Обзор BMAI Carbon 3.0 Turbo Red и BMAI Carbon 3.0 Turbo Gold
Обзор BMAI Carbon 3.0 Turbo Red и Gold — универсальные карбоновые кроссовки, мягкие, упругие и лёгкие.
Текст переведен с тайского языка, поэтому могут быть неточности.
Сегодня речь пойдет о двух новинках — модели BMAI Carbon 3.0 Turbo — красного и золотого цвета. Я побегал на тренировках и соревнованиях в разном темпе, поэтому мне есть что рассказать.
Рекомендую статью: обзор первой версии BMAI Carbon Shock 3.0 Turbo
Начнём с новшества — золотой карбоновой пластины в модели Gold, которую бренд называет «T700s с добавлением волокон PI fiber».
Волокна PI fiber (полиимидные) имеют золотистый цвет, возникающий из-за химических свойств и структуры молекул, без дополнительного окрашивания. Материал поглощает свет в голубо-синем диапазоне и отражает в жёлто-золотом, создавая золотистый жёлтый оттенок, воспринимаемый глазом.
PI fiber отличается высокой термостойкостью до 400°C и прочностью. Эти материалы используют в различных отраслях, включая изготовление защитных огнестойких перчаток. Китай — крупный производитель этого волокна.
Почему используют PI fiber в обуви? В 2021 году китайские учёные опубликовали исследование, показавшее, что добавление PI fiber в карбон повышает:
- Прочность на разрыв на 30%
- Устойчивость к изгибу на 20%
- Снижает появление трещин при постоянных нагрузках на 50%.
Китайские бренды подхватили тренд, например Xtep и BMAI, и начали внедрять эти добавки в изготовление карбоновых пластин для беговых кроссовок. Производители «золотых» пластин гарантируют прочность и долговечность изделий на уровне общего пробега в 1000 км.
В модели BMAI Carbon 3.0 Turbo Gold использует такую «золотую» карбоновую пластину, это визуально заметно, а форма и геометрия пластины остаётся оригинальной — с рёбрами жёсткости по всей длине.
Вес «золотой» карбоновой пластины — 20 грамм, в то время как обычной — 16 грамм.
В размере 45EU:
• Оригинальная версия Turbo весит 192 г
• Золотая (Gold) — 201 г
• Красная (Red) — 205 г
Поскольку у автора нет первой версии Turbo, сравнение будет проведено только между золотой и красной моделями.
Пена Boom MAX+ в межподошве BMAI Carbon 3.0 Turbo изготовлена на базе Evonik Nylon, формованной с помощью Super Critical процесса. Твёрдость пены — 40HC (мягкая).
Высота колодки:
• Gold — 31,5 мм в носке, 36 мм в пятке (дроп 4,5 мм)
• Red — 33,5 мм в носке, 36 мм в пятке (дроп 2,5 мм)
Передняя часть колодки у модели Red чуть выше, а угол (геометрия скоса) межподошвы в носке напоминает Asics Metaspeed Sky Paris — толстый слой пены с умеренным «рокером», что облегчает отталкивание, но не даёт быстрого переката как у межподошв с более агрессивной геометрией .
Низкий дроп (разница высоты между пяткой и носком) может сначала увеличить нагрузку на икры и ахиллы у бегунов, привыкших к кроссовкам с дропом 8-10 мм, однако со временем ноги адаптируются.
Межподошва ощущается мягкой, но без чрезмерной «зефирности» — она упругая и хорошо отталкивает. При медленном темпе ощущается мягкостью и упругостью, при быстром — плотным упругим сжатием. По опыту автора, обувь универсальна, но лучше всего подходит для его темповых и полумарафонских скоростей, а также для медленных пробежек. Для интервалов в темпе (3:10 – 2:55 мин/км) отклик пены кажется недостаточным — вам приходится прикладывать больше усилий.
Разница в ощущениях между моделями Gold и Red в том, что Gold немного твёрже за счёт более жёсткой карбоновой пластины и уменьшенной толщины пены, что позволяет легче ускоряться, но в остальных аспектах ощущения схожи — мягкость и упругость ощущаются одинаково.
Так как высота межподошвы менее 40 мм, автор решил попробовать добавить дополнительную стельку толщиной 4 мм — с самой упругой пеной от Li-Ning Feidian Elite 5 — чтобы понять, как поменяются ощущения во время бега. Он использовал стельку на двух последних стартах.
Результат оказался следующим: на тренировках всё выглядело довольно хорошо — кроссовка стала мягче и более упругой, казалось, шаг удлинился, бег протекал легко, темп был хороший. Но во время соревнований всё оказалось иначе. Кроссовка потеряла быструю отдачу, превратилась в замедленную, стало трудно поддерживать нужный темп и удержаться в группе бегунов.
Казалось, что потерялась энергия отдачи и упругость, уменьшился каденс, из-за чего каждый шаг требовал больше сил и вызывал больше усталости в ногах.
Поэтому рекомендуется для соревнований в BMAI Carbon 3.0 Turbo, неважно какого цвета, не использовать дополнительные стельки.
Материал верха выполнен из дышащего сетчатого материала (Mesh) с минимальным нанесением краски, очень мягкий и приятный, особенно в области язычка и задника — там очень комфортно, а пятка мягко обхватывается пеной и фиксируется хорошо. В носке материал сетки не давит на пальцы, благодаря чему верх — один из лучших среди соревновательной обуви, с которыми автор сталкивался, и значительно лучше, чем в Li-Ning Feidian Elite 5.
Швы и пена не вызывают натираний средней по ширине стопы, при правильном подборе размера по европейской сетки. Если у вас широкая стопа, то боковой край пены может прикасаться и натирать. В этих кроссовках стопа располагается глубже (более утопленная за счёт отсутствия стандартной стельки) в межподошве, а не сверху, как у других брендов.
Подошва с резиновым протектором DSP+ из 2-мм полиуретана обеспечивает отличное сцепление с дорогой, не скользит даже на мокрой поверхности и превосходит по сцеплению резину Li-Ning Feidian Elite 5.
🔴 Итог
BMAI Carbon 3.0 Turbo — универсальные карбоновые кроссовки, лёгкие, удобные в беге, подходят как для тренировки, так и для соревнований. Это одни из лучших китайских карбоновых моделей на рынке, весом около 200 г (размер 45EU), что очень мало и уступает лишь топовым моделям вроде Asics Metaspeed Tokyo.
Это отличный вариант для тренировок как альтернатива дорогим гоночным кроссовкам. По соотношению цена/качество BMAI Carbon 3.0 Turbo превосходят многие карбоновые тренировочные модели западных брендов (например, Asics Magic Speed 4), и при этом подходят и для соревнований.
Надеюсь, этот обзор будет полезен бегунам и всем, кто интересуется бегом. Желаю удачи и приятных тренировок!
Если вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь с беговыми друзьями!
Жду ваши комментарии в беговом ТГ-канале «Пульс высоковат. Я толстоват».
Автор перевода: Денис Артамонов — перешёл из тайского бокса в бег в 2015 году, марафон — 2:44:01, 5 км — 16:44.
Любитель гор и жарких стран.
Путеводители по сборам: Кения, Эфиопия, Кыргызстан, Приэльбрусье, Таиланд, Турция.
Strava, Телеграм-канал, Youtube, Teletype.