Кроссовки, которые могли бы стать ярким продолжением предыдущей модели, но не стали. Под «яркостью» я подразумеваю ощущение «огонька», некой резкости, даже дерзости. Это чувство, когда надеваешь пару — и на лице появляется улыбка. Потому что ощущения от бега в них запоминающиеся: кроссовки словно «подкидывают дрова в печь». Я не знаю, как ещё понятнее выразить такие эмоции, но в каких-то кроссовках хочется бежать, а другие ты откладываешь в дальний угол. Обновление с Li-Ning Red Hare 8 Pro на Red Hare 9 Pro, это пример текущей тенденции брендов — изменять популярные модели в угоду масс-маркету. Брендам нужно зарабатывать, а новички в беге голосуют монетой за более мягкие и стабильные модели.

Итак, перед вами обзор на суперпопулярную модель кроссовок для ежедневных пробежек за разумную стоимость. Я вместе с беговыми знакомыми ответил на вопросы об ощущениях и опыте использования Li-Ning RH 9 PRO. Если вы перемотаете страницу вниз, то чуть подробнее узнаете о героях, которые поделились своим мнением.

Визуал

Как тебе кроссовки внешне?

Денис: Внешне смотрятся вполне буднично. Крупные китайские бренды уже несколько лет выпускают стандартизированные по дизайну кроссовки под запрос рынка. Единственное, что отмечу: цвет сильно разнится на картинке и в жизни, я выбирал дизайн с красно-зелеными красками. На деле цвета оказались слишком блеклыми, совсем не совпадают с рекламой.

Никита: Выглядят крупными, подошва широкая (даже слишком). У меня ярко-зеленые, во время пробежки пешеходы обращают внимание, дети тыкают пальцем.

Женя: В целом я равнодушно отношусь к эстетической стороне дизайна кроссовок — для меня важна продуманность конструкции, удобство и функциональность. Но классно, что у них в линейке была версия кислотно-зеленого цвета: в них и динамика, и задор, и контраст. Не люблю темные кроссовки и носки, но и белые цвета в наших широтах становятся в лучшем случае цветом крем-брюле. Что, собственно, и случилось с моими светлыми RH 8 Pro. Так что на дизайн при выборе кроссовок я вообще не смотрю. Могу только припомнить у Nike некрасивую полоску на Pegasus Turbo, идущую прямо по центру кроссовка. Но даже она меня не остановила от покупки такой модели.

Верхняя часть и посадка

Размер и сколько мм твои стопы?

Денис: Мои стопы — 288 и 290 мм. Как с RH 8 Pro, также купил US 12.

Здесь нужно уточнить, что у модели RH 8 Pro существует два варианта верха: «летняя» и «осенняя». У второй дополнительные накладки и более плотная сетка, а вместе с этим — более плотная посадка по стопе. Из-за того, что посадка у «летней» модели достаточно узкая (явно не на широкую стопу), «осенний» вариант еще более тесный. На первой пробежке «летняя версия» RH 8 Pro ощущалась узкой. Потом дискомфорт исчез. RH 9 Pro более просторная по внутреннему объему.

Никита: Стопа — 265 мм, размер кроссовок — 270 мм (43). С размером определился сразу, так как уже был опыт покупки и использования обуви этого бренда.

Женя: Размер кроссовок у меня — US 10, брал по аналогии с RH 8 Pro без примерки. Стопа у меня 275 мм, но я люблю, когда есть ощутимый запас в передней части кроссовка. Когда подбирал себе RH 8 Pro, попробовал размер US 9.5 (как обычно брал у Adidas, Nike, Asics) и ошибся: было очень тесно (особенно по ширине, и большой палец слегка упирался), поэтому пришлось продать эту пару. При этом мои соревновательные Feidian 5 Challenger размера US 9.5 сидят на ноге вполне нормально.

Сразу ли определился с размером или сомневался? И сразу ли пара села по стопе, или сетке нужно было время на растяжение?

Денис: Модель RH 9 Pro еще на примерке в магазине сразу показалась более просторной, словно увеличили колодку в передней и средней части. US 11 даже не думал примерять, потому что небольшой запас должен быть в паре для ежедневного бега. 9-я версия ощущается более свободной в передней части стопы — словно добавили со всех сторон несколько миллиметров объема. Сетка верха так плотно не облегает стопу.

Никита: Кроссовка села идеально сразу — шнурую плотно.

Женя: Всё чётко: завязал и побежал.

Есть ли проблемные зоны, где много лишнего объема или, наоборот, его не хватает?

Денис: Если по объему верх стал более просторным, то почему-то по длине мои большие пальцы стали больше упираться в сетку — именно в передней части, а не сбоку. Словно длину кроссовки уменьшили. Это не ощущается во время бега, если не думать об этом. Но за 100+ километров ничего не натер.

Никита: Люблю, чтобы кроссовок сидел плотно; шнурую максимально, поэтому места не остается.

Женя: На размере US 10 вообще нет проблем.

Фиксация стопы в средней части

Денис: Уже говорил, верх более просторный. И в средней части также. Лично у меня стопа зажимается шнуровкой в медиальной части не слишком плотно (как бы я ни затягивал шнурки), но дискомфорта это не приносит. Стопа внутри кроссовки не болтается.

Никита: Ответ в предыдущем посте.

Женя: Ну реально: завязал один раз и побежал. Нет никаких проблем.

Шнурки. Плюсы и минусы

Денис: По длине стандартные, не заметил проблем.

Никита: Шнуровка обычная для бренда, но шнурую все кроссовки на два узла (так что не развяжутся).

Женя: Вроде нормальные шнурки. Даже особо не развязываются на бегу.

Язычок

Денис: Язычок без ластовицы. За счет дополнительных внешних строп шнурки удерживают его от лишних движений. Этот элемент, как и пяточный стакан, в целом очень напомнил мне старые добрые Nike Air Zoom Pegasus (версий 32–36). Базовые кроссовки для повседневных задач. В момент написания этого текста кручу их в руках — и пришла эта мысль. Ну очень схожие конструкции.

Никита: Язычок нужно поправлять перед пробежкой, просто засунуть ногу не получится. Если не поправить и затянуть так, как я люблю, то можно натереть.

Женя: Ну вроде тоненький, не трёт, не сползает. Вполне себе язычок.

Комфорт, фиксация голеностопа в пяточном стакане

Денис: Это субъективно, но мне кажется, что уменьшили толщину мягкой набивки в 9 версии и увеличился объем пространства для голеностопа. Для моей стопы он лишний. Из-за этого я не могу плотно зафиксировать пятку с помощью шнуровки. Стопа «гуляет» вперед-назад. Перепробовал все отверстия и разные типы шнуровки. В 8 версии было больше комфорта за счет обволакивания голеностопа.

Сам пяточный стакан достаточно жесткий на изгиб, какой и должен быть в кроссовках для набегивания повседневных километров.

Никита: Тут всё без вопросов, устраивает.

Женя: Вообще нет претензий к посадке кроссовок ни в какой части: ничего не люфтит, не гуляет. Также после длительных тренировок нет никаких мозолей или заметных натёртостей.

Приятна ли ткань верха на ощупь?

Денис: Приятным может быть только «бабушкин носок», как делали, например, в adidas Ultraboost. А когда верх сделан уже из искусственной сетки — лишь бы нигде не давило и не было слишком много лишнего объема. По стопе колодка села — и уже хорошо. А если не села, так и будешь бороться с этим моментом на каждой пробежке.

Никита: Ткань на ощупь приятная, продувается хорошо, НО очень маркая! Немного дождика — и сразу носок кроссовка будет черный. После пары пробежек в грязь или дождь придется стирать.

Женя: Для меня главное, чтобы верх не рвался и был эластичным. Эти по виду прочные и долговечные, в отличие от кроссовок конкурентов с вязаным верхом (adidas, UA, Nike). Так что у меня ни одна пара от Li-Ning не порвалась до сих пор.

Дышащие свойства

Денис: За 158 километров не испытал какого-то негатива. Даже «летняя» 8 версия точно была более «тёплая» из-за плотного материала верха — т. е. зимой можно было смело надевать тонкий носок. Текущая погода в Москве не позволяет протестировать кроссовки в разных условиях на паро- и влаговыведение.

Никита: Вентиляции хватает, вопросов нет.

Женя: В жаркую погоду бегаю в тонких носках. Ногам комфортно, очень даже. Вот RH 8 Pro у меня с влагозащитой — в них, конечно, есть ощущение «спёртой атмосферы» в тёплую погоду.

Нижняя часть и ощущения во время бега

(Не стану приводить сухие технические детали. Если интересно, посмотрите на сайте бренда. Лучше обсудим нижнюю часть кроссовка с точки зрения ощущений во время бега и опыта эксплуатации)

Как тебе амортизация и отскок, перекат (рокер) во время бега?

Денис: Здесь приведу заметку с первой пробежки, последующие тренировки только укрепили во мне это мнение.

Никита: Амортизации даже чересчур, я бы хотел пожестче. Брал для темпа быстрее 4:00, но их темп — это 4:40–5:00.

Женя: Есть ощущение, что они пожестче, чем RH 8 Pro, и сильно жестче, чем Feidian 5 Challenger. Но при этом они отзывчивые и упругие. Я хоть и большой фанат мягких кроссовок (Pureboost шести-семилетней давности — мои любимые кроссовки для бега и ходьбы), но этим кроссовкам отдаю должное: зубы у меня не вылетают на бегу, так что считаю их межподошву очень сбалансированной. Но «зефирность» межподошвы Feidian 5 Challenger мне больше нравится, честно говоря.

По какому покрытию бегал?

Денис: Я купил пару в июне, следовательно, пока бегал только в теплую погоду. Успел накрутить километраж по лесу и асфальту — стараюсь чередовать покрытие: так полезнее для ног.

Никита: Асфальт (их стихия), дорожка, грунт/лес, щебень/парк.

Женя: Бегаю в них по асфальту. Иногда забегаю на стадион во время неспешного кросса и делаю 5–6 ускорений по 80–100 м.

Хватает ли зацепа?

Денис: Не испытал каких-либо проблем. Прямо так, чтобы запомнился какой-то неприятный момент — такого нет. А это значит, что резина в целом справляется с задачами.

Никита: Зацепа хватает, на асфальте в дождь не проскальзывает. Ну а по грунту (это не те кроссовки, в которых нужно бежать в слякоть)...

Женя: Да, подметка классная. Не скользит, не шумит, не стирается в хлам. Но зимой я бегал по улицам Москвы в своих влагозащитных RH8 Pro — тоже всё круто было.

В каком темпе бегаешь в этих кроссовках?

Меняется ли ощущение при смене темпа бега?

Денис: А вот здесь самое интересное, поскольку для меня кроссовки — это «рабочие лошадки». Приоритет в выборе всегда будет отдаваться ощущениям во время бега, а не дизайну или статусу. Ввиду того, что в модели 8 Pro я пробежал уже 1200 километров, я ожидал схожих ощущений и того, что пара станет основной для беговых тренировок в самом разнообразном темпе. Основной тренировочной пара стала, но не любимой.

Бегаю в RH 9 Pro в темпе от 6:30 и не быстрее 5 минут на километр. Пока я не уверен, что получу удовольствие от более быстрого бега в этой паре и рисковать не хочу. Первой пробежки было достаточно.

Никита: Брал для темпа свыше 4:00, но, как написал выше, их темп — 4:40–5:00. Если бежать по 3:20–3:40, они слишком мягкие: чувствуешь, как мощность просачивается мимо. А если говорить про скоростные на дорожке, так там вообще провал, как зефир, ноги вязнут (не рекомендую на дорожку).

Женя: В основном темп от 4:50 до 3:50 в рамках кроссов. Ускорения по 100 м бегаю в них за 14–15 с. Отрезки (скоростные и темповые) в них бегать не пробовал, честно говоря. Уж больно нравятся мне Feidian 5 Challenger. Особых изменений в поведении кроссовок я не замечаю, если темп меняется: упругость сохраняется, стопа не залипает. Но! Странным образом чувствую, что они будто становятся мягче, когда пробегаю в них по подземному метропереходу. Уже не один раз замечал).

Если сравнивать с RH 8 Pro, есть ли ощущение, что у новинки уменьшили рокер и подошва стала более плоской?

Денис: Однозначно.

Никита: Да, кроссовка стала плоской.

Женя: Вот вчера как раз бегал лонг в RH 8 Pro, так как было дождливо и мокро. И поймал себя на мысли, что принципиальной разницы в поведении межподошвы не чувствую. Возможно, 9-е поколение всё-таки чуть пожестче и отзывчивее, но не исключаю, что дело в накопленном пробеге 8 Pro.

Замечаешь ли разницу в восстановлении ног после тренировок в кроссовках с межподошвой из новых пен (Pebax, A-TPU, TPEE) и старыми пенами (TPU, EVA)?

Денис: У меня много кроссовок. Постоянная ротация. Меньшая усталость тела и более быстрое восстановление бросается в глаза после скоростных тренировок (и во время).

Никита: Нет, ощущений подобного рода нет. Связываю это с частой сменой кроссовок на тренировках: использую 3–5 пар тренировочных.

Женя: Неа, ничего не заметил.

Вес

Денис: За последние 2–3 года тренд на общее снижение веса так сильно нас разбаловал, что я начинаю пару для ежедневного бега с весом более 270 г воспринимать как тяжелую. Ха-ха. Еще 5 лет назад условные Nike Pegasus 36 в размере US 11,5 весили более 300 г. А если в руки попадалась пара с весом 290 г, это считалось успехом. Что сказать, я бегал старты в кроссовках примерно с таким же весом, без пластины и суперпены.

Возвращаясь к Li-Ning. Вес в размере US 12 составляет 270 и 268 г. Это чуть меньше [276 г] прошлогодней пары. Не могу сказать, что разницу в весе можно определить, когда бегу в новой паре. Но из-за увеличения габаритов кроссовки стали больше напоминать толстоподошвенные модели для восстановительного бега. Съемная стелька весит 21 г.

Никита: Вес стандартный для тренировочных кроссовок, всё ок.

Женя: Не обращаю внимания, силы ног хватает их носить.

Долговечность

Текущий пробег

Денис: На момент написания обзора общий пробег равен 158 км.

Никита: Пробег около 250 км.

Женя: Не отслеживаю пробег у кроссовок вообще.

Есть ли ощущение, что кроссовки уже стоптались и пена работает хуже/лучше?

Денис: После первой сотни пена в кроссовках для ежедневного бега редко проседает по характеристикам. Я чаще замечаю изменения на отметках 200–400–600 км. Дальше кроссовки уже просто доживают свой век. Я человек не легкий (76 кг), поэтому редко какая пара сохраняла безопасную для ног амортизацию после 1200 километров.

Никита: Пена как новая.

Женя: Пока нет, вроде всё то же самое.

Как быстро начала стираться резина на подошве и текущий износ?

Денис: После первой длительной тренировки обнаружил сточенную резину на внешнем контуре. Благо, резина достаточно толстая. Есть вероятность, что она прослужит чуть дольше. Специально прикреплю фотографию с текущим состоянием RH 8 Pro, там словно собака отгрызла. 🙂

Никита: Еще не начала стираться, всё ок.

Женя: Вроде еще не стерлась. Вполне себе долговечная.

Есть ли следы износа в верхней части?

Денис: Верх в первозданном виде. Может быть, слегка белая ткань в обивке язычка и пяточного стакана потеряла первоначальный шарм.

Никита: Следов износа нет, как новые (если постирать).

Женя: Неа, всё на месте. Хорошие материалы и качество шитья.

Как часто чистишь и удается ли оттереть от грязи пену и верх?

Денис: Первый раз почистил кроссовки как раз на отметке 100 км, чтобы сделать фотографии для этого обзора. Летом в Москве нет большой нужды стирать их чаще — это зимой бег по жиже требует более частого ухода. Пластиковая сетка оттерлась достаточно легко, а вот набивка уже сохраняет въевшиеся пятна.

Никита: Еще не стирал, не чистил вообще.

Женя: Не чищу, только бегаю в них. Иногда протираю влажными салфетками, если с кем-то иду бегать.

Стоимость

За сколько и где купил?

Денис: Первый раз заказывал на распродаже за 3700, но ошибся с размером и пришлось отменить заказ. Второй раз нашел на Ali за 4028. Думаю, что вилка стоимости от 3700 до 4200 — оптимальная. Доставка заняла буквально 8 дней.

Никита: «Али», около 4000 руб.

Женя: AliExpress. За 3759 руб.

Купишь ли вторую пару и при каких обстоятельствах?

Денис: На текущий момент я не влюбился в эту пару. Следовательно, раз нет химии с первого взгляда, зачем себя мучить, когда рынок сейчас переполнен вариантами? Скорее заказал бы еще раз прошлогоднюю модель.

Никита: Нет, всегда буду брать что-то новое.

Женя: Да, эту же модель или какую-нибудь соседнюю из семейства RH. Ибо соотношение цена/качество — недостижимое.

Если купил со скидками, то купил бы без скидок или вторую пару по полной цене?

Денис: В этом году Li-Ning нормально так подняли стоимость своей продукции. Писал ранее об этом в своем блоге. Видимо, за счет дикого успеха моделей из верхнего сегмента — Feidian 6 Elite, Red Hare Ultra и прошлогодних хитов Feidian 5 Challenger, RH 8 Pro. Но нам везет, что западные бегуны еще не распробовали китайские бренды, там нет такой доступности. И через полгода Li-Ning значительно снижает цены. Собственно, чем-то это похоже на ситуацию у западных брендов. Помните скидки 50–80 процентов в дисконтах Nike, adidas, Puma?
Поэтому, если у вас «нигде не чешется» и нет явной нужды первым достать новинку — подождите, дайте спросу слегка утихнуть :)

Никита: Нет, всегда будет что-то со скидкой, не приверженец модели или бренда.

Женя: По полной цене купил бы еще раз Feidian 5 Challenger.

Финализируем

Кому порекомендуешь?

Денис: Эта пара подойдет огромному массиву бегунов-любителей. Смотрите сами: бегуны «обновляются» раз в 2–3 года. Люди приходят чаще с лишним весом и без адаптации ног к ударной нагрузке. Что им нужно? Им нужны мягкие и стабильные кроссовки. Поэтому в угоду масс-маркету бренд и изменил текущую популярную модель. В ней можно бегать часто и долго.
Если вам не нравилась прошлогодняя модель за счет узкой колодки и нестабильности — RH 9 Pro должна понравиться. Также новинка лучше подойдет для ходьбы из-за большей стабильности.

Никита: Рекомендую всем: от новичков до профи. Новичкам — для всех типов тренировок, профи — для восстановительных (до темпа 4:10–4:20).

Женя: Всем рекомендую.

Кому не нужно покупать?

Денис: Кто уже бегал в прошлогодней модели RH 8 Pro и полюбил ее за «резвость» — если вам не нужна пара с излишней стабильностью и хочется чего-то более «звонкого» — вам стоит обратить внимание на эту модель. Подобную терминологию новички-бегуны смогут распознать со временем, потихоньку. Когда кроссовки перестают быть просто «обувью для бега» и начинают наделяться разными эпитетами. Конечно, каждый бегун дает субъективную оценку, но если посмотреть общий тренд отзывов — все встает на свои места.

Никита:
— Тем, кто ожидает использовать модель как соревновательную.
— Тем, кто использует часто дорожку стадиона (в этом случае лучше искать модель пожестче).

Женя: Всем подойдут. Для ходьбы тоже сгодятся!

И еще из занимательной статистики: если посмотреть количество проданных пар в карточках товара на Ali, только у одного продавца светится цифра более 12 000 проданных мужских пар модели RH 8 Pro. Вдумайтесь в эти цифры! А ведь есть еще другие площадки, разные продавцы, разбивка на мужские и женские модели. Мне было бы любопытно посмотреть на реальные цифры продаж за каждый сезон. Вот только пока бренды скрывают эту информацию.

Всем хорошего бега!

Герои выпуска

Автор обзора: Денис Артамонов Strava | Telegram
Вес: 76 кг
Рост: 175 см
Возраст: 34 года
Стаж в беге: активно с 2015 года
Личные рекорды: 5 км — 16:21 и 42.2 км — 2:44
Тип приземления: медленный темп — с пятки, быстрый — на переднюю часть стопы.
Средний недельный объем за последние 3 месяца: 80 км
Размер стопы: 288 и 290 мм, US 11.5-12

Сколько кроссовок в гараже и как часто используешь текущую пару?: В гараже где-то 15 пар, стараюсь чередовать кроссовки. В Strava недавно узнал, что бегал в 51 паре кроссовок за все время.

Никита Кретов
Вес: 77 кг
Рост: 179 см
Возраст: 31 год
Стаж в беге и другие виды активности: 10 лет лыжные гонки / 5 лет перерыв / 4 года бег
Личные рекорды: 16:21 на 5 км (2025) / 34:17 на 10 км (2026)
Ты приземляешься на: до 600 м бегу с носка, более длинные дистанции — все с пятки.
Средний недельный объем за последние 3 месяца: беговой 70 км + мтб по пересеченке 100 км + 80 мин силовые
Размер стопы: 26.5 см
Сколько кроссовок в гараже и как часто используешь текущую пару?: 5 пар тренировочных / 2 трейл соревновательная / 1 шоссе соревновательная.

Евгений Колпаков
Вес: 68 кг
Рост: 171 см
Возраст: 36 лет
Стаж в беге и другие виды активности: 9 лет, бег и офп
Личные рекорды: 800 м — 2:12; 3000 м — 9:56, 5 км — 17:03; 10 км — 34:47; 21.1 км — 1:16:45
Ты приземляешься на: среднюю часть стопы
Средний недельный объем за последние 3 месяца: ~100 км
Размер стопы: 27.5 см
Сколько кроссовок в гараже и как часто используешь текущую пару?: 6 пар. Эту использую практически 4 раза в неделю.

Рекомендую статьи:
Обзор BMAI Carbon Shock 3.0 Turbo

Обзор-сравнение Li-Ning Feidian 5 Challenger VS Anta C202 6 VS Bmai Carbon Fly Plus

История бренда Bmai и эволюция карбоновых кроссовок

ANTA C202 5 GT Pro — соревновательные карбоновые кроссовки для личных рекордов.

Кроссовки победителей марафона в Нью-Йорке 2025

Беговые кроссовки ASICS. Новейшие технологии в премиум-сегменте материалов (A-TPU, PEBAX)

Bmai Carbon Ultra добрались до Москвы!

Вот и гипер-кроссовки доехали до Москвы. Пока как музейный экспонат — не продают.

Невесомые в руках. Верх достаточно плотный; думаю, если с ним ещё повозиться, можно дополнительно облегчить кроссовку.

adidas Adios Pro Evo 3 явно менее долговечны.

* История бренда Bmai
* Bmai Carbon Shock 3.0 turbo
* Bmai Carbon Fly Plus

Пульс высоковат. Я толстоват

​Немного предыстории

​Взрыв популярности бренда Bmai в России пришелся на выпуск модели Bmai Carbon Fly. Кроссовки буквально оккупировали ноги быстрых любителей и профессионалов. Способствовало этому скачку несколько факторов:

• ​Достать привычные западные бренды после событий начала 2022 года стало сложнее и дороже;
• ​Профессиональные бегуны потеряли спонсорские контракты и стали искать (а также рекламировать) альтернативу…
• ​И, конечно же, цена.

​Если на начало 2026 года у любителей бега уже достаточно вариантов в категории стартовых кроссовок и «полумарафонок» за 6–10 тысяч рублей, то в 2022–2023 годах все было куда печальнее.

​Мое знакомство с Bmai получилось спонтанным: в конце 2022 года я приехал на сбор в среднегорье в Кыргызстан и там увидел, что на ногах одного из лучших бегунов в России светится новый бренд. Естественно, я не мог не спросить о его ощущениях. Ввиду контрактных обязательств атлета с другим брендом я не смогу прямо назвать фамилию. Давайте просто поверим мне на слово: этот спортсмен за свою беговую карьеру побегал в обуви большинства известных брендов и может подметить важные нюансы, отличие одной пары от другой. Фамилию я не назову, чтобы не подставить человека, — этот момент был заранее обговорен.

​Для завоевания «господства» и продвижения кроссовок многие беговые (и не только) бренды используют «мягкую силу» в виде известных бегунов. За счет аудитории атлета маркетологи стараются показать свой продукт со всех сторон. Здесь была похожая картина. Также особенность в том, что бегуны, которые уже имеют денежные контракты, чаще дают лишь обратную связь по кроссовкам для разработки и продвижения — то есть без публикаций в личных социальных сетях. Своеобразный бартер: мы (бегуны) пробуем и даем обратную связь, но вы (бренд) не пользуетесь нашей аудиторией.

​Первые ласточки: Bmai Carbon Shock 2 и Bmai Carbon Fly

​Итак, впервые я увидел карбоновые Bmai Carbon Shock 2. Человек Х сказал, что пара интересна тем, что она более стабильная (за счет меньшего «рокера» и большей ширины подошвы), меньше «натягивает» ахилл и всю заднюю поверхность (представим, что он сравнивал ее с соревновательными парами от западных брендов). А также сообщил, что скоро бренд выпустит новую модель, которая будет более мягкой (за счет более толстой межподошвы и свойств пены), но при этом пружинистой. И это взорвет рынок при правильном продвижении. Как впоследствии оказалось, это был разговор о Bmai Carbon Fly.

​Не секрет, что хайп в России и продвижение модели Carbon Fly пошли во многом благодаря нескольким людям: Андрею и его магазину в Казахстане, магазину Ленара и подобным точкам в Кисловодске, а также магазину на Бабушкинской. :) Ну и активной рекламе со стороны бегунов с большой аудиторией: Искандеру и Реункову — для любителей марафонов и бега на длинные дистанции, а через красивых девчонок — для спортсменов из технических видов спорта, а также коротких и средних дистанций.

​Надо сказать, что множество бегунов-предпринимателей из разных городов подхватили общий тренд, и по всей стране стали открываться офлайн- и онлайн-магазины. Бренд стал поистине народным. Насколько мне известно, руководство Bmai не захотело выдавать лицензию (право) на эксклюзивную продажу кроссовок какому-то одному магазину. В результате кроссовки теперь можно купить буквально в каждом городе или на маркетплейсах.

​Здесь все субъективно, кого-то я мог не заметить или не упомянуть. Но в целом картина запомнилась именно такой. :)

​Баттл технологий: Bmai против Nike

​Красивое продвижение и низкая цена — это хорошо, но кроссовки должны еще и нормально работать. :) И вот здесь самое интересное. Продавцы обуви пытались сопоставить Bmai Carbon Fly с Nike Vaporfly 3. Для новичков в беге это сравнение кажется вполне разумным. Но если подходить объективно, то это кроссовки из разных категорий.

• ​Nike Vaporfly — это чистокровная соревновательная пара (линейка), вершина технологий и материалов в те годы. Сейчас Nike сильно просела по позициям.
• ​Bmai Carbon Fly — это скорее категория «полумарафонок», но с замашками на «марафонки».

​У последней из явных плюсов — цена и долговечность на несколько порядков выше. Из минусов — они тяжелее, а материалы верха явно не А-класса. Но если сравнить Nike и Bmai внутри категории «полумарафонок», то Nike Zoom Fly 6 окажется далеко позади Carbon Fly. Вот такая интересная история.

​В итоге что мы видим? На соревнованиях, скоростных тренировках и длительных совместных пробежках модель Bmai Carbon Fly становится поистине самым народным «карбоном».

​Эволюция линеек и новые технологии

​В тот момент среди бегунов витала надежда, что Bmai вот-вот выпустит более легкую и скоростную кроссовку. И мало кто из любителей знал, что у бренда уже были первые попытки выйти в эту категорию. Как я говорил в начале статьи, линейка Carbon Shock ранее просто была слишком слабо подсвечена беговыми блогерами и не завозилась так массово. А отзывы профессионалов в личных беседах были «ого-го»!

​Разделение на два лагеря

​Через некоторое время бренд Bmai выпускает на рынок модель Bmai Carbon Shock 3 на пене A-TPU. Казалось бы, сенсация! Но первые быстрые «тестировщики» стали говорить: да, модель легче, как тапочки, но пластина и «пружина» заметно слабее подкидывает вперед. В результате бегуны поделились на два лагеря: одни выбирали более отзывчивую, но тяжелую пару, другие — более легкую и плоскую.

​Далее в разговорах среди бегунов начинает витать запрос: «Bmai, мы ждем обновление Carbon Shock, но с более толкающей пластиной. И более легкую обновленную модель Carbon Fly». Вполне логично. :)

​Путаница с «Turbo»

​Bmai сталкивается с нехваткой материала A-TPU и выпускает модель Carbon Shock 3.0 Turbo на пене Peba. Большая часть бегунов из тех, кто бегал ранее в прошлой модели, не оценила такое изменение.

​Еще раз подчеркну: существуют две разные модели — Shock 3.0 и Shock 3.0 Turbo. Разница в весе и типе пеноматериала. Многие бегуны замечают, что первая версия лучше подходит именно для марафона, так как модель «Турбо» идет с пеной из Peba, а значит, после 30 км вы можете почувствовать уменьшение отскока — словно пена «прибивается».

​Дальше бренд выпускает «золотую» модель с измененной пластиной, немного доработав геометрию межподошвы спереди. К сожалению, в России ее мало где можно найти.

Внешне может показаться похожей на предыдущие версии, но изменения существенные: новая более упругая и плотная межподошва с акцентом на быстрый темп, а не мягкость. Меньший дроп (перепад высоты с пятки на носок), упор на быстрый перекат и отдачу при отталкивании. Главные особенности — карбоновая пластина с добавлением золота и уменьшение высоты колодки в мыске. Эта пара ориентирована на соревнования и скоростные тренировки. Выпущено 500 пар. В Таиланде, вероятно, доступность будет выше, чем в других странах (кроме Китая). Цена ожидается немного выше прошлых версий. Посмотрим на количество пар в России.

​Попытка зайти в сегмент «Гипер»

​Далее бренд выпускает на рынок модель Carbon Ultra, врываясь в категорию «гипер-кроссовок». Но проблема в том, что новость хоть и пролетела по большинству беговых чатов, однако в руках эту пару держали (а уж тем более бегали в ней) в русскоязычном пространстве единицы. Поэтому сумасшедше низкий вес, жесткая пластина и агрессивный рокер так и остаются пока только на бумаге.

BMAI Carbon Ultra
Очень обсуждаемая пара, заявленный вес — всего 138 г (размер не указан). В ней применены те же технологии, что и в Adidas Pro EVO ½ и Asics Metaspeed Ray. Очень лёгкие, но пока неизвестно, как будут вести себя при беге. Выпущено всего 100 пар и стоимость будет значительно ниже западных аналогов.
p.s. Если стоимость в 7000 бат (17500 руб.) подтвердится, это будет разнос рынка.

Вернемся к «полумарафонкам».

Где-то в октябре 2025 года в Москву приезжают первые коробки с новой моделью тренировочного карбона Carbon Fly Plus. Бегу в магазин на примерку и чтобы покрутить пару в руках. Материал верха здесь скопировали у Shock 3.0 Turbo, поменяли форму пластины, снизили вес, чуть изменив геометрию межподошвы.

​Далее бренд возвращается к желанию все же выпустить модель в очень низком весе — Carbon Carbon Ultra. Бросается в глаза изменение дизайна. Что кроется в материалах и технологиях производства — вопрос. Но если модель доедет до России (а в Юго-Восточной Азии поставщики активно принимают заказы), это должен быть интересный вариант.

Обновление текста. Конец мая 2026: Bmai Carbon Ultra добрались до Москвы!

​Идем дальше. Bmai выпускает модель Carbon Fly 2. Ткань верха сильнее облегает стопу, из-за чего многие жалуются на маломерность — видимо, убрали лишний объем в посадке. Модель становится более стабильной, по всей видимости, в угоду массовому потребителю.

Являются ли кроссовки бренда Bmai чем-то особенным? Нет. Технологии сопоставимы с конкурентами. Бренду однозначно повезло, и маркетингу можно смело поставить 10 из 10. Если вам нравятся посадка, ощущения от манеры поведения пары во время приземления, переката и отскока, — берите и не задумывайтесь. Но важно знать, что каждый год рынок наполняется новыми игроками, которые, помимо цены, могут предложить новые ощущения за счёт более современных технологий и экспертизы.

​Чего лично мне хотелось бы увидеть в будущем?

​Если говорить о скоростных вариантах:

1. «​Темповики» без карбона: Модель без карбоновой пластины на тонкой подошве для быстрых тренировок по мягкому покрытию, чтобы сильнее активировать мышцы стопы. Аналог adidas Adios 9 или Saucony Fastwitch.
2. ​Доступность топ-сегмента: Доступность модели Ultra физически в магазинах и за адекватные деньги. Я находил лишь предложения за сильно завышенную стоимость и только через «черный рынок».
3. ​Работа над ошибками в Shock 3.0 Turbo: Обновить модель — сохранив вес, поставить более жесткую пластину и убрать лишнюю пену с боков. Либо разделить линейку на два варианта: сделать один более «дерзким», а второй сохранить как «стабильный» стартовый вариант. Можно подсмотреть разделение у Nike и adidas: StreakFly 2 и Takumi Sen 11 — для коротких и скоростных (3-5-10 км). Vaporfly 4 и Adios Pro 4 — стабильнее и мягче. Alphafly 4 и Adios Pro Evo 3 — для марафона.
4. ​Судьба линейки Fly: Видимо, модель Carbon Fly теперь окончательно уходит в категорию базовых вариантов для скоростных тренировок и стартов в любительском темпе (условно, 5 км за 18-22 минуты). Хотя, если посмотреть на стартовую линию элитных спортсменов на Казанском марафоне, эту пару выбрали несколько атлетов. Уверен, что для длинных дистанций кроссовка стала подходить теперь даже лучше. Одно хорошо: у Bmai есть еще одна упрощенная модель, ниже которой Fly не должны понизить в ранге. Carbon MIX 2.0 — это фактически повседневные кроссовки, в которые зачем-то поставили пластину внутрь и отнесли к скоростной серии Carbon.
5. И, конечно же, увеличение количества половинчатых размеров и наведения порядка с размерной сеткой. Потому что, привыкнув покупать US 11.5 в Nike, я 12 лет покупаю одинаковый размер. А здесь постоянно сам испытываю и слышу о сложностях в выборе размера.

​Вот такая история на текущий момент.

Прочитать обзоры на соревновательные кроссовки:
Anta C202 5 GT Pro
Anta C202 5
Bmai Carbon Shock 3.0 Turbo
Nike Vaporfly 3

Совсем недавно бегун Фен Пэю установил национальный рекорд (2:05:58) Китая на марафоне в Токио в Xtep 160X 7.0 PRO.

Но у любителей бега нет контрактных обязательств, поэтому большинство поклонников бренда все еще выбирают X160 3.5 PRO за превосходный "толкающий" эффект.

Вот вам интересный вариант для скоростных тренировок. В кроссовке нет карбоновой пластины и огромного слоя пены под стопой. Это отсылка к кроссовкам десятилетней давности, где "стопа должна работать", но с пеной премиум-класса. Аналог adidas Adios Pro, Nike Streak Fly, ASICS Hyper Speed.

Хватит ли этого слоя пены? Хороший вопрос. Все зависит от вашего уровня, веса и техники. Для коротких ускорений, особенно по мягкой дорожке стадиона, точно подойдут. Для соревнований на 3–5, может быть, 10 км. А дальше уже ваши риски увеличиваются — настучать ноги.

Когда будут доступны в России? Не знаю. Но в Азии стали активно рекламировать. Значит можно начинать приглядываться в крупных магазинах.

P.s. Написал представителям. Qinghong Free не будет представлена официально в России. Офис обещает что-то похожее по характеристикам в следующем сезоне.

Первая половина за 8:13
Вторая половина за 8:07

Бежал в одного, пришлось потерпеть. Я вижу точки роста, но нужно спать до таких важных проверок организма и ещё более упрямо собирать пазл результата.

Бежал в Anta C202 5 GT PRO
Как говорил ранее, эти кроссовки заслуживают большего. Я не могу полностью реализовать заложенный потенциал. В них можно и нужно бежать быстрее!

Айрат, спасибо за поддержку! @Air4s
Как жаль, что не получилось пробежать в майке @runningphuket 🇹🇭♥️🏃🏼‍♀️🏃

https://t.me/DenisArt42195/2439

• Li-Ning Red Hare 9 Ultra
• Li-Ning Feidian 6 Elite
• Dynafish Xiaonian

И нельзя не отметить, что китайские модели, как по щелчку пальца, заполонили англоязычный эфир блогеров. Раньше это были лидеры мнений с небольшой аудиторией, а сейчас они дошли до серьезных игроков.

Жду от Runrepeat и Solereview таких же нововведений.

https://t.me/DenisArt42195/2385

5 км - 16:34
5 верст Филатов луг

Раскладка по 2.5 км:
Туда за 8:23.9
Обратно за 8:09.9
[Strava]

Счастлив сегодня показать такой результат. Жизнь непредсказуема и не всегда получается реализовать форму полностью. Но за сегодняшнее утро я должен поставить себе 5 из 5. Если здоровье позволит, выйду снова на штурм! Я верю, что можно бежать быстрее. Не нужно бояться цифр, просто нужно тренироваться последовательно и ставить адекватные цели, исходя из тренировок. Да и вообще, чтобы кроссовки стали толкать - нужно бежать побыстрее 😉
Спасибо @lapindiu за помощь 🙌🏼 - отлично побегали.

P.s. организаторы @filatovlug5verst опубликовали протокол с 16:34.
Ок, это мое время 🙌🏼

Бежал в Anta C202 5 GT PRO

https://t.me/DenisArt42195/2394

1:17
1:14
1:13
1:12
1:11
1:10

[Strava]

Понравились ощущения от "зимней версии" Li-Ning Feidian 5 Challenger. Темп в 18-19 секунд на 100 метров (3:10-3:00) могу держать за счет длинного шага, а не затрачивая лишнее усилие на каденс и работу рук.

Бежать толком без сна и с болью - не шибко круто. Сильно отвлекает и перестраховываюсь. Но все же достаточно быстро переставлял ногами.

Сегодня нужно сделать легкую пробежку и несколько ускорений для тонуса.

Посмотрим, что получится в субботу. Держу кулаки, чтобы все же выйти на старт и попробовать бежать быстро. Уж очень хочется хоть какой-то результат зафиксировать. А уже потом полноценно продолжить заниматься здоровьем.

https://t.me/DenisArt42195/2392

4 раза по 1200 через 2 минуты стоя.

Задача простая: насытить организм временем в зоне интенсивности к последующему старту на 5 км. Не пытаться выпрыгнуть из штанов, закладывая более шустрый темп на длинном отрезке, а в более аэробном режиме проверить самочувствие и отследить скорость падения пульса во время отдыха.

Первые 3 отрезка бежалось легко, чеканя двухсотки по 40-39-38, все контролировал. Пульс и ощущения во время отдыха были прям в точку. На четвертом добавилась усталость, но и я начал пошустрее первые 400.
Вышло в прогрессивном темпе.

Твердое покрытие на "Искре" понравилось для бега в мягком карбоне: Li-Ning Feidian 5 Challenger. На соседнем стадионе в Свиблово стопа утопает.

https://t.me/DenisArt42195/2405