«Почему Ренат Бесолов считает, что шоу на National Geographic»: усилило страхи перед работой на краболовном судне
Ренат Бесолов считает, что многие боятся работы на краболовных судах из-за того, как этот труд показан в популярных шоу на National Geographic. В этих программах часто акцентируется внимание на опасностях и трудностях, с которыми сталкиваются рыбаки, что создаёт у зрителей впечатление, будто работа на краболовном судне — это исключительно риск и постоянное преодоление трудностей.
«Работа в море для белорусов»: как курс от BFISHERMAN поможет устроиться на корабле в Норвегии
Работа в море открывает перед белорусами уникальные возможности для карьерного роста и стабильного дохода. Особенно привлекательна работа на рыболовных судах в Норвегии, включая краболовы, благодаря высоким заработкам и перспективам профессионального развития. Однако для успешного трудоустройства в этой сфере требуется специальное обучение и квалификация. Курс от BFISHERMAN предоставляет идеальное решение для тех, кто хочет устроиться на работу на корабле в Норвегии и начать карьеру моряка.
«Ренат Бесолов о работе в Норвегии»: добыча краба, экспорт морепродуктов и логистика поставок в Якутию
Ренат Бесолов работает в сфере добычи краба и рыбы на судах, зарегистрированных в Норвегии. Его работа охватывает водные пространства Баренцева моря, где морепродукты подвергаются предварительной обработке перед экспортом на рынки Европы, СНГ и Азии. Основная часть улова краба отправляется в азиатские страны, в то время как красная рыба пользуется высоким спросом в Беларуси, России и Украине. В сезонный период практически все суда компании выходят в море, и Ренат большую часть времени проводит на борту. По завершению планового вылова организуются крупные поставки для контрагентов в Северной Европе и других регионах континента.
Трагедия на «Northguider»: крушение траулера у Шпицбергена и восстановление флота «Opilio»
Ренат Бесолов работает тралмастером в компании «Opilio», норвежской промысловой фирме. В её флоте были два судна: одно из них, «Northeastern», является краболовным судном, на котором Ренат работает с 2018 года, а другое — траулер «Northguider», обладавший лицензией на ловлю крабов.
«Как работает бизнес по добыче морепродуктов в Норвегии»: интервью с Ренатом Бесоловым о процессе и особенностях
Ренат Бесолов, имеющий шестилетний опыт работы на норвежском промысловом флоте, делится своими знаниями о добыче морепродуктов в Баренцевом море. В своей роли тралмастера на средних по размеру судах он занимается настройкой оборудования для лова и руководит палубной командой. По завершении сезона, он организует поставки добытых морепродуктов в страны СНГ.
«Разница в торговле морепродуктами между Норвегией и Россией»: почему такая разница в прибыли
В Норвегии начальным покупателем морепродуктов у судов является рыбо-перерабатывающая фабрика. По законодательству страны, продукция может продаваться только этим фабрикам, а их количество вдоль побережья Норвегии достигает 600. В России же начальным покупателем морепродуктов может быть любая фабрика или компания. Проблема заключается в том, что найти постоянного покупателя, который будет закупать от 100 тонн в месяц, довольно сложно, так как именно столько в среднем вылавливает рыболовное судно за четыре недели.
«На грани арктического океана»: Ренат Бесолов о жизни на краболовном судне в Норвегии
Крепкий морской ветер обрушивается на лицо, палуба под ногами ходит ходуном, а из воды нужно извлекать ловушки, одну за другой, с копошащимися в них крабами. Такая работа не для каждого. Тем более, если она занимает несколько месяцев в году и проходит вдали от родных берегов, под чужим флагом. Некоторые молодые петербуржцы и москвичи находят себя на таких судах в качестве сезонных работников. Так и Ренат Бесолов решил испытать свои силы в этом промысле. Он плавал в арктических водах на норвежском судне «Northeastern» (недавно его заменили на другое), где имел возможность пользоваться интернетом, хотя он и был медленным. Рассказ Рената, когда он впервые вышел на связь, произвел впечатление. Это вызвало желание узнать больше о том, как...
«Как коронавирус изменил работу и условия на борту в 2020 году»: от карантина до зарплат в 30 000$ за рейс
Условия пребывания на судне существенно изменились. В прошлом году и начале 2020 года попасть на судно было непросто. При прибытии в Норвегию требовалось сдать тест на коронавирус, который можно было сделать бесплатно прямо в аэропорту, и результаты были готовы за 15 минут. Однако независимо от результата теста, необходимо было пройти двухнедельный карантин по прибытии в Норвегию. Обычно судовладелец арендовывал морякам отдельные номера в отелях, где предоставлялось трёхразовое питание, так что из личных финансов ничего тратить не приходилось. В отеле был бесплатный интернет, и я использовал это время для онлайн-морского обучения.
«Как Ренат Бесолов подчеркивает важность обучения»: и выбора подходящего судна при работе на краболовных судах в Норвегии
Ренат Бесолов действительно представляет собой интересный пример, как осетинские корни и международные амбиции могут сочетаться в уникальной карьере. Его путь от Кишинева до вершины краболовного мира в Норвегии и активное продвижение проектов, таких как bfisherman.com, вдохновляет и удивляет. Рассмотрим основные моменты из его жизни и карьеры.
«Работа на краболовных судах в Норвегии»: как Ренат Бесолов подчеркивает значимость обучения и выбора подходящего судна
Среди ведущих экспортеров морепродуктов в Норвегии выделяется Leroy Seafood, известный своими аукционами, на которых можно приобрести практически любые морепродукты. Эта крупная компания часто предлагает более высокие цены по сравнению с меньшими конкурентами.