добраться и Буханка будет использоваться только ситуационно.
Ну и шноркель, гулять так гулять. В итоге, получилось следующее.
Двигаюсь дальше, надо добраться до фермы, найти бочку и открыть точку склада.
Задание "Обвал на шоссе" просит одну балку, но тащить ее со склада первой карты слишком далеко. Поэтому еду в объезд камня - Буханка тут же тонет. Она совсем не Бандит, тот проходит по проваливающемуся льду. Другого варианта нет, лезу на камень, рядом стоит столб, цепляюсь за него и кручу колесиками. И получилось, в принципе, не долго мучился. Но, чуть позже надо будет повторить этот маневр уже с прицепом.
Ферма встречает грязью, очень глубокой грязью. Аккуратно, по снегу, желательно с возможной точкой зацепа, двигаюсь к бочке. Забираю бочку. Проверяю точку склада. Там тоже топко, но на точке погрузки нормально, проехать есть где. Запоминаю пути.
Была мысль разведать завал деревьев, но я знаю, что он хочет запчасти. Разворачиваюсь и еду за прицепом.
Можно было сразу взять прицеп, но я что-то побоялся и поехал на разведку. Все-таки с прицепом Буханка менее проходимая.
Дорога туда и обратно не заняла много времени, разведка свое дело сделала. Обвал преодолен так же, прицеп заволочен лебедкой на камень, без проблем.
Загрузился запчастями и задумался... бочку то надо с собой тащить. Иначе, чем я ЗИКСа заправлю? Хм... поедет ли в таких условиях Буханка? Или два раза метнуться? Ну нет, это слабость какая-то, едем все вместе.
Собрал автопоезд, готовы к приключениям.
Сказать, что я прям ехал с такой конфигурацией - это лишнее. Полз скорее, но продвигался.
Ехать до завала недалеко, можно и пострадать, зато я сразу с бочкой. Там прицеп можно оставить и дальше полечу с бочкой.
Первая же грязевая лужа расставила все по своим местам. Это же Космодром, тут грязь. Ладно, пролез Буханкой, выдернул лебедкой прицеп, выдернул бочку. И так раза три до обвала.
Обвал разобран, прицеп оставлен. Полетел с бочкой до болота. Прошли хорошо ЦУП Северный-1, залез в болото. И поехали как обычно, больше на лебедке, то подцепляя бочку, то отцепляя. Это продолжалось не долго. Машина медленно, но ехала. Бочка медленно, но ползла следом.
Хотел, мимо проходя, нырнуть до вышки. Я знал, что там грязно, но деревьев накидано много, зацепиться есть за что. В итоге, извозился в болоте и кое-как выбрался обратно, переломав все деревья. С ужасом в фарах Буханки выбрался. Вышка осталась не тронутой, там метра 3 не хватило зацепиться за нее.
Прошел Новое Ефимово и тут попал в грязевую лужу. Передний мост машины ухнул в яму. Включил заднюю скорость и елозил минут 30. Оборвал все ёлки, надежно зацепиться не за что. На крепком слове и зацепе за бочку выбрался. Забрался в глубокий снег на бровке и пополз по нему. Там тоже не сахар, а где тут сахар? Так и пролез.
Быстро ли, коротко ли, добрались до церкви.
Идем к потерпевшему. Дорога до него лежит через скалы. Придерживаясь лебедкой пробраться удалось. Видели и сложнее участки.
Смотрящий на звезды стоит и смотрит на радиоактивную ступень ракеты. Или это тарелка инопланетян? Клиент на месте, ждет ремонта и заправки.
Оказалось, что у Буханки ремонта хватит на починку. А я готов был повторить этот путь для заправки ремчастями.
Чиним и заправляем. Готово, нашего полку прибыло.
Выбрались к церкви. День клонился к закату, где-то вдалеке кричала какая-то горластая птица. Ну, а мы устали, нужен короткий, но полноценный отдых. Заглушены двигатели и воцарилась вечерняя тишина. Даже птица затихла. Тишина была осязаемой, ее можно было ощутить кожей. И только глухие удары сердца в ушах не давали забыть, что это все реально. Еще остывающие двигатели тепло пощелкивали в оглушающей тишине. Вот он - долгожданный отдых.
Итоги: получен в собственность единственный способный автомобиль региона. Пусть он будет без улучшений, но шноркель и багажник я поставить смогу. Чуть позже и лебедку помощнее получится поставить. А это уже аргумент. Тем более, по сравнению с Буханкой.
Планы на будущее буду строить позже. Пока я сам в шоке, что мне удалось добраться до ЗИКСа.