Обзор-сравнение Li-Ning Feidian 5 Challenger VS Anta C202 6 VS Bmai Carbon Fly Plus

Кроссовки с карбоновой пластиной из категории “полумарафонки”, предназначенные для быстрого бега на тренировках и стартах, обладающие схожими заявленными характеристиками и материалами, но такие разные по ощущениям. Я пробежал в каждой паре много тренировок, Li-Ning Feidian 5 Challenger даже купил во второй раз. В обзоре постараюсь собрать воедино мысли и записи из бегового дневника.

Также предлагаю ознакомиться с полноценными обзорами на Anta C202 6, Li-Ning Feidian 5 Challenger. В которых я с беговыми знакомыми подробно обсудили каждую пару.

Автор текста: Денис Артамонов Strava | Telegram Вес: 76 кг Рост: 175 см Возраст: 34 Стаж в беге: 11 лет Личные рекорды: 5 км — 16:44 и 42.2 км — 2:44 Тип приземления: медленный темп — с пятки, быстрый — на переднюю часть стопы. Средний недельный объем за последние 3 месяца: 80 км Размер стопы: 288 и 290 мм, US 11.5-12

Заявленные брендами технические характеристики, которые удалось найти на зарубежных сайтах

Anta (C202 6)

Пена - Nitroedge. Вспененный TPU. Двухэтапный процесс формования. Заявленный возврат энергии 84%.

Пластина - Карбоновая пластина во всю длину кроссовка перекочевала из модели Anta C202 5 GT.

Bmai (Fly Plus)

Пена - Boom Fly (A-TPU) - это алифатический ТПУ, сверхкритическое вспенивание. Плотность пены равна 0.13 г/см3, заявленный возврат энергии 85%, жесткость 42.

Пластина - Цельная карбоновая пластина с формой раздвоенного рыбьего хвоста по всей длине из материала 70D. Заявлено снижение давления на голеностоп и икры (ахилл).

Подметка - литой полиуретановый эластомер, толщина 2 мм.

Стелька из TPEE (термопластичный полиэфирный эластомер), возврат энергии 85%, высота 3 мм.

Li-Ning (F5C)

Пена состоит из двух разных составов. По всей длине располагается нижний слой из технологии Boom и верхний из SuperBoom.

Superboom. Плотность пены 0.07 г/см3, заявленный возврат энергии до 89%.

Пластина. Изготовлена из углеродного материала лопатообразной формы марки T700.

Вес

Anta. В размере US 12 - 244 и 253 гр.

Bmai. В размере US 12 - 246 и 247 гр.

Li-Ning. “Летний верх” в размере US 12 - 234 и 236 гр. “Зимний верх” в размере US 12 - 243 и 238 гр.

Размер и посадка

Все пары в размере US 12.

Anta. Мысок достаточно узкий и длинный. Большой палец испытывает лишнее легкое давление сбоку. Это не критично, потому что ткань тянется.

Bmai. В 12 американском размере есть небольшое количество лишнего места, объема в мыске. В большинстве пробежек это не заметно. Проблема возникала лишь на быстрых отрезках в пиковой интенсивности. Приходится сильнее затягивать шнуровку в середине и сверху, чтобы стопа не гуляла. US 11.5 в размерной сетке нет. Подробнее, как выбирал размер в магазине.

Li-Ning. “Зимняя” версия, за счет более плотной ткани и накладок в мыске, сильнее сдавливает стопу. Я пока в них мало пробежал, надеюсь, что разносятся. Хоть “летняя” версия также достаточно узкая в середине и мыске, ткань более эластичная, есть свободный объем. Даже складки сверху образуются. У меня было ощущение лишнего давления на первых пробежках, но потом колодка адаптировалась под стопу.

Обивка пяточного стакана

Здесь оценка с точки зрения комфорта. По количеству набивки, а вместе с ней и уровня мягкости, эти пары - стандартны для категории “полумарафонок”. Т.е. в них нет комфорта, как в ежедневных мягких кроссовках, типа ASICS Nimbus, но и набивки гораздо больше, чем в стартовых “супер-кроссовках”. Некая середина.
Однако, меньше всего мягкости вы получите в Anta. Далее на увеличение - Li-Ning и Bmai. В последних прям жирный слой набивки, комфортнее будет бежать повседневные тренировки.

Жесткость пяточного стакана

Самый жесткий у Bmai. Сложно согнуть. Вероятно, что внутри усилена конструкция. У F5C и С202 6 примерно одинаковые по жесткости пяточные стаканы. Здесь вы уже выбирайте по предпочтению.

Язычок - петля для удобства надевания

Присутствует только у Bmai. Не уверен, что он нужен в “полумарафонках”, так как не так часто мы бегаем скоростные тренировки, но если вы покупаете пару для ежедневного бега - полезная опция.

Шнуровка

Скажу прямо - мне не нравятся шнурки у Bmai. Что в модели Fly Plus, что в старшей Carbon shock 3.0 turbo. Дизайн скопирован у стартовых кроссовок Nike Vaporfly в виде “пилы”, но шнурки сверхдлинные, и я постоянно попадаю на узелки, которые из-за конструкции, очень тяжело быстро развязать. Например, когда во время отдыха между отрезками или, пробежав разминку с ускорениями и перед скоростной "работой”, самое время поправить шнурки, немного откорректировать посадку, подтянуть - и тут перед тобой вылезает узелок :) Такая беда у меня происходила только с “зубчатыми” шнурками Bmai.

Со шнурками в других парах проблем не возникало.

Язычок

Язычок пришит к ластовице только у F5C. У Bmai он пошире и не сползает во время бега. А в С202 6 возникали моменты, когда язычок сползал вбок. Нужно приноровиться в регулировке. Все язычки тонкие, но мягче всех у Li-Ning. Далее Bmai и Anta замыкает.

Дышащие свойства верха

В “летней” модели F5C визуально наблюдаются огромные дырки, в “зимней” модели ткань более плотная и хуже дышит. Отличная вентиляция.
Далее плюс-минус одинаковые свойства у Bmai и Anta.

Тактильный комфорт верха

Самая приятная на ощупь сетка у C202 6 и "зимней" версии F5C. Однако, если вам подходит колодка, объём пространства в каждой зоне, система фиксации, то на структуру материала вы будете обращать меньше внимания. Это не повседневные кроссовки. Здесь важнее сочетание воздухопроницаемости, веса, долговечности.

Межподошва

Высота колодки, дроп

Anta. Дроп 6 мм. Высота межподошвы в пятке 33 и 27 в мыске.
Bmai. Дроп 7 мм. Высота межподошвы в пятке 36 и 29 в мыске.
Li-Ning. Официальных данных в свободном доступе я не нашел. Беговые энтузиасты поделились замерами: дроп 8 мм. Высота межподошвы в пятке 36 и 28 в мыске.

К сожалению, данные по замерам от брендов трудно найти, часто они не совпадают с замерами независимых лабораторий и энтузиастов бега. Ждём момент, когда система замеров будет регламентирована и каждый бренд, хоть западный, хоть китайский, начнет открыто публиковать точные цифры.

Рокер. Перекат "лодочкой"

Посмотрите на фотографии и визуально оцените перекат. Здесь нужно пробовать и искать подходящую геометрию подошвы под вашу технику бега. Иногда визуальная картинка обманчива, как и разделение кроссовок на "длинный шаг" (силовой бег) и увеличенный каденс (короче шаг, но чаще).

Под мой стиль бега лучше подходят перекаты у F5C и Fly Plus.

Стабильность

Вначале о стабильности на завалы вбок.

Если вы обращаете внимание на стабильность кроссовок (и у вас нет формованной по слепку стопы индивидуальной стельки), то менее стабильными из троицы будут Li-Ning, как во время приземления на пятку, так и перекат и в передней части стопы. Кстати, обновленная модель Feidian 6 Challenger заметно стабильнее “пятерки” и подойдет большему числу любителей бега. Что касается Anta и Bmai, то в передней части стопы колодки широкие и есть “бортики” из пены. В пятке колодка также вполне стабильна за счет геометрии, ширины колодки и жесткого пяточного стакана.
В этой “стабильности” и заключается различия в ощущениях, то, чего вы можете заранее ждать от каждой пары. Можно сказать - "дух" кроссовок. Одна пара более юркая, другая более сдержанная.

Также на стабильность влияет ширина колодки.

Если вы приземляетесь на пятку, то лучше подойдут Bmai и Li-Ning, т.к. они более широкие, имеют меньший рокер в пятке.
Если вы бежите на среднюю часть (или, не дай Бог, втыкаетесь мыском), то модели похожи по ширине.
Далее я взял в руки линейку, чтобы убрать субъективные ощущения.
Ширина подошвы в передней части кроссовка:
F5C - 11.7 см, Fly Plus - 11.4 см, С202 6 - 11.6 см
В пятке: F5C - 8.6 см, Fly Plus - 8.9 см, С202 6 - 8.6 см

Теперь о стабильности во время переката за счет геометрии “рокера”. Здесь сильно играет роль деформация пены, расположения точки переката, форма пластины, распределение силы тяжести.

Как вы видите, вводных масса. Например, часто у китайских брендов нет половинчатых размеров для больших стоп. Я часто сталкиваюсь с тем, что US 11 мне мал, а US 12 велик. Но самое важное, что “валик” под плюснефаланговым суставом меняет свое положение из-за изменения размера кроссовка. И получается ситуация, когда по перекату кроссовка уже не так хорошо подходит под мою стопу и технику бега.
Из-за этого, я против присваивать ярлыки моделям, просто одна пара подойдет под форму стопы и технику бега, другая будет не ваша.

Карбоновая пластина

Базовая информация по материалам от каждого бренда приведена вначале статьи, перемотайте.

Надо напомнить, что магия кроссовок с карбоновой пластиной происходит не только из-за наличия углеродной детали внутри пены. Здесь симбиоз - низкий вес кроссовки, реактивная пена, агрессивный перекат. В категории “полумарафонки” пластина также играет важную роль стабилизации от завала.

Что касается материалов, то в F5C полноразмерная в виде ложки пластина из материала Т700. У Li-Ning есть пластины из материала Т1000, которые дают агрессивнее отскок, но бренд устанавливает такие только в верхний соревновательный сегмент. Такая же ситуация прослеживается в брендах-конкурентах.
Сложно сказать, какая из пластин лучше отталкивает. Но, субъективно, в Bmai и Li-Ning самый “веселый” бег получается. А уж из-за пластины или симбиоза (пена, рокер, вес, пластина) точно нельзя сказать.

Опыт использования

Давайте вначале определимся и каждый ответит себе на вопрос - зачем вы покупаете кроссовки из категории “полумарафонки”?
В моей картине мира, “полумарафонки” используются только для скоростных тренировок до момента снижения реактивных свойств пены. Далее пара переходит в свободный режим “полета” - когда чередуется обувь на ежедневной основе.
Но у меня есть опыт, когда возникает травма или плохое настроение и хочется взбодриться и получить удовольствие от кроссовок. Да, я увеличиваю риски от менее стабильных кроссовок и лишней нагрузки на заднюю линию (ахилл и выше), но мне нужны эмоции, и риски я беру на себя :)
Также я встречал множество бегунов совсем начального уровня, кто использовал подобную категорию кроссовок и супер-кроссовки для ежедневных тренировок. Увеличивает ли это риск? - да. Но небольшой ежедневный объем, спокойный темп - авось, и травмы не будет. Зато вы получаете легкую пару, которая дышит, супер пружинит. Если бегать немного, то и долговечности хватит.
Также я встречал кроссовки для быстрого бега в тренажерном зале. Лучше так не делать, ввиду нестабильности. А если в кросс-тренировках присутствует челночный бег по паркету, там можно легко подвернуть голеностоп и "уехать" в лазарет.
В тренировках на силу, например, приседания со штангой, лучше выбрать специализированную обувь - даже новичку. С другой стороны, если у вас опыт посещения зала хотя бы 3 года и ваш рабочий вес на штанге равен, например, 100 кг, то и вы сами уже знаете, что увеличиваете вероятность травмы без специализированной обуви. Но если вы забыли дома штангетки, а с собой только беговые “полумарафонки”, не думаю, что от одного раза выше тело рассыплется. Скорее, вы сами ощутите дискомфорт и ограничитесь меньшим весом на штанге.

Переходим к самому интересному - беговому опыту.

Начну с Li-Ning

Счетчик километров в Strava показывает, что пробежал я в F5C 460 км. Примерно, после 250 км появилось ощущение, что реактивные свойства пены стали заканчиваться. Кстати, поэтому и купил еще одну пару, т.к. слишком уж понравились мне. Вы можете прочитать более полный отчет, где я разбираю свои тренировки относительно ощущений от работы кроссовок. Скажу просто - F5C - это лучшая пара в 2025 году, в которой я бегал. Она дает сумасшедшие ощущения во время быстрого бега, а после перевода на ежедневную основу - мне комфортно бегать в них даже по 6 минут на км. Т.е. геометрия кроссовок на медленном беге в меньшей степени напрягает заднюю линию, кроссовки легкие, стабильности мне хватает.. Я не ощущаю, что это обувь для “спец работ”. Что еще нужно?

Подчеркну. Личные ощущения зависят от множества факторов - техника, вес, темп, комфорт стопы, подходит ли геометрия рокера и прочее, прочее. У меня знакомые бегуны делятся на два лагеря, пропорция примерно 80/20. Одни кайфуют от F5C и купили уже 2-3 пары, другие не видят в ней ничего особенного. Славно, что у нас есть возможность выбора.

Отдельно хочу отметить, что F5C позволяют мне комфортно бежать в темпе 3:20 даже быстрее длинные отрезки. На старт 5 км я бы надел эту пару, если хотелось бы пробежать по 3:20. Т.е. моего уровня хватает. Причина, по которой я не стану сейчас надевать их на 5 км - у меня есть пары кроссовок выше категорией, которые легче, более “звонкие”. Но это никак не отменяет заслуг F5C. Что говорить, я бегал километры в них из 3 минут, а 500 метров закрывал в прогрессивном темповом беге по 2:30. Здесь я не хвалюсь, а просто стараюсь донести, что очень важно, чтобы пара подошла под ваши нужны. Чтобы, у вас не было ограничений, из разряда - по 3:30 я могу бежать на тренировке, а быстрее - пара уже тяжелая и валкая. F5C для меня - это самая универсальная пара, особенно, когда пена еще новая.

Bmai

Напомню, у меня две пары Bmai - Fly Plus и стартовые Shock 3.0 Turbo. Я испытываю противоречивые ощущения. С одной стороны, Fly Plus более “звонкая” - лучше толкает пена и более тугая пластина, но вес модели Shock 3.0 Turbo значительно ниже.
Однозначно, в Turbo удобнее бежать на беговой дорожке в клубе. Вероятно, лучше подойдет для длинных дистанций, типа марафона. А Fly Plus я бы взял на более короткие, быстрые дистанции, когда вы в состоянии всю дистанцию “поддавать” ногами. А не просто “катите” - сохраняя стабильный темп, без ожидания отскока от асфальта.
Если говорить про тренировочные режимы, то Fly Plus закроет большинство потребностей в разбросе темпа. Единственный момент, что Bmai, что Anta - в них сложнее бежать медленно, чем в F5C. Опять же, сложнее, не значит, что нельзя.

Anta

Я публиковал большой обзор на модель C202 6, говорил, что колодка не села по стопе и пара не подошла по геометрии подошвы. Т.е. я предполагал, что в момент, когда я вынул кроссовки из коробки, я смогу бегать быстрые отрезки и бежать в определенном темпе с нужными ощущениями и пульсом - исходя из бега в кроссовках похожей категории. А получил кроссовки, которые подходили на более спокойные скоростные тренировки и длительный бег с быстрыми “кусками” внутри. Т.е. для моих задач у бренда (скоростные тренировки) лучше подойдет С202 6 Pro, G9. И мои любимые, которых я берегу на старт, - Anta C202 5 GT Pro. В них Дима Неделин пробежал из 2:10 марафон. И его отзыв по балансу упругости к мягкости полностью совпадает с моими ощущениями. Это первая пара, в которой я легко бежал из 3:10 километровые отрезки, без лишнего напряга. А возвращаясь к 6 модели, то ее надеваю на длительный быстрый бег, либо длинные отрезки в темпе 3:30-4:00. Медленно в этой паре бежать не могу - твердые.
Также скажу, что 6 модель мне понравилась гораздо больше, чем предыдущая С202 5 из-за увеличенной высоты колодки и большей мягкости. Т.к. в 5-ке мои ноги гудели после каждой пробежки. Я уже примерил модель этого года C202 7, которая значительно лучше подходит по колодке на мою стопу.

Долговечность

Резина на подошве. Открываю счетчик км в Strava.

F5C - за 460 км на резине есть потертости, но до пены “кариес” так и не дошел. Считаю это хорошим результатом. Ну реально, в ежедневных кроссовках Nike Vomero 17, резина после 10 км уже начала “облезать”. И смех и грех.

С202 6 - за 172 км резина в прекрасном состоянии. Ткань верха, пяточный стакан - как новые.

Fly Plus - за 127 км резина и верх без изменений. Видимо, крепкие материалы :)

Прекрасные результаты по долговечности. Здесь производители постарались и не стали экономить. Резина цепкая на скользком и крепкая на износ.

Посмотрите на картинку ниже. Резина нанесена на всю подошву - вы не столкнетесь с проблемой, когда производитель покрывает слоем резины только наиболее вероятные участки касания кроссовки с поверхностью. И хрупкая пена межподошвы остаётся открытой. А ведь бывает так, что наша техника не соответствует "ГОСТу", например, приземляемся на внутреннюю сторону кроссовки. В результате уже после 1-2 пробежек на подошве бросается в глаза износ.

Подведу итог

Я поделился своей историей использования трех популярных моделей кроссовок. Конечно, ощущения субъективны. И, возможно, вы расставите модели абсолютно в другой последовательности. Но, если исходить из общего километража, а просто так эта метрика не увеличивается (чаще мы бегаем в кроссовках, которые нам действительно нравятся - если есть выбор в гараже), то лучшей парой под моей стиль бега будут Li-Ning, далее Bmai и Anta. Банально, но в F5C мне нравится бежать как по 6 минут, так и ускоряться по 3. И бег всегда будет задорным и веселым. А в С202 6 и Fly Plus медленно (5:30-6:00) мне неприятно бежать, эти пары подойдут на длительный быстрый бег (из 4 на км) и темповые (от 4 до 3:30) пробежки.

Желаю вам "легких ног" и удовольствия от бега!

Какие пары у меня еще в гараже из “быстробежек”:
Anta C202 5 GT Pro
Anta C202 5
Bmai Carbon Shock 3.0 Turbo
Nike Vaporfly 3