​Немного предыстории

​Взрыв популярности бренда Bmai в России пришелся на выпуск модели Bmai Carbon Fly. Кроссовки буквально оккупировали ноги быстрых любителей и профессионалов. Способствовало этому скачку несколько факторов:

• ​Достать привычные западные бренды после событий начала 2022 года стало сложнее и дороже;
• ​Профессиональные бегуны потеряли спонсорские контракты и стали искать (а также рекламировать) альтернативу…
• ​И, конечно же, цена.

​Если на начало 2026 года у любителей бега уже достаточно вариантов в категории стартовых кроссовок и «полумарафонок» за 6–10 тысяч рублей, то в 2022–2023 годах все было куда печальнее.

​Мое знакомство с Bmai получилось спонтанным: в конце 2022 года я приехал на сбор в среднегорье в Кыргызстан и там увидел, что на ногах одного из лучших бегунов в России светится новый бренд. Естественно, я не мог не спросить о его ощущениях. Ввиду контрактных обязательств атлета с другим брендом я не смогу прямо назвать фамилию. Давайте просто поверим мне на слово: этот спортсмен за свою беговую карьеру побегал в обуви большинства известных брендов и может подметить важные нюансы, отличие одной пары от другой. Фамилию я не назову, чтобы не подставить человека, — этот момент был заранее обговорен.

​Для завоевания «господства» и продвижения кроссовок многие беговые (и не только) бренды используют «мягкую силу» в виде известных бегунов. За счет аудитории атлета маркетологи стараются показать свой продукт со всех сторон. Здесь была похожая картина. Также особенность в том, что бегуны, которые уже имеют денежные контракты, чаще дают лишь обратную связь по кроссовкам для разработки и продвижения — то есть без публикаций в личных социальных сетях. Своеобразный бартер: мы (бегуны) пробуем и даем обратную связь, но вы (бренд) не пользуетесь нашей аудиторией.

​Первые ласточки: Bmai Carbon Shock 2 и Bmai Carbon Fly

​Итак, впервые я увидел карбоновые Bmai Carbon Shock 2. Человек Х сказал, что пара интересна тем, что она более стабильная (за счет меньшего «рокера» и большей ширины подошвы), меньше «натягивает» ахилл и всю заднюю поверхность (представим, что он сравнивал ее с соревновательными парами от западных брендов). А также сообщил, что скоро бренд выпустит новую модель, которая будет более мягкой (за счет более толстой межподошвы и свойств пены), но при этом пружинистой. И это взорвет рынок при правильном продвижении. Как впоследствии оказалось, это был разговор о Bmai Carbon Fly.

​Не секрет, что хайп в России и продвижение модели Carbon Fly пошли во многом благодаря нескольким людям: Андрею и его магазину в Казахстане, магазину Ленара и подобным точкам в Кисловодске, а также магазину на Бабушкинской. :) Ну и активной рекламе со стороны бегунов с большой аудиторией: Искандеру и Реункову — для любителей марафонов и бега на длинные дистанции, а через красивых девчонок — для спортсменов из технических видов спорта, а также коротких и средних дистанций.

​Надо сказать, что множество бегунов-предпринимателей из разных городов подхватили общий тренд, и по всей стране стали открываться офлайн- и онлайн-магазины. Бренд стал поистине народным. Насколько мне известно, руководство Bmai не захотело выдавать лицензию (право) на эксклюзивную продажу кроссовок какому-то одному магазину. В результате кроссовки теперь можно купить буквально в каждом городе или на маркетплейсах.

​Здесь все субъективно, кого-то я мог не заметить или не упомянуть. Но в целом картина запомнилась именно такой. :)

​Баттл технологий: Bmai против Nike

​Красивое продвижение и низкая цена — это хорошо, но кроссовки должны еще и нормально работать. :) И вот здесь самое интересное. Продавцы обуви пытались сопоставить Bmai Carbon Fly с Nike Vaporfly 3. Для новичков в беге это сравнение кажется вполне разумным. Но если подходить объективно, то это кроссовки из разных категорий.

• ​Nike Vaporfly — это чистокровная соревновательная пара (линейка), вершина технологий и материалов в те годы. Сейчас Nike сильно просела по позициям.
• ​Bmai Carbon Fly — это скорее категория «полумарафонок», но с замашками на «марафонки».

​У последней из явных плюсов — цена и долговечность на несколько порядков выше. Из минусов — они тяжелее, а материалы верха явно не А-класса. Но если сравнить Nike и Bmai внутри категории «полумарафонок», то Nike Zoom Fly 6 окажется далеко позади Carbon Fly. Вот такая интересная история.

​В итоге что мы видим? На соревнованиях, скоростных тренировках и длительных совместных пробежках модель Bmai Carbon Fly становится поистине самым народным «карбоном».

​Эволюция линеек и новые технологии

​В тот момент среди бегунов витала надежда, что Bmai вот-вот выпустит более легкую и скоростную кроссовку. И мало кто из любителей знал, что у бренда уже были первые попытки выйти в эту категорию. Как я говорил в начале статьи, линейка Carbon Shock ранее просто была слишком слабо подсвечена беговыми блогерами и не завозилась так массово. А отзывы профессионалов в личных беседах были «ого-го»!

​Разделение на два лагеря

​Через некоторое время бренд Bmai выпускает на рынок модель Bmai Carbon Shock 3 на пене A-TPU. Казалось бы, сенсация! Но первые быстрые «тестировщики» стали говорить: да, модель легче, как тапочки, но пластина и «пружина» заметно слабее подкидывает вперед. В результате бегуны поделились на два лагеря: одни выбирали более отзывчивую, но тяжелую пару, другие — более легкую и плоскую.

​Далее в разговорах среди бегунов начинает витать запрос: «Bmai, мы ждем обновление Carbon Shock, но с более толкающей пластиной. И более легкую обновленную модель Carbon Fly». Вполне логично. :)

​Путаница с «Turbo»

​Bmai сталкивается с нехваткой материала A-TPU и выпускает модель Carbon Shock 3.0 Turbo на пене Peba. Большая часть бегунов из тех, кто бегал ранее в прошлой модели, не оценила такое изменение.

​Еще раз подчеркну: существуют две разные модели — Shock 3.0 и Shock 3.0 Turbo. Разница в весе и типе пеноматериала. Многие бегуны замечают, что первая версия лучше подходит именно для марафона, так как модель «Турбо» идет с пеной из Peba, а значит, после 30 км вы можете почувствовать уменьшение отскока — словно пена «прибивается».

​Дальше бренд выпускает «золотую» модель с измененной пластиной, немного доработав геометрию межподошвы спереди. К сожалению, в России ее мало где можно найти.

Внешне может показаться похожей на предыдущие версии, но изменения существенные: новая более упругая и плотная межподошва с акцентом на быстрый темп, а не мягкость. Меньший дроп (перепад высоты с пятки на носок), упор на быстрый перекат и отдачу при отталкивании. Главные особенности — карбоновая пластина с добавлением золота и уменьшение высоты колодки в мыске. Эта пара ориентирована на соревнования и скоростные тренировки. Выпущено 500 пар. В Таиланде, вероятно, доступность будет выше, чем в других странах (кроме Китая). Цена ожидается немного выше прошлых версий. Посмотрим на количество пар в России.

​Попытка зайти в сегмент «Гипер»

​Далее бренд выпускает на рынок модель Carbon Ultra, врываясь в категорию «гипер-кроссовок». Но проблема в том, что новость хоть и пролетела по большинству беговых чатов, однако в руках эту пару держали (а уж тем более бегали в ней) в русскоязычном пространстве единицы. Поэтому сумасшедше низкий вес, жесткая пластина и агрессивный рокер так и остаются пока только на бумаге.

BMAI Carbon Ultra
Очень обсуждаемая пара, заявленный вес — всего 138 г (размер не указан). В ней применены те же технологии, что и в Adidas Pro EVO ½ и Asics Metaspeed Ray. Очень лёгкие, но пока неизвестно, как будут вести себя при беге. Выпущено всего 100 пар и стоимость будет значительно ниже западных аналогов.
p.s. Если стоимость в 7000 бат (17500 руб.) подтвердится, это будет разнос рынка.

Вернемся к «полумарафонкам».

Где-то в октябре 2025 года в Москву приезжают первые коробки с новой моделью тренировочного карбона Carbon Fly Plus. Бегу в магазин на примерку и чтобы покрутить пару в руках. Материал верха здесь скопировали у Shock 3.0 Turbo, поменяли форму пластины, снизили вес, чуть изменив геометрию межподошвы.

​Далее бренд возвращается к желанию все же выпустить модель в очень низком весе — Carbon Carbon Ultra. Бросается в глаза изменение дизайна. Что кроется в материалах и технологиях производства — вопрос. Но если модель доедет до России (а в Юго-Восточной Азии поставщики активно принимают заказы), это должен быть интересный вариант.

​Идем дальше. Bmai выпускает модель Carbon Fly 2. Ткань верха сильнее облегает стопу, из-за чего многие жалуются на маломерность — видимо, убрали лишний объем в посадке. Модель становится более стабильной, по всей видимости, в угоду массовому потребителю.

Являются ли кроссовки бренда Bmai чем-то особенным? Нет. Технологии сопоставимы с конкурентами. Бренду однозначно повезло, и маркетингу можно смело поставить 10 из 10. Если вам нравятся посадка, ощущения от манеры поведения пары во время приземления, переката и отскока, — берите и не задумывайтесь. Но важно знать, что каждый год рынок наполняется новыми игроками, которые, помимо цены, могут предложить новые ощущения за счёт более современных технологий и экспертизы.

​Чего лично мне хотелось бы увидеть в будущем?

​Если говорить о скоростных вариантах:

1. «​Темповики» без карбона: Модель без карбоновой пластины на тонкой подошве для быстрых тренировок по мягкому покрытию, чтобы сильнее активировать мышцы стопы.
2. ​Доступность топ-сегмента: Доступность модели Ultra физически в магазинах и за адекватные деньги. Я находил лишь предложения за сильно завышенную стоимость и только через «черный рынок».
3. ​Работа над ошибками в Shock 3.0 Turbo: Обновить модель — сохранив вес, поставить более жесткую пластину и убрать лишнюю пену с боков. Либо разделить линейку на два варианта: сделать один более «дерзким», а второй сохранить как «стабильный» стартовый вариант. Можно подсмотреть разделение у Nike: StreakFly 2 — для коротких и скоростных (3-5-10 км). Vaporfly 4 — стабильнее и мягче. Alphafly 4 — для марафона.
4. ​Судьба линейки Fly: Видимо, модель Carbon Fly теперь окончательно уходит в категорию базовых вариантов для скоростных тренировок и стартов в любительском темпе (условно, 5 км за 18-22 минуты). Хотя, если посмотреть на стартовую линию элитных спортсменов на Казанском марафоне, эту пару выбрали несколько атлетов. Уверен, что для длинных дистанций кроссовка стала подходить теперь даже лучше. Одно хорошо: у Bmai есть еще одна упрощенная модель, ниже которой Fly не должны понизить в ранге. Carbon MIX 2.0 — это фактически повседневные кроссовки, в которые зачем-то поставили пластину внутрь и отнесли к скоростной серии Carbon.
5. И, конечно же, увеличение количества половинчатых размеров и наведения порядка с размерной сеткой. Потому что, привыкнув покупать US 11.5 в Nike, я 12 лет покупаю одинаковый размер. А здесь постоянно сам испытываю и слышу о сложностях в выборе размера.

​Вот такая история на текущий момент.

Совсем недавно бегун Фен Пэю установил национальный рекорд (2:05:58) Китая на марафоне в Токио в Xtep 160X 7.0 PRO.

Но у любителей бега нет контрактных обязательств, поэтому большинство поклонников бренда все еще выбирают X160 3.5 PRO за превосходный "толкающий" эффект.

Вот вам интересный вариант для скоростных тренировок. В кроссовке нет карбоновой пластины и огромного слоя пены под стопой. Это отсылка к кроссовкам десятилетней давности, где "стопа должна работать", но с пеной премиум-класса. Аналог adidas Adios Pro, Nike Streak Fly, ASICS Hyper Speed.

Хватит ли этого слоя пены? Хороший вопрос. Все зависит от вашего уровня, веса и техники. Для коротких ускорений, особенно по мягкой дорожке стадиона, точно подойдут. Для соревнований на 3–5, может быть, 10 км. А дальше уже ваши риски увеличиваются — настучать ноги.

Когда будут доступны в России? Не знаю. Но в Азии стали активно рекламировать. Значит можно начинать приглядываться в крупных магазинах.

P.s. Написал представителям. Qinghong Free не будет представлена официально в России. Офис обещает что-то похожее по характеристикам в следующем сезоне.

Первая половина за 8:13
Вторая половина за 8:07

Бежал в одного, пришлось потерпеть. Я вижу точки роста, но нужно спать до таких важных проверок организма и ещё более упрямо собирать пазл результата.

Бежал в Anta C202 5 GT PRO
Как говорил ранее, эти кроссовки заслуживают большего. Я не могу полностью реализовать заложенный потенциал. В них можно и нужно бежать быстрее!

Айрат, спасибо за поддержку! @Air4s
Как жаль, что не получилось пробежать в майке @runningphuket 🇹🇭♥️🏃🏼‍♀️🏃

https://t.me/DenisArt42195/2439

• Li-Ning Red Hare 9 Ultra
• Li-Ning Feidian 6 Elite
• Dynafish Xiaonian

И нельзя не отметить, что китайские модели, как по щелчку пальца, заполонили англоязычный эфир блогеров. Раньше это были лидеры мнений с небольшой аудиторией, а сейчас они дошли до серьезных игроков.

Жду от Runrepeat и Solereview таких же нововведений.

https://t.me/DenisArt42195/2385

5 км - 16:34
5 верст Филатов луг

Раскладка по 2.5 км:
Туда за 8:23.9
Обратно за 8:09.9
[Strava]

Счастлив сегодня показать такой результат. Жизнь непредсказуема и не всегда получается реализовать форму полностью. Но за сегодняшнее утро я должен поставить себе 5 из 5. Если здоровье позволит, выйду снова на штурм! Я верю, что можно бежать быстрее. Не нужно бояться цифр, просто нужно тренироваться последовательно и ставить адекватные цели, исходя из тренировок. Да и вообще, чтобы кроссовки стали толкать - нужно бежать побыстрее 😉
Спасибо @lapindiu за помощь 🙌🏼 - отлично побегали.

P.s. организаторы @filatovlug5verst опубликовали протокол с 16:34.
Ок, это мое время 🙌🏼

Бежал в Anta C202 5 GT PRO

https://t.me/DenisArt42195/2394

1:17
1:14
1:13
1:12
1:11
1:10

[Strava]

Понравились ощущения от "зимней версии" Li-Ning Feidian 5 Challenger. Темп в 18-19 секунд на 100 метров (3:10-3:00) могу держать за счет длинного шага, а не затрачивая лишнее усилие на каденс и работу рук.

Бежать толком без сна и с болью - не шибко круто. Сильно отвлекает и перестраховываюсь. Но все же достаточно быстро переставлял ногами.

Сегодня нужно сделать легкую пробежку и несколько ускорений для тонуса.

Посмотрим, что получится в субботу. Держу кулаки, чтобы все же выйти на старт и попробовать бежать быстро. Уж очень хочется хоть какой-то результат зафиксировать. А уже потом полноценно продолжить заниматься здоровьем.

https://t.me/DenisArt42195/2392

4 раза по 1200 через 2 минуты стоя.

Задача простая: насытить организм временем в зоне интенсивности к последующему старту на 5 км. Не пытаться выпрыгнуть из штанов, закладывая более шустрый темп на длинном отрезке, а в более аэробном режиме проверить самочувствие и отследить скорость падения пульса во время отдыха.

Первые 3 отрезка бежалось легко, чеканя двухсотки по 40-39-38, все контролировал. Пульс и ощущения во время отдыха были прям в точку. На четвертом добавилась усталость, но и я начал пошустрее первые 400.
Вышло в прогрессивном темпе.

Твердое покрытие на "Искре" понравилось для бега в мягком карбоне: Li-Ning Feidian 5 Challenger. На соседнем стадионе в Свиблово стопа утопает.

https://t.me/DenisArt42195/2405

Здесь слишком важно не врать самому себе, даже если первоначальный план идёт под откос, и наступила буря.

Смысла нет в красивых цифрах и объявленной "лёгкости" в заметках (публичных или скрытых). Это, наоборот, закопает вас. Потому что умный разберёт ошибки и сделает выводы, а дурак покрасуется, а потом потонет в неправдоподобной информации.

Поэтому: 😉
Перебрали — так и напишите, скажите. Каждая деталь имеет значение.

Я, например, две недели перед последним стартом, а особенно последнюю, был в космосе. Постоянная боль, нервы от походов по врачам, отсутствие сна — всё это много забирает. Цифры к ощущениям вообще не складывались. Да и зачем-то я делал лишнего, понимая, что "сегодня не идёт". Жадность. Но я каждую мелочь заносил в журнал. Пройдёт год, два, десять — у меня будет почва для размышления. Аналог того, чем я сейчас пользуюсь из предыдущих подводок к стартам.

Ещё по кроссовкам. Для такого жёсткого покрытия (здесь вам нужно побегать по Искре, чтобы понимание было) эта пара прям в точку. Мне иногда говорят: "F5C хороши, но это не 'боевой карбон'". Верно, они самые щадящие в линейке Li-Ning Feidian, но когда в форме, я могу, не задумываясь, бежать и по 3:10. А если напрячься, то и из 3:00. Короче, они мне нравятся😉

Ох, начинает раздражать тренд производителей беговых кроссовок, когда популярную «звонкую» пару начинают делать более стабильной в угоду большему числу неокрепших ног.

Первый яркий запоминающийся звоночек был с Nike Vaporfly 3, когда из стартовой модели (V2) сделали новую итерацию с плоской подошвой (перекатом). И вроде бы основная масса покупателей довольна — теперь и они могут более безопасно пользоваться «злой» моделью, — но сколько же негатива было от тех бегунов, кому эта стабильность и лишняя безопасность неактуальны! Сделайте вы еще одну модель в линейке с пластиной, добавьте приставку Lite или подобное словечко. Да нет же, продаваться не будет.

В результате подкормленные блогеры и «говорящие головы», которые стали уже личными пресс-атташе беговых брендов, начинают лить в уши фразы: «Кроссовки не стали хуже, они просто стали другими. Более стабильными, для большей массы бегунов». И это когда сам понимаешь, что модель, которую полюбили за определенный характер, испортили, но нужно хоть что-то пробормотать на камеру.

Еще раз: я не против создания более стабильных, тяжелых и мягких моделей, за основу которых берется хит. Но я против, когда идет подмена.

Например, Li-Ning RedHare 9 Pro: увеличили вес, увеличили ширину колодки. (RedHare 8 Pro)
Li-Ning Feidian 6 Challenger: снова поменяли колодку, добавили вес. (F5C)
Bmai Carbon Fly 2: кроссовки стали менее резвыми. (Fly)

Последние две модели от Bmai и Li-Ning были хитами. То, сколько бегунов бегали этих парах скоростные тренировки и соревнования, какие были отзывы и восхищения — это же феноменальный результат!

Видимо, бренды выбрали путь, когда вышестоящая модель должна отдуваться за две. Но многим Bmai Carbon Shock 3.0 Turbo не понравился из-за меньшей отдачи, а у Li-Ning модель 6 Elite стала для большинства совсем не бюджетным вариантом. В итоге бренды фактически убрали категорию «тренировочный карбон» из своих линеек.

P.s. Картинка со сборов в Эфиопии 🇪🇹