Всемирное наследие. Ч.85. Мост Форт-Бридж/The Forth Bridge

Железнодорожный мост Форт-Бридж, пересекающий эстуарий реки Форт в Шотландии, является самым длинным в мире консольным мостом с несколькими пролетами. По мосту, возведённому с 1882 по 1890 гг., до сих пор ходят пассажирские и товарные поезда. Выполненный в характерном индустриальном стиле, мост отличается строгостью дизайна и четкостью линий его структурных элементов. Новаторский по стилю, используемым материалам и масштабу, Форт-Бридж представляет собой важный этап в проектировании и строительстве мостов в эпоху, когда железные дороги стали доминировать в наземных дальних перевозках. Мост соединяет столицу Шотландии Эдинбург с областью Файф. Мост и сопутствующая железнодорожная инфраструктура принадлежат компании Network Rail. В 2015 г. Форт-Бридж был включён в Список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Мост имеет три основные опоры высотой 100,6 м, центральная из которых располагается у острова Инчгарви (Inchgarvie), посередине глубокого залива. Собранные из труб диаметром 3,6 м консоли поддерживают рукава длиной по 207,3 метра, соединённые перемычками длиной 106,7 м, что делает суммарное расстояние пролёта равным 521,3 м. Расстояние между опорами составляет 582,8 м, между крайними быками - 1630,7 м. Железнодорожное полотно проходит на высоте 48,2 м над уровнем воды в прилив.

Все виды моста были запечатлены с севрного берега залива.

Северный Квинсферри (North Queensferry) - небольшая деревенька на северном побережье залива Ферт-оф-Форт.(Firth of Forth).

Деревенские дома и мост.

Ешё один общий вид моста.

Один из пролётов моста. На протяжении более 120 лет, начиная с момента его постройки, шотландцы непрерывно красили мост. Не успевала высохнуть краска на одном конце объекта, как на другом начинала образовываться ржавчина. В Великобритании выражение «красить мост Форт» стало эквивалентом наших фразеологизмов «Сизифов труд» и «носить воду в решете». С 2012 г., благодаря новому составу специальной краски, процесс бесконечной покраски прерван, по оценкам, по крайней мере на 25 лет.

С юга к консольной части моста подходит виадук из 10 пролётов по 51,2 м, с севера — из 5 пролётов. В данном случае мы видим северный виадук.

Железнодорожная станция Северный Квинсферри.

Вид на мост со станции.

Раздельный сбор мусора на станции.

Вполне по-советски выглядящая мозаика с мостом на платформе.

Вид из окна движущегося по мосту поезда.

Рядом с железнодорожным мостом залив Ферт-оф-Форт пересекает завершённый в 1964 году автомобильный мост, имеющий подвесную структуру и длину пролёта 1 км., а сразу же за ним находится ещё один (самый новый) автомобильный вантовый мост Квинсферри Кроссинг (Queensferry Crossing), открытый в сентябре нынешнего года.

#всемирное_наследие #шотландия #великобритания #форт_бридж