ASICS Metaspeed Sky Paris
Вердикт
ASICS превзошли сами себя с кроссовками Metaspeed Sky Paris, превратив новинку в одну из лучших стартовых моделей, когда-либо созданных. В ходе наших лабораторных тестов и тренировок на улице мы стали свидетелями значительных улучшений по всем параметрам, особенно в новой межподошве — отскок кроссовка во время отталкивания невероятный. Мы также были поражены значительным снижением веса. С другой стороны, Sky Paris несколько менее устойчивая, чем ее предшественница, и остается довольно дорогой.
- Необычайно легкий вес
- Первоклассная отдача энергии
- Универсальна для дистанций от 5 км до марафона
- Цепкая подошва
- Переработанный, улучшенный верх
- Невероятная мягкая межподошва
- Идеально подходит для бегунов, кто приземляется на середину и переднюю часть стопы
- Фантастическая прочность
- Узкая посадка, не для широких стоп
- Не подходит для бегущих акцентировано с пятки
- Менее устойчива, чем модель Sky+
Рекомендую статью: Наши на Олимпиаде в Париже. Жанна Мамажанова
Жанна Мамажанова пробежала Олимпийский марафон в Париже за 2:30:51 в кроссовках Metaspeed Sky Paris.
Кому советуем купить
После тестирования Metaspeed Sky Paris мы убедились, что модель является шагом вперед по внедрению новых технологий и подойдет:
- Бегунам, которые приземляются на среднюю и переднюю часть стопы и ищут стартовые кроссовки на дистанцию от 5 км до марафона.
- Бегунам, которые уже бегали в старых моделях Metaspeed, но хотят получить более мягкую амортизацию.
- Если вы бегаете тренировки в кроссовках ASICS и ждали выпуск соревновательной пары, которая будет соответствовать по всем параметрам лучшим моделям на рынке, — Metaspeed Sky Paris теперь стоят плечом к плечу с лучшими.
Кому НЕ советуем покупать
Мы скрупулезно протестировали кроссовки Metaspeed Sky Paris и впечатлены их производительностью. Однако узкая ширина межподошвы в области пятки (страдает стабильность, если приземляться с пятки — уточнение автора перевода) и небольшой дроп (перепад высоты от пятки к передней части — уточнение автора перевода) делают их менее подходящими для тех, кто бежит с пятки. Для тех, кто нуждается в дополнительной поддержке, мы знаем, что в Saucony Endorphin Pro 4 более устойчивая задняя часть кроссовка и больше дроп.
Мы также считаем, что кроссовки Metaspeed Sky Paris могут не подойти бегунам с широкими стопами из-за их узкого, обтягивающего верха. После измерений с помощью Штангенциркуля, кроссовки Nike Alphafly 3 и Adidas Adizero Adios Pro 3 оказались шире. Но они такие же быстрые, обеспечивающие схожие характеристики, но с большим пространством для стоп.
Воздухопроницаемость
Рекомендую статью: Руководство по воздухопроницаемости беговых кроссовок
Посмотрите на картинку, ASICS создал действительно кроссовки премиум-класса, в которых материал верха имеет разную плотность, что позволяет эффективно балансировать между поддержкой стопы и вентиляцией, долговечностью.
Новый материал верха, названный MOTIONWRAP 2.0, впечатляет не только своим названием, но и своими свойствами — обладает исключительной воздухопроницаемостью, оставаясь при этом эластичным и удобным для гоночной обуви.
В ходе предыдущего теста с дымогенератором мы кроссовки продемонстрировали отличную вентиляционную способность верха — 5 из 5. Мы также использовали световой тест, чтобы узнать, насколько тонкий верх пропускает свет, особенно в области носка и середины стопы, что может быть не сразу заметно.
Используя наш микроскоп, мы раскрыли тонкости технологии MOTIONWRAP 2.0. Было интересно наблюдать, как ASICS использует более толстые или тонкие нити, адаптированные к потребностям различных областей верха кроссовка.
Мы также обнаружили, что этот минималистичный верх из монолитной сетки на удивление удобен (комфортный), хотя, очевидно, не такой плюшевый, как в повседневных кроссовках. Тем не менее, мы можем с уверенностью сказать, что он значительно превосходит верх кроссовок Metaspeed Sky+.
В Sky Paris есть некоторые изысканные детали, которые мы обязаны упомянуть, — большинство из них редко встречаются даже в обуви премиум-класса. Например, можете ли вы назвать другие кроссовки для бега с вентиляционными отверстиями в пятке?
И, несмотря на то, что это соревновательная обувь, рассчитанная на минимальный вес, набивка в пяточной части достаточно толстая, что превосходит многие кроссовки для тренировок.
Результаты теста на дышащие свойства верха
Долговечность
Прочность ткани около пальцев
Создать превосходный верх, безусловно, непросто — он должен быть одновременно воздухопроницаемым и прочным. Мы обнаружили, что Metaspeed Sky Paris отлично справляется с обеими задачами.
В нашем тесте на прочность с использованием инструмента Dremel кроссовки Metaspeed Sky Paris превзошли большинство стартовых кроссовок для марафона, получив впечатляющую оценку 4 из 5 — редкое достижение для монолитного верха, который также обеспечивает хорошую вентиляцию и комфорт.
Износостойкость набивки в пяточном стакане
Все модели Metaspeed неизменно отличались прочной и комфортной набивкой в пяточном стакане, и мы заметили, что Sky Paris продолжает лидировать на рынке в этой области. Набивка обеспечивает не только превосходный комфорт, но и исключительную долговечность.
Мы провели стандартный тест с машинкой Dremel, приложив усилие 3.2 Н при 5000 оборотах в минуту в течение пяти секунд. Обувь не только оправдала наши ожидания, но и превзошла их, получив отличную оценку 5 из 5.
Твердость подошвы (с точки зрения липкости, зацепа)
В автомобилях Формулы-1 используются сверхмягкие шины для максимального сцепления с трассой, и в Metaspeed Sky Paris используется аналогичный подход к подошве ASICSGRIP. Наши тесты с использованием дюрометра Shore C показали мягкость в 57.3 HC.
Большая часть резины на подошве нанесена в передней части колодки, в сторону пятки резина приклеена уже узкими полосками. (Такой рисунок подразумевает, что бегун приземляется на переднюю часть стопы. ASICS экономит материал и уменьшает общий вес. — уточнение автора перевода)
Это низкое значение для долговечности? Абсолютно. Однако, основываясь на впечатляющем сцеплении и прочности ASICSGRIP в модели Superblast 2, мы уверены в долговечности и этой пары.
Твердость подошвы (с точки зрения долговечности)
Чтобы оценить долговечность резины, мы провели заключительный тест с помощью машинки Dremel в лаборатории, запустив аппарат со скоростью 10 тысяч оборотов в минуту для максимальной нагрузки на подошву.
Результаты оказались впечатляющими — мы обнаружили всего лишь вмятину толщиной 0.8 мм. И хотя существуют кроссовки с более лучшими показателями прочности, добиться такого минимального повреждения, тестируя такую мягкую и липкую резину — просто невероятно. Мы доказали, что кроссовки Metaspeed Sky Paris являются одними из самых эффективных с точки зрения прочности подошвы.
Толщина резины на подошве
Завершая нашу оценку свойствам резины, мы взяли штангенциркуль и измерили толщину, установленную ASICS, — 1.5 мм. Учитывая впечатляющую прочность, которую мы наблюдали ранее, эта толщина кажется вполне достаточной. Помните: это легкие кроссовки для соревнований!
Вес
Рекомендую статью: Вес и производительность беговых кроссовок
Модель Metaspeed Sky Paris поразила нас во многих отношениях, но ее главной особенностью, несомненно, является вес. ASICS проделала исключительную работу, не только снизив вес по сравнению с предыдущей моделью, но и превзойдя своих конкурентов.
При весе всего в 183 гр эти кроссовки на данный момент являются самыми легкими массовыми кроссовками на рынке. Достижение такого рубежа — немалый подвиг, особенно если конкурировать с такими гигантами, как Nike, Adidas, New Balance и Saucony.
Каждый компонент играет решающую роль в снижении веса кроссовок для бега.
Значительная часть снижения веса была достигнута благодаря совершенно новой промежуточной подошве FF Turbo+. Кроме того, они успешно уменьшили вес как верха, так и стельки и резины на подошве. В результате получается шедевр, который явно выделяется на фоне таких конкурентов, как New Balance SC Elite v4 — 232 гр и Hoka Rocket X 2 — 218 гр.
Амортизация
Высота колодки в пятке
Кроссовки Metaspeed Sky + показали отличные результаты, хотя мы обнаружили, что им немного не хватает амортизации в пятке (33.5 мм) для полного марафона. К счастью, в Sky Paris эта проблема была эффективно решена.
Модель Metaspeed Sky Paris, возможно, черпающая вдохновение в Эйфелевой башне, наконец-то приблизилась к 40-миллиметровому пределу, установленному World Athletics, и может похвастаться колоссальной высотой стека 39.1 мм. Это именно то, что мы искали, чтобы уверенно преодолеть марафонскую дистанцию в 42195 метров.
Высота колодки в передней части
Высота межподошвы в передней часть колодки также выросла — она значительно выше и с лучшей амортизацией, чем когда-либо прежде. Примечательно, что при высоте 32.6 мм стек почти точно соответствует высоте передней части колодки модели Metaspeed Sky+.
Эта деталь имеет решающее значение, поскольку модель Sky Paris, на наш взгляд, специально разработана для бегунов, которые приземляются на среднюю или переднюю часть стопы.
Дроп (перепад высоты от пятки к носку)
Наши измерения показали, что Metaspeed Sky Paris имеет перепад высоты от пятки до носка — 6.5 мм, что немного выше, чем заявленный брендом ASICS — 5 мм. Это по-прежнему позиционирует кроссовки как отличный вариант для бегунов, которые приземляются на среднюю и переднюю часть стопы.
Хотя это расхождение может вызвать у вас вопросы, мы должны сказать, что наши измерения соответствуют официальным рекомендациям World Athletics.
Толщина стельки
Чтобы максимально увеличить количество пены в межподошве, сохранить минимальный вес и уложиться в допустимый предел высоты (40 мм) для соревновательной обуви, ASICS выбрала тонкую стельку, толщина которой всего 3.3 мм.
Мягкость подошвы
Рекомендую статью: Мягкость межподошвы
Примечание: низкое значение в измерении дюрометром означает, что материал мягкий, в то время как высокое измерение означает, что он прочный.
Нам понравились усовершенствования как верха, так и резины этой суперобуви, но по-настоящему инновацией является новая пена FF Turbo+. Ранее мы тестировали ее в Superblast 2, и мы уже стали фанатами, но в Metaspeed Sky Paris ощущения от пены еще лучше.
Эти кроссовки оснащены двумя отдельными слоями FF Turbo+ с расположенной между ними карбоновой пластиной, что обеспечивает один из самых отзывчивых отскоков, с которыми мы сталкивались. Межподошва выделяется среди соревновательной обуви как ведущий игрок по отдаче энергии.
Черно-желтые детали подчеркивают расположение двух отдельных слоев пены, покрывающих карбоновую пластину.
Переход с более жесткого материала FF Turbo на более гибкий и упругий FF Turbo+ (21.0 HA) знаменует значительные изменения в ощущениях во время бега. Эта передовая сверхкритическая пена PEBA определенно опередила свою предшественницу, которая немного отставала от лидера рынка ZoomX. (Nike)
Еще одно преимущество, на которое стоит обратить внимание, — теперь пену не нужно разнашивать, что было важно для старого материала FF Turbo. Metaspeed Sky Paris готов к гонке прямо из коробки.
Более того, улучшения выходят за рамки просто комфорта и отскока. Вес межподошвы заметно легче, что позволяет ASICS значительно снизить общий вес, несмотря на увеличение высоты колодки. И это снижение веса нисколько не повлияло на характеристики обуви — наоборот, оно улучшило их!
Разница в мягкости межподошвы в холодную погоду
В нашей лаборатории мы провели тест Metaspeed Sky Paris на морозостойкость, поместив пару в морозильную камеру вместе с нашим фисташковым мороженым на 20 минут, прежде чем повторно оценить мягкость межподошвы.
Результаты весьма впечатляющие — мягкость пены снизилась всего на 6%, что является одним из лучших результатов, которые мы наблюдали. Однако именно этого мы и ожидаем от подошвы PEBA высшего класса.
Карбоновая пластина
Серия Metaspeed Sky выделяется на фоне большинства кроссовок элитной категории, потому что ASICS специально выпускает эту пару для бегунов с «широким шагом» — тех, кто поддерживает темп гонки благодаря увеличению длины шага, а не за счет каденса — «молотильни» (увеличения частоты шагов — уточнение автора перевода)
В чем отличие? Все сводится к дизайну и расположению пластины. В отличие от обычной изогнутой пластины в форме ложки, которая встречается в большинстве карбоновых кроссовок, Sky Paris имеет плоскую пластину. Такая конструкция превосходна в сжатии пены под передней частью стопы, что приводит к продвижению вперед при каждом шаге. (увеличивается длина шага)
По этой причине мы с осторожностью рекомендуем эту обувь бегунам с небольшим весом. Эффективность такой конфигурации межподошвы в значительной степени зависит от приложения значительного усилия к передней части пластины. Следовательно, если вы легкий бегун или ориентируетесь на частоту шагов для поддержания ритма, вам больше подойдет изогнутая пластина, подобная той, что на Nike Vaporfly 3.
(Странно, что авторы не упомянули модель из одной линейки Metaspeed EDGE PARIS. ASICS прямо на сайте указывает — METASPEED™ EDGE PARIS for Cadence Runners. — уточнение автора перевода)
Рокер. Перекат «лодочкой»
Рекомендую статью: Рокерный перекат в беговых кроссовках
Мы обнаружили, что Sky Paris имеет «поздний» рокер на носке, который идеально подходит для приземляющихся на переднюю и среднюю часть стопы. Однако, для приземляющихся на пятку он менее выгоден.
Но полностью ли эта обувь не подходит для бегущих «с пятки»? Мы в это не верим. На самом деле, она все еще может быть действительно эффективной для тех, кто приземляется между серединой стопы и пяткой с нейтральной техникой. Однако, геометрия этой пары может оказаться неоптимальной для тех, кто сильно втыкается пяткой. Более плавное и непрерывное качание-перекат, подобное тому, которое мы нашли в Hoka Cielo X1, вероятно, было бы лучшим выбором для «пяточников».
Пена PEBA
Рекомендую статью: Руководство по подошвам в кроссовках. Разбираемся в премиум-классе
Одним из первых наблюдений, которые мы сделали во время теста Sky Paris, было то, что подошва очень напоминает по ощущениям обувь с ZoomX, что навело нас на мысль, что ASICS, возможно, улучшила свою формулу FF Turbo +, наконец-то конкурируя со знаменитой суперпеной от Nike. Чтобы узнать об этом, обратились к микроскопу.
Выводы были однозначны — это практически идентичные соединения, которые изготовлены из PEBA. Это то, чего поклонники ASICS с нетерпением ждали с 2017 года.
Стабильность
Тест поперечной устойчивости
Одним из самых ценных аспектов предыдущих моделей Metaspeed была их стабильность, что особенно важно для стартовой обуви. Однако в последней версии наблюдается неизбежное снижение устойчивости из-за увеличенного дропа, большей высоты колодки и более мягкой пены.
Честно говоря, мы вполне довольны таким компромиссом. Несмотря на то, что стабильность этой модели не так хороша, как раньше, мы считаем, что ее по-прежнему достаточно для шоссейных стартов. Кроме того, значительно улучшена отдача энергии и отзывчивость, что делает эти кроссовки достойным выбором для большинства бегунов.
Жесткость на боковую скрутку
Учитывая наличие карбоновой пластины, мы ожидали оценку в 5 из 5 в тесте, и Metaspeed Sky Paris, безусловно, оправдал наши прогнозы. Ощущение сверхжесткости под ногами при любом шаге делает его менее подходящим для легких пробежек. Очевидно, что эта обувь просто создана для скорости.
Жесткость пяточного стакана
Рекомендую статью: Пяточный стакан и его роль в конструкции бегового кроссовка
Одной из отличительных особенностей серии Metaspeed является пяточный стакан, который больше напоминает таковой в повседневных кроссовках, чем в типичной соревновательной обуви.
Мы были рады оценить его жесткость на 2 из 5, поскольку он обеспечивает большую поддержку и комфорт по сравнению с обычно сверхгибкими задниками у соревновательной обуви.
(Здесь нужно также похвалить ASICS за создание самых легких кроссовок, сохранив при этом комфортный пяточный стакан. Овации! — уточнение автора перевода)
Ширина подошвы в передней части кроссовка
Дизайн Sky Paris выделяется широкой передней частью колодки, контрастирующей с ультраузкой задней частью. Этот параметр еще раз подчеркивает — кроссовки лучше подойдут бегунам, которые бегут с передней части стопы.
Лабораторные измерения подтверждают эту дизайнерскую идею, показывая ширину передней части стопы 114.9 мм. Это обеспечивает широкую основу для приложения силы и улучшения передачи мощности на поверхность, оптимизируя экономичность бега для приземляющихся на переднюю часть стопы.
Ширина подошвы в задней части кроссовка
Задняя часть обуви, напротив, исключительно узкая и совсем не устойчивая — всего 77.8 мм. Такой дизайн еще раз подчеркивает, и в этом мы твердо убеждены, что эта обувь не является оптимальным выбором для тех, кто бежит «с пятки».
Гибкость
Жесткость на скрутку
Из-за наличия карбоновой пластины, мы ожидали высокую жесткость в тесте на изгиб под углом 90 градусов. Но результат оказался на удивление ниже ожидаемого — всего 35.4 Н. Это указывает на то, что, несмотря на наличие карбоновой пластины во всю длину, кроссовки оказались менее жесткими по сравнению с конкурентами в группе, представленными на рынке.
Почему это изменение важно? Широкая жесткая пластина, как в Sky+, идеально подходит для бегунов с сильными икроножными мышцами с точки зрения экономичности бега. Однако для среднестатистического бегуна такая нагрузка оказалась слишком сложной, особенно на последних 10 км марафона. Sky Paris с менее жесткой пластиной обеспечивает более комфортные ощущения для большинства бегунов, у которых, возможно, не такие крепкие икроножные мышцы.
Разница в жесткости после морозильной камеры
Мы поместили кроссовки в морозильную камеру на 20 минут, после чего повторили тест на изгиб. Жесткость увеличилась всего на 6.4%.
Это превосходный результат, свидетельствующий о том, что обувь сохраняет жесткость даже в более холодных условиях, причем изменение настолько минимальное, что вы никогда не заметите его, независимо от того, насколько холодно на улице.
Размер и посадка
Ширина и свободное пространство в мыске
Рекомендую статью: Выбираем правильную форму мыска в беговых кроссовках
Первоначальное измерение ширины колодки в передней части стопы может дать ложный вывод, что и места для пальцев спереди также много. Но, на самом деле, спереди объем свободного пространства для стопы небольшой. Можно сказать довольно тесная посадка, что в любом случае ожидалось в обуви для соревнований.
При первом измерении самой широкой части верха штангенциркуль зафиксировал показатель в 91.9 мм, что указывает на очень узкую мысочную коробку. Для сравнения, кроссовки Adidas Adizero Takumi Sen 10, известные своей узкой посадкой, в том же тесте имели размер 96.6 мм.
Ширина мыска около большого пальца стопы
К счастью, мы всегда проводим два измерения в мыске, чтобы получить полную картину. Такой подход показал, что модель Sky Paris предлагает больше пространства, чем казалось изначально.
Хотя носок относительно узкий, наше второе измерение (76.8 мм) показало, что он сужается не так резко, как мы опасались, обеспечивая достаточно места для пальцев. На самом деле, в реальности он немного шире, чем Takumi Sen 10, размер которого составляет 75.2 мм.
Более того, мы обнаружили, что носок стал еще более удобным, чем ожидалось, благодаря увеличенному вертикальному объему и закругленному мысу. Фактически, это один из самых высоких мысков, которые мы тестировали в кроссовках для соревнований, что делает его идеальным для бегунов, которые поднимают пальцы вверх.
Язычок
Язычок не закреплен по бокам, но это не стало проблемой во время пробежек, потому что плотная посадка предотвращает смещение язычка. И вау, посмотрите на все эти перфорации!
Комфорт
Дополнительные накладки на язычке
Создание одной из самых легких пар кроссовок в истории не произошло случайно — это достигнуто за счет стратегического снижения веса каждого компонента, включая язычок. И мы убедились, что ASICS действительно приложили максимум усилий.
Нам понравились шнурки в стиле Alphafly с насечками — по нашему мнению, они обязательны для любой гоночной обуви!
Мы обнаружили, что язычок исключительно тонкий, толщиной всего 1 мм, что на удивление минимально. Это может начать беспокоить бегунов, которые испытывают дискомфорт в подъеме стопы (из-за шнуровки — уточнение автора перевода) во время более длительных забегов, таких как полумарафон или марафон. Если вы один из таких бегунов, обратите внимание на PUMA Deviate Nitro Elite 2.
Петля на пяточном стакане
ASICS лишь слегка изменила дизайн пяточного стакана по сравнению с Metaspeed Sky+, чтобы уменьшить вес и повысить комфорт. Следовательно, убрали петлю для пальцев с пяточного стакана.
Стелька
У многих соревновательных моделей стельки приклеены, что не идеально для тех, кто пользуется индивидуальными стельками. К счастью, Sky Paris не имеет этого ограничения, что делает его гибким вариантом.
Однако мы не рекомендуем заменять оригинальную стельку. Она входит в число лучших, которые мы тестировали в любых кроссовках для бега, с исключительной вентиляцией благодаря перфорации — приятная особенность стартовых кроссовок с толстой теплоотдающей межподошвой.
Светоотражающие элементы
Их здесь нет. Кроссовки Metaspeed Sky Paris предназначены преимущественно для шоссейных стартов, которые обычно проходят днем. Это объясняет отсутствие светоотражающих элементов на обуви, несмотря на ее высокую цену.
7 лучших беговых кроссовок для бегунов с плоскостопием в 2024 году
Рокерный перекат в беговых кроссовках
7 лучших беговых кроссовок при подошвенном фасциите в 2024 году
В чем разница между мужскими и женскими кроссовками?
Нагрудный пульсометр CooSpo H808S
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Оригинал: https://runrepeat.com от 25 июля 2024
Телеграм-канал о тренировках в среднегорье и жарком климате Таиланда