Почему отстой эти ваши светодиодные лампы - 2
Я уже публиковал на тему длиннопост (https://blog.srtv-garage.ru/pochemu-otstoj-ehti-vashi-svetodiodnye-lampy) в своем блоге что нет большей глупости чем установка светодиодных ламп, от которых больше вреда чем пользы. Там же я рассказал и показал действенный способ улучшения света на Волге.
Наиполнейший гайд по заправке автомобильного кондиционера + переход на фреон R134a
Наткнулся на данную статью на Драйве у пользователя Ein89. Решил сохранить её к себе в бложек, ибо нет ничего более ненадежного, чем интернет. Кто хочет на эту тему подискутировать, может вбить в поиске "медведев ест арбуз в Саратове" и попытаться найти среди выдачи первоисточник. То-то же. На всякий случай для самых непонятливых повторю: Автор статьи - Денис Широков aka Ein89. Все лавры - ему!
Почему отстой эти ваши светодиодные лампы
И правда. Почему же? Неужели я снова безосновательно набрасываю? Постоянные читатели уже знают, что это не про меня =) Итак, сегодня мы совместим приятное с полезным. Обосрёзрим проблему частого перегорания автомобильных сведоиодных ламп, а заодно поставим в мою тестевскую любимую и неподражаемую "Волгу" нормальные разгрузочные реле для головного освещения.
Сверхнадежные клеммы для провода 50 квадратных миллиметров
Пока остальной мир разжижает себе мозг эпидемией COVID-19, автор решил прокачать Волгу для условий нашествия зомби и вымирания человечества. Перво-наперво, необходимо достичь безупречного пуска двигателя в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов по Цельсию! (шутка)
Это детон, детка!
Волге уже 25 лет, но всего 68 тысяч пробега. Так получилось просто потому, что за всю свою жизнь автомобиль эксплуатировался только летом и по маршруту дом-дача. В 2018 году я немного покатался на ней на работу в другой край города а потом — зима. Не хотелось покупать зимние шины, да и просто было лень тащиться по саратовским пробкам, когда под боком оказался такой великолепный вид транспорта, как электричка!